营运客车类型划分及等级评定工作的思考

对营运客车进行类型划分及等级评定(复核),是车辆技术管理的一项重要工作.阐述了营运客车类型划分及等级评定的基本要求,分析了营运客车类型划分及等级评定(复核)工作中存在的实际问题,指出各个部门应严格按交通部及运管部门有关文件和行业标准要求进行把关,进一步完善客运车辆的准入制度,推进营运客车技术进步和技术结构调整,确保道路客运事业健康发展.     

旅游包车转型发展的举措

截至2012年底,南京市共有旅游包车企业73户,共计2627辆,占全省旅游包车总数的1/3,占全市营运客车总数40%,车辆类型等级达到高一级及以上的占49.68%,平均座位数40.39座,年度车辆平均使用率达到70%以上。"十二五"期间,南京旅游包车必须抓住亚青会、青奥会的重大机遇,贯彻落实《国民旅游休闲纲要(2013-2020年)》,实现转型发展,为南京从旅游城市向城市旅游转变提供有力的运输保障,笔者结合旅游包车业管理十多年的工作实践和心得,提出一些促进行业转型发展的思路和方法,供大家参考。市场存在的问题一是市场集中度低,经营主体分散。现有73户旅游包车企业2627辆旅游客车,市场集中度不到36%,低于全省平均水平。二是经营方式粗放,承包经营是主流。80%以上旅游包车     

廿年耕耘 车辆技术有喜报 调整思路 管理紧扣全过程

全面实施车辆技术管理，包含道路运输市场准入、退出和过程监管的全过程，既包括定期检测与强制维护，又包括营运客车类型划分及等级评定制度、货运车型推荐制度等政策规定的执行。     

海格舞剑 意在领先

"满天星"、大海格、智慧客车,海格在不同时期推出的代表性产品,意在领先一步与已有60年历史的中国汽车工业比起来,海格客车还是一家年轻的企业。"今年才15岁。"海格客车技术中心副主任严则进告诉记者。"满天星":成就海格"中巴王"1998年,国家推出客车等级标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-1998),带动了高等级旅游和客运汽车市场的快速发展。该标准发布前,旅游和客运使用的多是发动机前置中巴车,以短途运输为主,档次低,配置差,连空调都没有。客车等级标准对车辆的舒适性提出了高要求,并要求使用客车专用底盘。2000年底,苏州金龙推出了自己开发的第一代新车型6791中巴车,行业命名为"满天星"。该车是后置发动机8米车型,采用的是海格自己开发的整车底盘。2001年正式上市,2002年就取得     

从全国客车大赛想到

2003年12月30日，中国客车学会在《中国交通报》上郑重发表声明，希望全国客车行业周知：在“第四届北京国际商用车辆、特种车辆及零部件展览会”期间，客车学会不举行任何形式的客车等级评定活动。并特别说明中国客车学会受交通部公路司委托，进行客车等级评定工作中的技术支持工作，     

浙江丽水景宁县:更新25辆客车

为确保营运车辆安全,提升客运业整体形象,2012年,丽水市景宁县运管局针对部分营运客车车辆老旧、存在安全隐患的实际情况,积极督促客运企业加大更新力度,推进行业节能减排,保障道路客运安全。2012年,景宁县共更新了25辆营运客车,其中客运班车12辆、旅游包车2辆、出租车6辆、"招手即停"便捷小巴5     

综合运输

快递企业等级评定实施细则公布 根据《快递企业等级评定管理办法（试行）》制定的《快递企业等级评定实施细则》11月3日公布。《细则》对《快递企业等级评定管理办法（试行）》中规定的年业务量，年经营收入，自营网络，公众服务评价，重点城市间的快件全程时限，用户有效申诉，品牌所辖自营网点在省会、直辖市的覆盖范围，网点在省辖市的覆盖率，全年无休以及符合规定的快件信息等快递企业参加等级评定时需要提供的项目的概念进行了全面解释。     

第一章 中国进入高铁时代

<正>第一节高铁的定义高速铁路(以下简称高铁)是指通过改造原有铁路线路,使营运时速达到每小时200公里以上,或者修建新的"高速新线",使营运时速达到每小时250公里以上的铁路系统。高铁除列车营运速度达到一定标准外,车辆、路轨、操作都需配合提升。广义高速铁路还包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。本报告研究的中国高铁,包括国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》所指     

汽车综合性能检测监管需加强

<正>汽车综合性能检测站是经省级质量监督部门进行技术能力审核合格,道路运管部门依法许可,从事营运车辆技术等级评定、综合性能检测、二级维护竣工质量检验等车辆检测经营的机构。就检测站本身是企业行为,但对道路运输业来说,则是一项行业管理手段,尤其是车辆技术管理的源头之一,因此,车辆性能检测的发展与我国的汽车制造业、道路运输行业的发展是紧密联系的。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广,汽车带来的交通事故、尾气排放等负面效应也越来越大,汽车安全运行和环境污染的问题越来越突出,行车     

