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相似文献
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文章介绍了军用车辆微机管理系统的方案设计和运行环境,对系统的功能特点及实现范围作了详细叙述。  相似文献   

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高增压军用车辆柴油机,从军用角度看,其主要缺点是发动机低速扭矩不足和瞬态反应缓慢。本文通过可变几何涡轮增压器和固定几何涡轮增压在履带装甲车辆发动机上的对比试验,表明采用几何涡轮增压器能够明显地改善车辆的加速性和爬收能力。  相似文献   

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由于部队驻地一般都较偏僻,地理上的劣势使其在采集车辆器材特别是新车型器材的技术数据、更新标准的过程中,困难较多,难度大,有的甚至不得不沿用一些旧车型的标准和技术数据来检验新车型器材。因此,研制军用车辆器材检验数据库管理系统,加强军用车辆器材  相似文献   

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该文阐述了发动机进气阻力与功率下降的关系,指出了评定发动机进气阻力的方法概迷了笔者主持研制的一种新型军用车辆发动机进气阻力测试仪。  相似文献   

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刁增祥  余建星 《汽车工程》2005,27(3):354-357
通过对国内外数百种军用车辆的统计分析,运用专家调查和系统分析的方法,建立了机动性指数计算模型,提出了将军用车辆按机动性划分为4个等级和定量判定标准,并给出了4个等级军用车辆的主要结构特征参数。这套定量化方法可作为机动性计算和预测的参考。  相似文献   

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张志勇  杨诚  祝挺 《汽车科技》2008,(Z1):57-61
为解决我军通用车辆信息化程度较弱的问题,基于WinCE嵌入式软硬件开发平台,提出了军用车辆综合信息系统的总体设计目标和基本原则,阐述了系统的软硬件体系结构设计以及系统功能组成.系统包括车辆姿态和环境参数处理、行驶记录、数字地图和车辆定位、路线规划和车辆导航、车辆调度和指挥监控、远程通信及远程诊断、车辆自诊断等七个功能模块,详细说明了各模块的组成,给出了若干实现界面,列举了系统的功能特点.系统在某型军用车辆的试装应用表明,该系统极大地提高了我军军用车辆的信息化水平,适应了现代信息化战争的需要.  相似文献   

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军用车辆是各军兵种应用极广、数量极多的军事装备.在海水及海区环境中使用所造成的腐蚀构成了对车辆性能的严重破坏,如不能很好地解决,势必影响到部队战斗力的充分发挥.增强沿海地区军用车辆的抗腐蚀性能,可采取以下措施.  相似文献   

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宋兰庭  李辉 《汽车运用》2003,(10):31-31
近年来,纳米材料已经成为科学界的热门话题,利用冲击法(动压法)合成纳米金刚石的工艺也日臻完善。目前,国际先进水平可达每1000克炸药生产30克纳米金刚石,另外还有相当数量的类金刚石粉。纳米金刚石的粒度非常集中,绝大多数为4~6纳米,且表面活性大,吸附能力极强,1克纳米金刚石  相似文献   

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涡轮增压技术可以大幅度提高柴油机的输出功率,明显改善车辆的尾气排放。在不改变发动机整体结构的情况下,采用涡轮增压技术可以提高柴油机功率的覆盖范围,这对于提高军用车辆的机动性能和“三化”水平具有重要意义。  相似文献   

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“Telligent智能制动系统根据车辆负载与ABS和 ASR配合自动分配和控制制动力,其坡道驻车功能使坡道溜车或熄火成为历史  相似文献   

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军用车辆作为军事装备不仅拥有其特定的使用功能、严格的可靠性以及易于维修等特点,而且要求能够长期储存。然而许多车辆由于在训练、演习中受到海水的侵蚀,或因为长期停放在海区附近而受到海区环境的影响,使这些车辆出现车体表面涂漆大面积脱落,紧固件严重锈蚀、弹簧锈断、电子元件失灵等现象,致使车辆使用寿命缩短,维护保养困难,甚至出现零件突然损坏造成严重事故等,严重  相似文献   

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在装甲装备中,发动机是重中之重。通常的槽式柴油发动机如同大柜子,比较笨重,当其功率在515~955千瓦时,其净质量高达1000~2500公斤,需要借助吊车才能移动。如今,经过“极限瘦身”之后的新型槽式小型柴油发动机已相当轻巧了,仅有半个书桌桌面大小。  相似文献   

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车辆装备型号向系列化、车族化方向发展 系列化发展有利于提高车辆装备的改装配套能力和对执行各种战术使命的适应能力,同时,系列化车辆的通用化程度高,因而有利于部队平、战时的使用管理和维修保障。如德国梅塞德斯-奔驰公司正在开发的军用越野车辆家族有G级吉普、Atego系列中型越野车、Actros系列重型越野车和Unimog系列全地形车等多种系列。  相似文献   

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随着汽车工业的发展和液压技术的不断进步,液压传动与控制技术越来越多地被应用于各种军用车辆的结构当中。对液压系统进行正确的维护与保养可以有效地减少故障的发生,提高车辆的使用效率,延长车辆的使用寿命。车辆液压系统的维护与保养主要注意以下几方面的问题。  相似文献   

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分析公路管理信息系统的功能及结构,探讨了GPS,GIS等关键技术的解决办法,并结合数据仓库技术提出了有待进一步研究的问题。  相似文献   

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