城乡客运发展何去何从

今年中央1号文件明确提出要对加强包括乡村道路在内的“六小工程”，增加投资规模，充实建设内容，扩大建设范围。交通部提出要紧紧围绕增加农民收入这一中心和基本目标，加快农村交通基础设施建设，优化农村公路路网结构，完善公路客货运输网络，为农业产业结构调整、促进农村经济发展和农民增收创造条件。2003年全年共完成新改建农村公路10．2万公里，完成投资718亿元。除西藏自冶区外，西部地区实现了县县通油路，中部地区又有1000多个乡通了油路，东部地区又有23491个村通了油路。     

盘点"十五"——广西普通干线公路"十五"发展成就回顾

作为直接为地方经济和人民群众提供运输服务的窗口行业,公路,正在努力打造和谐平安,畅通快捷的通行环境,同时也在进一步提高管理和服务水平,建立协调发展的负责行业。“十五”期间,广西公路人进行了不懈的努力,创造了不平凡的业绩。公路建设开始步入大规模快速发展时期 “十五”期间,广西公路建设可以用“多、快、好、省”来概括,即：新开工项目多和竣工投产项目多、建设速度快、工程质量好、投资少。共完成路网建设项目1130个,建设里程6500公里。农村公路建设完成投资75．8亿元,为“九五”2．06倍,规模之大前所未有。通乡油路建设共安排221个乡镇,改造里程3294.3公里；通乡等外路改造拭安排279个乡镇,改造里程4678.45公里；实现了92．71％乡镇通等级公路；221个乡镇解决了通油路问题,实现了86．49％的乡镇通油路；746个行政村新修通了公路,实现了90．89％的行政村通公路。 一是公路网络向纵深发展。——初步形成了以南宁为中心,向各地市辐射,连接大通道的干线公路网络。 ——先后完成了交通部西部通县油路广西14个建设项目、边境公路建设大会战、东兰,巴马、凤山三县交通基础设施建设大会战,全面启动了百色革命老区农村公路建设,极大地改善了经济落后的大石山区,边境地区、革命老区和少数民族地区的路网结构．从而整体上提升了广西公路网结构。 二是公路里程和公路质量大幅提高。至2005年底,广西新增公路里程8394公里,新增39个县通二级公路,全区通二级公路的县达到77个,全区公路总里程为61985公里。公路养护得到全面加强,截止2005年底,专业管养公路全部路线好路率为77.67％,国省干线公路好路率为83．96％。地方公路重保路线好路率82.04％,县道公路好路率62.76％,比“九五”期末增长19.13％；乡道晴雨通车率98．07％。公路养护水平和养护技术显著提高 一是公路养护机械化水平不断提高,养护管理信息化进程得到有力推进。“十五”期间,根据“畅、洁、绿、美”的养护要求,按照公路等级,路面类型,本着满足养护设备“实用性、先进性、环保性”等指标需要,共投入9600万元配置了高效低耗,性价比较高的设备。在桂西公路管理局试点,研究开发了公路养护信息管理系统,初步实现养护管理信息资源化、传输网络化。 二是全区水泥砼路面养护及改造技术有了新的突破,树立超前养护理念,对一些重要路段制定了超前养护方案,将公路病害消灭在萌芽状态。通过对2002年立项实施的水泥砼路面进行养护与维修技术课题研究,主要解决了砼板底脱空检测、压浆材料配比、压浆质量、加铺沥青面层等问题、大大改善了     

河北"四好农村路"推动城乡交通运输一体化

交通建设向贫困地区倾斜 2018年以来,河北完成农村公路建设投资314亿元,其中省级以上投入93.8亿元,分别占计划的174％和117％;新改建农村公路2.3万公里,其中贫困地区1.7万公里,分别占计划的115％和121％.实施农村公路安全生命防护工程8758公里、建设改造桥梁1028座,分别占计划的156％和137％.河北全省农村公路通车总里程达到17万公里,县乡公路安全隐患得到治理,农村路网更加优化,通畅水平大幅提升.     