《快递企业等级评定实施细则》公布

为加强有中国特色社会主义文化建设，加快快递企业改革创新、转型升级，加强企业服务诚信体系建设，确保快递服务又好又快发展，根据国家邮政局《快递企业等级评定管理办法（试行）》（以下简称《办法》）的规定，中国快递协会制定了《快递企业等级评定实施细则》（以下简称《细则》），并干11月1日正式公布。     

道路旅客运输安全风险评估研究

根据道路旅客运输企业的行业特点以及作业方式,本文将风险评估对象分为危险源风险评估和线路风险评估,确定了危险源和线路评估过程中的参数设置和风险等级划分标准,得到了包括准驾车型与运营车辆车型不符等19个一级危险源,可为道路运输企业全面开展道路旅客运输风险评估提供参考。     

选择万向:不只一万个理由

说起国内汽车缓速器企业,大大小小有几十家,可是在产品质量和售后服务方面,能让使用者普遍满意的,却又屈指可数,具体到汽车电涡流缓速器企业,领军效应更是十分明显。随着现代汽车的驱动功率、车速以及载荷的增加使得车轮制动器的负荷进一步加大,加之人们对汽车的安全性、使用经济性、舒适性和环保性重视,电涡流缓速器的作用在国内汽车界也日益受到重视。2002年原交通部颁布《营运客车类型划分及等级评定》,该标准规定中型客车中高二级,大型客车中高一级、高二级和高三级客车都必须装置缓速器。建设部2002公布《城市客车分等级技术要求与配置》也规定超二级、超一级、高级的市区和     

一个检测中心的浴火重生

建成于1999年3月的安徽省淮北市汽车综合性能检测中心(以下简称"检测中心"),是淮北市唯一一家A级综合性能检测站,担负着淮北全市7000余辆营运车辆的二级维护和技术等级评定检测任务.     

公路隧道养护执行新规范

<正>日前,交通运输部修订发布了公路工程行业标准《公路隧道养护技术规范》(简称新《规范》),从养护检查、病害处置、安全管理等方面对原《规范》进行修订,并重点引入了分级养护和结构技术状况评定的内容。新《规范》依据公路技术等级、交通流量、隧道规模等因素,提出了公路隧道养护分级标准,建立了公路     

政策法规

<正>新《公路隧道养护技术规范》3月1日起施行日前,交通运输部修订发布了公路工程行业标准《公路隧道养护技术规范》(简称新《规范》),从养护检查、病害处置、安全管理等方面对原《规范》进行修订,并重点引入了分级养护和结构技术状况评定的内容。新《规范》依据公路技术等级、交通流量、隧道规模等因素,提出了公路隧道养护分级标准,建立了公路隧道技术状况评价体系和方法,为各级隧道管理养护单位把握隧道技术状况和采取对应的养护策略提供了依     

桂林大宇和广州旅游包车联盟战略合作

6月16日，桂林大宇与广州市旅游包车联盟签订2011年战略合作协议。通过双赢的合作，桂林大宇将依托广州市旅游包车联盟丰富的旅游客车经验，在客车技术、服务等多方面进行合作。     

非法营运怎么管?

正非法营运挖守法营运的墙角,也不是一天两天的事了。这在世界各国都或多或少地存在,但在当下的中国已经愈演愈烈。"克隆车"、"黑摩的"、无证巡游车网约车、无证班车、无证包车、无证旅游客运车,六大金刚翩跹起舞,70公里到200公里线路非法营运车辆猖狂无比,每次载客量5到10人,无孔不入,见缝插针,让守法经营者压力倍增,苦闷无比。国务院"商事制度"改革出台之后,网约车各大平台征战之时,很多从事非法营运者自觉机会难得,他们会浑水摸鱼,先期在应当取得许可的领域领取     

铁路运营隧道衬砌安全等级的评定

为了加强铁路运营隧道专业技术管理和确保隧道运营安全,在充分总结以往研究成果的基础上,铁道部发布了<铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定>.文章阐述了制订<暂行规定>的必要性,详细介绍了<暂行规定>的主要内容及量化标准,对隧道衬砌安全等级做出了准确的评定.最后,以漳龙线、京九线的病害等级划分实例作了示范.<暂行规定>提出了"运营隧道安全状态等级评定"科学的和可操作的技术标准.     

新资讯

近日，江西省召开安装应用车辆行驶电子信息记读仪新闻通报会。自11月10日起，凡在江西省境内注册的“两客一危”车辆，即从事道路班线客运（三类以上）、包车（旅游）客运、危险货物运输企业所属车辆必须全部安装“记读仪”，2013年春运前要求全部安装到位并投入使用。江西成为国内第一个安装应用车辆行驶电子信息记读仪的省份。     

天然气车让宁夏更美丽

自2011年宁夏被交通运输部列为全国首批道路运输行业推广应用天然气汽车试点省区以来，宁夏交通运输厅全面落实《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》和《建设低碳交通运输体系指导意见》，扎实开展了道路运输行业天然气汽车推广工作。截至2012年底，全区道路运输行业营运车辆保有量144910辆，天然气汽车达到19633辆，占营运车辆的13．5％，其中客运天然气汽车17481辆，占营运客车的69．4％，全区驾驶员培训学校天然气汽车占教练车比例达72．3％。2012年共新增cNG营运车辆692辆，LNG营运车辆157辆。