轮对自动涂漆烘干设备的研制

目前车辆段、车辆工厂、车轮厂检修轮对的油漆工作均为人工操作，劳动强度大，安全无保障，材料浪费严重，油漆涂刷不均匀，尚未自然干燥就组装转向架，造成环境、地面污染。、通过研制轮对自动涂漆烘干设备，可有效解决存在的问题。     

城市轨道交通车辆空调三维参数化设计

以Pro/Engineer软件为平台,探讨了城市轨道车辆空调三维参数化设计及装配思路。提出了空调机组零件采用设计变量、用户定义特征库(UDF)、零件族表与骨架模型相结合的三维参数化设计方法,实现了零部件的三维参数化建模;建立了合理的装配概念,实现了零部件的自动装配、优化设计、装配干涉分析及结构分析等,为实现轨道车辆空产品的三维参数化设计提供了先进的设计方法。     

高速磁浮车辆装配关键工序工艺技术研究

高速磁浮车辆部件结构高度模块化,对装配尺寸有着较高要求,结合高速磁浮车辆研制过程,针对车辆装配重要工序从工艺流程、工艺装备、施工难点等几个方面进行了具体分析,并提出施工难点处理措施和方法,满足了车辆装配技术要求,为类似结构装配提供了借鉴和参考.     

灰环氧酯中涂漆的研制

介绍了灰环氧酯中涂漆的主要原材料的选择、生产工艺及产品性能。经检测表明灰环氧酯中涂漆性能优异。该漆与底面漆的配套性好、涂层间的结合力强，具有良好的打磨性．使面漆漆膜更加丰满、平整、光亮，具有优良的耐水性和防锈性。     

采用SolidEdge编制机械装配作业工艺规程

分步骤介绍了应用SolidEdge绘制各装配工序的装配体、剖切装配体以及生成装配体分解图，利用SolidEdge材料明细表模板生成装配作业工艺规程明细，编制机械装配作业工艺规程。     

车辆基地收发车计划编制及调整系统的研究设计

为提升车辆基地自动化程度，提高作业效率，设计了一种适用于车辆基地的收发车计划编制及调整系统。使用Visual Studio为开发工具，SQL Server作为数据储存，利用C#中GDI+图形绘制技术实现系统的开发。系统通过可视化的界面编制收发车计划，编制完成后可一键导出作业计划报表，并可通过仿真模块进行验证。该系统简化了编制的步骤，提高了编制的效率。     

地铁车辆的模块化

介绍了模块化概念在地铁车辆设计和制造中的应用，对构成车辆的各个模块设计进行了系统阐述。综述了地铁车辆模块化设计及制造的特点，提出了模块化设计和装配中应遵循的原则。     

东急车辆制造株式会社及其车辆产品

介绍了东急车辆公司的设计、设计部门、车辆的订货过程、设计顺序、及车辆生产的基本工序。     

模拟车辆零件运用的标准化截荷谱

论述利用载荷谱进行车辆零件的疲劳试验和零件强度、可靠性及寿命等的计算方法和电子计算机程序。介绍这种载荷谱的生成方法。     

车辆内装结构标准化设计及现车不开孔研究

轨道交通车辆内装部件及电气设备采用紧固件安装在车体骨架上，虽然保证了装配精度，但装配工艺复杂，施工时间长，同时，安装过程中为消除车体骨架和内装部件之间的误差，存在现车开孔的情况。现车往往需要开孔，在开孔的过程中存在误伤管线的风险，而且未清理干净的铁屑损伤电线会导致电气设备存在短路的安全隐患。文章介绍了各种可行的代替现车开孔的设计方法，并在此基础上，对既有车型现车开孔部位进行了梳理、分析，选用合理的内装零部件安装方式来吸收误差，优化结构设计，如精简垫片、紧固件等，为车辆内装结构标准化设计提供参考依据。内装结构的标准化是内装结构模块化设计的核心，可大大提高设计和装配效率。内装部件按照标准件、标准尺寸制造，可以满足使用的灵活性，通过“积木式”的组装方式，降低车辆组装对环境和设备条件的要求，使得整个车辆生产工艺和后期维修作业变得简单、实用。     