中国公路投资迅速降温

近日，中信证券统计的公路工程建设进展7月跟踪月报显示，7月全国公路项目新增投资仅为163．7亿元，当月投资公路长度1460．8公里。其中，普通公路完成投资121．22亿元，高速公路完成40．03亿元，农村公路完成2．42亿元。     

西藏将启动23个重点项目以完善雪域路网

2009年2月16日，西藏自治区交通工作会议提出，2009年西藏公路建设计划投资60亿元，开工23个重点项目共2349公里。据悉，2009年西藏将解决19个乡镇、213个建制村通公路问题；建成一至六级客运站18个、镇乡客运停靠点38个开工墨脱公路，年内建设西藏首条级公路；国省干线公路优良率达60.7％，农村公路优良率达27.5％。     

湖北:四大“工程”聚力“四好农村路”

正"到2019年,湖北所有县市将通高速公路,所有乡镇通二级以上公路。"这是5月25日湖北省十二届人大常委会第二十二次会议上,湖北省交通运输厅厅长何光中提出的。这个目标并非仅仅束之高阁。据悉,"十二五"期间,湖北省累计完成农村公路73184公里,占规划目标的119%,农村公路建设任务超额完成,实现了所有乡镇和行政村通沥青水泥路。截至2015年底,全省农村公路总里程达23.2万公里,居全国第四、中部第二。     

农村公路客运站规划与建设初探

一、背景 截至2004年底，全国农村公路已达261．46万公里，乡镇和行政村公路通达率已分别达到99．58％和92．9％。乡镇客车通达率达到98％，行政村客车通达率达到81％。根据2005年初国务院审议通过的《农村公路建设规划》确定的建设目标，到“十一五”末，我国东部地区全面实现“油路到村”，中部地区全面实现“油路到乡”，基本实现“油路到村”，西部地区基本实现“油路到乡”、“公路到村”，并明确提出到2010年，全国全面完成农村公路“通达”工程，农民出行难的问题得到有效解决，到2020年，全面完成农村公路“通畅”工程，形成农村便利客运网络。     

广西看点

2005年交通基本建设完成投资142亿元“十五”时期年均完成交通固定资产投资超百亿元 2005年交通固定资产投资累计完成147．2亿元,比上年增长10．18％。其中,基本建设投资完成142亿元,同比增长9.41％,完成年度计划的103．9％,更新改造投资完成5．14亿元,同比增长36．76％。基本建设完成投资中,公路建设完成122．7亿元,同比增长6．53％,完成年度计划的103．6％；公路运输站场建设完成1．95亿元,同比增长9．16％；水运建设完成17．15亿元,同比增长41％。 2005年交通基本建设投资超额完成年度计划目标,推动“十五”计划顺利完成。“十五”时期,广西交通固定资产投资累计完成500．48亿元,为“九五”的173％,年均完成超百亿元。其中基本建设投资完成484．6亿元,为“九五”的173．9％；更新改造投资完成15．3亿元,为“九五”的182．9％；其他固定资产投资完成0．53亿元,为“九五”的25％。基本建设完成投资中,公路建设完成436．7亿元,为“九五”的179．1％；公路运输站场建设完成7．6亿元,为“九五”的165．8％；水运建设完成37．9亿元,为“九五”的145．5％；其他项目建设完成2．2亿元,为“九五”的59．4％。“十五”时期广西交通基础设施总量大幅增长全区公路总里程达62000公里,港口万吨级以上泊位26个 “十五”计划实施以来,广西交通基础设施建设取得了快速发展,公路通车里程大幅度增长,公路主骨架渐趋形成,路网结构日趋合理,公路水路运输能力持续增强,港口吞吐能力不断攀升,航运设施明显改善,沿海港口竞争能力进一步提高,全区公路水路建设保持了快速发展势头。“十五”时期,全区新增高速公路623公里；新增港口泊位34个／1141万吨,其中新增沿海港口泊位13个／864万吨、内河港口泊位21个／277万吨；新建成万吨级以上泊位8个／754万吨；新增汽车客货运站50座／228898平方米,其中新增汽车客运站44座／196121平方米、汽车货运站6座／32777平方米。到“十五”期末,全区公路总里程由“九五”期末的53591公里增加到62017公里,其中高速公路达1410公里,二级以上公路占总里程的比重上升到了13．3％,全区县县通二级公路、乡乡通油路、村村通公路率分别达到95．06％、86 5％和90．9％；港口总吞吐能力达到6720万吨,其中沿海港口吞吐能力3456万吨、内河港口吞吐能力3264万吨；沿海港口万吨级以上泊位达到26个；全区公路运输站场380多个,建筑面积达80多万平方米。“十五”期间广西交通科技项目通过验收75个其中16个项目获得自治区科技进步奖 “十五”期间,自治区交通厅大力推进“科教兴交”战略,加大交通行业科技投入,改善科研条件,不断增加创新能力,解决了一大批交通建设,运输生产和组织管理中的关键技术和难点、热点问题,取得了一批交通科技成果,培养和锻炼了大量的交通科技人才。据统计,“十五”期间,自治区交通厅承担和参加交通部西部交通建设科技项目共15个,科技经费总额约3550万元,完成并通过验收鉴定项目6个；下达科研项目163个,科技投入12029万元,完成并通过验收鉴定的项目69个,其中有16个项目获得自治区科技进步奖。主要完成的科研项目有： 一、公路建设和养护管理方面：《公路修筑技术和相应病害的防治》；《沥青混凝土路面设计和施工关键技术》；《水泥混凝土路面养护及维修关键技术》；桥梁的双层组合式钢管混凝土系杆拱桥、提蓝式钢管混凝土拱桥、大跨高墩窄桥面特柔连续钢构桥梁等项目。 二、水运建设和维护管理方面：《西江水运主通道通航枢纽建设关键技术研究》、《西江航运建设桂平至梧州航道整治续建工程关键技术研究》、《西江北线出海通道融江航道整治技术研究》、《山区冲积性河流(广西绣江)     

