IMO船舶系统设备分委会第3次会议(SSE3)要点快报

正2016年3月25日1总体情况国际海事组织(IMO)船舶系统与设备分委会第3次会议(SSE3)于2016年3月14日至18日在IMO总部伦敦召开。本次会议共有16项议程,包括:SOLAS第II-1章及第III章替代设计与布置认可的目标及功能要求新框架制定、MODU规则/救生设备规则及MSC.1/Circ.1206/Rev.1审议、防火安全替代设计     

中国船级社发布《船舶替代设计和布置应用指南》(2019)

<正>近期,中国船级社发布(CCS)《船舶替代设计和布置应用指南》(2019),该指南于2019年3月1日生效。该指南是在国际海事组织(IMO)《消防安全替代设计和布置指南》(MSC/Circ.1002)、《SOLAS II-1和III章替代设计和布置指南》(MSC.1/Circ.1212)和《对各种IMO文件规定的替代和等效的批准导则》(MSC.1/Circ.1455)等指南基础上,结合船舶设     

关于执行IMO MSC／Circ．1275“SOLAS II-2章中船上手提式灭火器数量和布置的统一解释”的通知

1.中国船级社决定，自2009年1月1日起，执行国际海事组织海上安全委员会第84次会议通过的MSC／Circ.1275通函“SOLAS公约II-2章中船上手提式灭火器数量和布置的统一解释”。本通知适用于自该日或以后建造的CCS级国际航行船舶。本通知的附件中除了包括该通函的原文及中译文外，还包括了MSC／Circ.1275通函提及的纳入在MSC／Circ.1120通函中的关于对SOLAS Reg.II-2／10.5条 机器处所灭火设备的统一解释的中、英文文本（其中仅有关手提式灭火器部分与MSC／Circ.1275通函有关）。     

"瘫船启动"的理解与操作

国际海事组织(IMO)第80届海上安全委员会于2005年5月11～20日在伦敦召开.会议批准的通函MSC/Circ.1176中第3.1条对SOLAS公约Ⅱ-1章26.4款进行了解释.SOLAS公约Ⅱ-1章26.4款原文是这样的:"应设有措施保证在没有外来帮助的情况下能使机器从瘫船状态运转起来".     

MSC 78批准的通函

通函号海安会通函适用日期备注MSC/Circ.1107关于SOLAS公约第II-1/3-6条-到达和进入油船和散货船货物区域内及货物区域2004.6.6*前的适用,以及关于检验通道技术规定的适用MSC/Circ.1108散货船装卸载及压载水交换总纵强度评估导则2004.6.6*MSC/Circ.1109保安误报警和遇险/保安双     

《船舶替代设计和布置应用指南(2019)》发布

正《船舶替代设计和布置应用指南(2019)》在国际海事组织《消防安全替代设计和布置指南》(MSC/Circ.1002)、《SOLASII-1和III章替代设计和布置指南》(MSC.1/Circ.1212)和《对各种IMO文件规定的替代和等效的批准导则》(MSC.1/Circ.1455)等指南基础上,结合船舶设计实际需要,建立了船舶替代设计的流程和方法,制定替代设计的关键技术要求,包括:设计团队的组建、替代设计的准备、定性的     

无单放货,谁来埋单?

国际海事组织（IMO）第肋届海上安全委员会于2005年5月11～20日在伦敦召开。会议批准的通函MSC／Circ.1176中第3．1条对SOLAS公约Ⅱ-1章28．4款进行了解释。SOLAS公约Ⅱ-1章28．4款原文是这样的：“应设有措施保证在没有外来帮助的情况下能使机器从瘫船状态运转起来”。在该解释中．主要对瘫船状态的定义和瘫船启动方式．即什么是瘫船状态和如何从瘫船状态恢复机器运转进行了说明。瘫船启动的要求在SOLAS公约中多次提及．在各船级社规范中也有明确规定，但由于瘫船启动的方式多种多样．在实际应用中还存在许多误解。本文结合MSC／Circ．1176通函中统一解释对瘫船状态的定义和瘫船启动的方式进行总结。     

2021年IMO通过的强制性文件概览

一、SOLAS公约及有关规则的修正案 1.SOLAS公约2021年修正案(第MSC.482(103)号决议) 该修正案于2021年5月13日在IMO海上安全委员会第103届会议上通过,将于2024年1月1日生效.修正案的内容涉及第Ⅱ-1章"构造——结构、分舱与稳性、机电设备"和第Ⅲ章"救生设备和装置".     

SOLAS公约与FSS规则新增防火要求明年生效

SOLAS和FSS公约将在明年1月出现变化,这些变化主要涉及防火和气体安全方面的内容。SOLAS公约中II-2章:防火、防火检测以及灭火(MSC.291(87)规则)和国际防火安全体系——FFS公约(MSC.292(87)规则)将进行全面修订。SOLAS公约中的II-2章内容可追述到1974年SOLAS公约创建之时,而后补充     

登、离船装置附近救生圈灯、绳连接和配备要求

<正>2022年6月，某油轮码头发生人员夜间登梯过程中，不慎掉落水中，造成事故。过去几年，部分大石油公司检查官针对“登、离船装置附近救生圈”的灯和绳连接要求开出观察项。为了加深对“MSC.1/Circ.1331/3.3通函新增要求的理解，我通过比较SOLAS原文和“MSC.1/Circ.1331/3.3通函的增加要求，对船舶配备要求给出进一步解读和建议。