铁道车辆车轮的锻造及热处理技术

在支撑铁道车辆安全运行的轮轴零件中,具备极重要功能的零件莫过于车轮。日本全部机车车辆用车轮都采用锻钢车轮,其制造工艺的流程为锻造、轧制、热处理、机械加工、检验。本文围绕车轮制造工艺这一焦点问题,介绍锻钢车轮的成形,以及为确保车轮强度及耐裂损性而采用的重要工序如锻造、轧制与热处理,评价了车轮的新的制造工艺新产品开发方面的技术动向。     

高速磁浮列车电磁兼容技术工程化应用研究

通过高速磁浮列车电磁兼容技术系统策略的研究,针对高速常导磁悬浮列车电气系统设计、整车结构布局、电气线路敷设及电气装置电磁兼容特性分析,基于车辆工序过程及作业单元,充分细化和分解技术标准和要求,明确高速磁浮车辆电磁兼容技术的工程化应用方法及措施。     

新干线电动车转向架自动解体装置

介绍了新干线车转向架自动解体装置，该装置利用机械手对螺栓及轴箱定位装置装配部件进行拆卸，提高了车辆修理作业机械化水平。     

面向调移车辆数优化的摘挂列车调车作业计划编制方法

调车作业计划是规定车辆如何调移及其作业程序的具体行动计划。提出了在调车钩数最优前提下以减少调移车辆数为目标的摘挂列车调车作业计划编制方法,构建了摘挂列车调车作业计划编制0-1线性优化模型,并设计了基于消逆规则的启发式分支定界算法对模型进行求解。算例表明,所提出的方法能够求解出调车钩数不劣于统筹对口法且调移车辆数更少的调车作业计划,在给出的算例中总调移车辆数减少了约20%。所提出的方法能够对调移车辆数进行优化,对调车作业计划编制质量的进一步提高、调车过程能耗降低等方面有积极意义。     

机车车辆车体的装配与矫正

文章分别就不锈钢制车辆及铝合金制车辆的车体装配中使用的不同焊接接合方法做了介绍。此外,本文还对组成六面体车体结构的工序、典型的工艺和技术进行了阐述,尤其对车体制造中难度较大,需要较多地依赖于作业者技能(技艺)的车体矫正作业进行了评述。此外,文章还指出今后要引进焊接接合方面的新技术、新工艺,做好技术传承,同时在设计方面进行创新(如基于模块化设计以简化车体结构),以减轻焊接与矫正作业。     

客车装配落车台位双轨并存的解决方案

车辆落车台位的配置和要求不同的铁路客车结构上存在很大差异,但其上车和下车的组装模式大同小异,都需要进行车辆落车工作。车辆装配后,上车（装配后的车辆）与下车（转向架）需要进行合成,就是车辆落车工作。将上、下车组合在一起,进行必要的连接（电路,管路）、调整、测量、试验,此项工序是在落车台位上进行,     

客车运用微机管理系统

介绍了一种适用于基层的客车运用微机管理系统，它可进行车辆履历的管理、检修计划的编制及车辆总运行公里的统计等工作，大大提高了工作效率。     

编组站车辆实时跟踪技术的研究

车辆实时跟踪系统根据车站车辆移动规律，及时处理各车场车辆数据，与车站信息管理系统交换数据生成统计报表并集中维护。提出峰尾编组、尾部取送、尾部单钧溜放、尾部连续溜放、出发场甩挂以及其他车场和线路取送车作业的调车车辆实时跟踪方案。     

简析地铁车辆检修作业挂牌优化设计

地铁车辆检修作业挂牌是为防止车辆在检修过程中被人误触动、误操作而设置的安全警示牌。介绍了无锡地铁车辆检修作业挂牌的结构、使用流程、管理制度等方面。通过比较国内其他地铁公司车辆检修挂牌的设计,并结合自身实际需要,对无锡地铁车辆检修作业挂牌进行了优化设计,优化设计后的车辆检修挂牌更加安全、醒目、人性化,贴合现场安全生产。     

基于数据驱动的城市轨道交通车辆检修运维模式

面对城市轨道交通车辆检修运维支撑压力的激增，为提高城市轨道交通车辆检修运维效率、降低经营成本，围绕城市轨道交通车辆功能特性及常规检修运维过程，介绍了城市轨道交通车辆检修运维数据资源的识别，阐述了车辆健康管理系统开发、智能化轨旁设备装配及检修运维信息系统的搭建。实现了远程传输数据和轨旁数据的采集、应用、协同，充分发挥数据价值，形成车辆状态可视化管理、信息自动化采集、检查作业自动化触发，构建了基于数据驱动的城市轨道交通车辆检修运维模式。