泉州湾跨海大桥上半年将建成通车

<正>记者从28日召开的泉州市交通运输工作视频会议上了解到,今年泉州计划完成交通固定资产投资100亿元,其中高速公路30亿元、普通公路36亿元、港航设施20亿元、船舶8.5亿元、站场和车辆技改项目5亿元、机场0.5亿元。公路总里程将突破1.7万公里根据2015年工作计划,泉州市公路通车里程将新增492公里,总里程突破1.7万公里,增长3%。公路密度达156.6公里/百平方公里。其中高速公路新增通车里程42公里,总通车里程达574公里。公路密度达5.28公里/百平方公里,达国际先进水平;实现95.5%乡镇通达三级及以上公路,基本实现建制村通四级及以上公路。     

贫困地区农村公路水泥混凝土路面施工技术质量管理

进入"十二五"以来,西部贫困地区大量实施农村公路改造、通乡油路和通村公路路面硬化工程,结合贫困地区农村公路建设的特点,对农村公路水泥混凝土路面施工技术质量管理要求作一论述,可为同行提供参考与借鉴。     

贵州将在2012年实现村村通公路

2010年6月11日,据贵州省公路局消息,贵州省“十二五”农村公路发展规划编制工作启动。贵州未来几年将重点解决农村交通“毛细血管”通行难题．到2012年全省可实现乡乡通油路、村村通公路。“十一五”前4年,贵州共完成8718个村通公路,实现建制村通公路率91．43％;422个乡镇通沥青（水泥）路,实现乡镇通沥青（水泥）路率87．77%。到“十一五”末,     

助力新时代乡村振兴

近年来,新疆各级交通运输主管部门深入贯彻落实习近平总书记关于"建好、管好、护好、运营好"农村公路的重要指示精神,着力消除制约农村发展的交通瓶颈,强力推进"四好农村路"建设.截至2019年底,全区农村公路总里程达13.3万公里(不含兵团),较"十二五"末增长了1.6万公里;全区所有具备条件的乡镇和建制村实现了通硬化路、通客车,较大人口规模的自然村通硬化路率达到71.8％,乡镇通三级以上公路比例达到66％;农村公路管理养护水平逐年提高;县域内20公里范围内农村客运线路公交化运行率达70％以上,城乡道路客运一体化发展水平均达到3A级,基本建成了"外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷、舒适高效"的交通运输服务网络.     

努力开创安徽交通运输科学发展的新局面-访安徽省交通运输厅党组书记、厅长梅劲

纵观安徽交通的历史,“发展”这个主题一直贯穿于安徽交通发展的全过程。
　　1978年,安徽全省完成交通建设投资还不到1亿元,公路通车里程仅2万多公里,但是到了2008年,安徽全年完成交通固定资产投资就达188亿元,全省公路总里程接近15万公里。近几年,安徽公路水路交通建设完成投资1143亿元,高速公路新增通车里程1428公里,新改建农村公路7.3万公里。尤其在“十二五”开局之年的2012年,安徽交通投资超350亿元,新桥国际机场全面落成,合肥地铁1号线建设全面挺进,安徽交通迎来大建设、飞速度的发展。     

交通运输动态(2000年2月份)

