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2006年的“五·一”黄金周对于经销商来说.不仅仅意味着销售旺季.它也是众多刚上市的新车型接受市场考验的重要时期。上半年40多款新车型扎堆上市.消费者关注的焦点车型能否得到消费者的认可.在“五·一”前后将见一分晓.这一时期也成为了新车型销售好坏的分层期。 相似文献
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中共中央十六届五中全会明确提出要建设资源节约型、环境友好型社会,这对于全面落实中央提出的科学发展观,不断提高资源环境保障能力,实现国民经济又快又好发展具有重要意义。不可否认,祖国内地实施“十一·五”规划期间是我国经济社会发展的重要战略机遇期,也是我国资源环境与发展矛盾最为突出的时期。[第一段] 相似文献
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由日产(中国)投资有限公司、东风日产乘用车公司以及中国道路交通安全协会联合打造的“安全·中国2009日产安全驾驶训练营”在上海天马山赛车场正式开营。贯彻“技术日产,人·车·生活”的企业理念,持续致力于提升公众安全意识及驾驶技术的同时,通过节能驾驶培训,将安全与节能环保相辅相成,给创造节能环保的和谐汽车社会带来深远的意义。 相似文献
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近日,2007最新汽车内饰加工业科技演示会在美国格柏科技上海领先科技中心,(ATC)成功举行。此次演示会以“创意·设计·裁剪·协同”为主题,全面介绍了当今世界最先进的汽车内饰加工业CAD/CAM系统的应用并做了现场演示,主要涵盖产品开发、样板开发设计、排料、绘图、样板扫描、PVC自动多层裁剪和真皮自动裁剪等系统。 相似文献
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汽车行业里,对于为什么要强调自主研发的文章和专论可谓是汗牛充栋,从中央到地方政府,从企业实体到个人,大家已经建立了共识:必须强调自主研发,提高创新能力。但这是一个宏伟的目标,要如何实现,在“十一·五”发展规划中,也仅语焉不详地指出了“积极开展产品研发活动、完善行业新技术评价体系”的大方向,因此各个企业和从业单位都在不断探索尝试。[第一段] 相似文献
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“汽车是由人来驾驶的,因此,在Volvo,我们所做的一切都必须始终立足于一个指导原则——安全第一。”Volvo公司创始人古斯塔夫·拉森和阿瑟·格布里森先生。 相似文献
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汽车安全是汽车制造业不断追求的目标之一,也是汽车产业可持续发展的主题之一,更是全社会共同关注的热点问题之一。为推进中国汽车安全的宣传、研究和产业发展.中国机械工业企业管理协会、中国安防认证中心、中国防伪技术协会、中国汽车工程学会、中汽认证中心共同主办.由中国汽车工业协会、中国国际贸促会汽车行业分会、公安部交通管理科学研究所、北京市经济法学会汽车与交通委员会联办,由《中国汽车界》杂志社、陕汽集团承办的“中国汽车安全论坛暨汽车产品3C认证专题研讨会”,于2008年7月31日-8月1日在西安举行。本次论坛暨研讨会以“汽车·安全·认证”为主题.从整车、零部件、认证几方面开展跨学科研讨,构建了一个发布、分享及交流有关知识、经验的平台。 相似文献
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借第十九届中国国际自行车展览会举办之际,中国自行车协会和全国自行车工业信息中心联合举办的“中国电动自行车产品技术与国际市场需求研讨会”,于2008年5月5日下午在上海新国际展览中心隆重举行。出席会议的有欧盟两轮车销售协会秘书长安妮可·罗伊丁克、《欧洲自行车杂志》主编杰克·奥特维恩、全国自行车工业信息中心主任余世光、国家自行车检测中心总工程师张云龙以及一百二十位业内人士, 相似文献
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不久前,朋友买了一辆福克斯。令其不悦的是,等了很长时间福克斯还是没有降价,最后只得全价购买;令其欣慰的是,托人后在“五·一”前如愿提了车,如果正常排队,“五·一”期间驾车出游的计划肯定泡汤了。 相似文献