<正> 西部大开发 据交通部副部长胡希捷介绍,西部地区公路交通建设的重点是:建设公路大通道。在完成国道主干线建设任务的基础上,再建设8条连接东中西部的大通道,总计1.5万公里,技术标准是二级以上的高等级公路,其中高速公路3350公里;提高公路的通达深度,解决好公路通乡、通行政村和机耕道问题,约22万公里,解决452个乡镇、41530个行政村和新疆生产建设兵团972个连队不通公路的问题;解决西部地区公路技术等级低,服务水平不高,抗灾能力弱,通行能力低的问题,保证畅     

世纪之交安徽公路建设与发展的思考

<正> 1998年,为应付亚洲金融危机,国家采取了增加投资、扩大内需的对策。按照国家交通部的总体部署和安徽省委、省政府关于交通发展必须“适度超前”的指示,我省及时调整公路建设计划,扩大投资规模,全省公路建设投资经过4次调整从31亿元调增至57.4亿元;至年底,全年实际完成公路建设投资62亿元(在全国公路总投资中占1/30,居全国第13位),比1997年增长了1倍;新增公路里程1783公里,公路总里程达到39264公里,提前2年实现了“九五”计划目标。目前,全省公路密度每百平方公里提高到28.2公里,通公路的乡(镇)、行政村分别     

福建省“十五”综合交通运输体系发展专项规划重点项目

项 目 名 称 建设性质 建 设 规 模 建设年限 总投资(万元)合计(39项)11580856一、“九五”结转续建项目（10项）3441756(一) 公路(6项)3307527漳州至诏安高速公路新建主线140.3公里，连接线12公里1998—2003517200漳州至龙岩高速公路龙岩段新建主线33.8公里1996—2002225200福鼎至宁德高速公路新建主线141.57公里,一级公路31公里1999—2003811300罗源至长乐高速公路新建主线58.1公里1999—2003324700三明至福州高速公路新建2000—20041158600入闽公路通道改建共10条二级公路,全长870公里2000—20032…     

中国交通大事记(2000年3月份)

<正>30日 交通部副部长胡希捷在国务院新闻办公室记者招待会上说,到2005年全国公路总里程将达到160万公里,五年新增20万公里,公路网密度达到16.7公里/百平方公里,其中西部地区公路总里程达到65万公里;高速公路超过2.5万公里;二级以上公路里程达到28万公里;全国99.5％的乡镇和93％的行政村通公路。“十五”期间,沿海港口总吞吐能力达到14.3亿吨以上。沿海港口建设的重点是:强化上海国际航运中心建设;重点建设上海、宁波、大连、天津、青岛、深圳等主要港口第四代以上集装箱码头,加快建设长江口二、三期工程、广州港出海航道二期工程和沿海主枢纽港口航道的升级。     

农村奔小康的金光道——射阳县以乡镇为主体自筹资金建公路的调查

<正> 现状 射阳县地处苏北盐阜平原黄海之滨,境内一无铁路,二无机场,三无国道,是全省公路的末梢,严重地制约着全县经济的发展。县委、县政府对此高度重视,制订了2000年前全县公路发展规划,作出了“三纵七横”的宏伟目标,出台了筹措公路建设资金的《十项办法》并付诸实施。在这个基础上,推行以乡镇为主体自筹资金建公路的重要措施,从而有效地推进了全县公路建设的进程。到1997年底,全县共建等级公路200.9公里,其中一级公路86公里,二级公路44公里,三级公路70.9公里,总投资达2个亿。除一级路由县建设外,其余二三级油路即县     

中国交通大事记(2001年1月份)

<正>10日 全国交通厅局长会议1月9日召开。交通部部长黄镇东在会上总结了“九五”我国交通建设的成就,部署了“十五”交通工作的主要任务。到2005年,我国公路总里程将达到160万公里,其中高速公路超过2.5万公里,二级公路总里程达到28万公里,全国公路密度达到每百平方公里16.7公里,全国99.5％的乡镇和93％的行政村通公路。全面建成“两纵两横”三个重要路段国道主干线,“五纵七横”国道主干线系统建成     

中国交通大事记(1995年11月份)

<正> 4日 全国交通扶贫工作会议10月24～27日在泰安召开。黄镇东部长在会上全面总结了十年来全国交通扶贫的成绩和经验。十年来,全国共投入交通扶贫建设资金120多亿元,为贫困地区新改建县乡公路16万公里,新建桥、隧11700座,整治航道700多公里,使原来唯一不通公路的一个县及3397个乡(镇)通了公路。行政村通汽车的比重由68％上升到78.5％,受益面