北方客车:2015年上演强强联手“二重奏”

<正>北方客车,这个低调而务实的高端客车制造企业,20余年来一直致力于公路旅游客车市场。2015年伊始,北方客车联手北京北方创业出租汽车有限公司旅游车公司(以下简称"北方旅游公司"),3月28日首批BFC6120B2型客车在北方车辆集团正式交付。本次合作是北方客车继常年服务北京首汽、北汽、中青旅、港中旅、国旅等公司     

纪景新:清洁能源客车与公交车渐成趋势

北方客车携BFC6117TA1与12米清洁能源客车BFC6128HNG3两款精品客车亮相北京车展,吸引了众多目光。BFC6117TA1是北方客车针对旅游团体市场推出的一款全新车型,传承尼奥普兰纯正血统,同时外观又添加了时尚元素,一改北方客车中规中矩的前围板造型,融入流线设计,弧形曲线一路绕过司机侧窗,锐利的"丹凤眼"前大灯更提升了前脸整体     

佘振清:解读“十二五”客车市场

中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在论坛上对客车市场"十二五"发展的趋势进行了分析,他将之归纳为三个方面:大中型客车市场的基本规律、"十二五"期间客车市场的展望和未来几年客车市场发展的基本判断。五阶段五个跨越据佘振清介绍,按照中国客车市场基本规律,中国客车发展大致是5年一个阶段。第一阶段为1998年～2002年,即中国客车的起步阶段。1997年,为推动客车结构调整和技术进步,为审批和资质评定和运价提供依据,根据汽车产能的政策,交通运输部制订了营运客车的标准,推动了客车行业的技术进步和客车产业     

海格客车品牌之路(一)海格客车:从规模优势向品牌优势的跨越

说起中国客车,就不能不提"苏州金龙",也能绕过"海格客车"。海格客车以超过70000台的市场保有量,占据着国内中高档客车市场20%以上的市场份额、客车出口额位居行业第一。2007年9月,"海格客车"荣获中国名牌称号,成为社会公众信赖的中国客车品牌。随着海格客车市场规模的持续扩张,海格客车走出了一条独具特色中国民族客车品牌的崛起之路,为民族汽车工业的发展提供了一个可借鉴的范本。     

中国燃气客车的先行者——访重庆恒通客车总经理邓平

回首近些年来,中国客车产业不断进步,实现"世界客车中国制造"一直是中国客车人的梦想,在过去的5年时间里,中国客车飞速前进,其速度相当于欧洲25年的发展,中国客车制造业和欧洲客车制造业的差距几乎每天都在缩小,许多中国造客车企业逐步将市场转向国外。正当企业沉醉于轰轰烈烈的"出口热潮"时,享誉"公交运输方案解决专家"的恒通客车却清醒地意识到只有全面提高客车     

艾里逊助力中国整车开拓海懒——装配艾里逊变速箱的厦门金龙客车首次出口新加坡

30多辆装有艾里逊全自动变速箱的厦门金龙客车2010年在新加坡成功投入运营。虽然国内品牌客车在新加坡市场早已开花结果，但当地高端市场一直以来都为欧洲品牌产品所占据，此次金龙自动挡客车出口，无疑是中国客车对新加坡高端市场的一次成功突破。中国整车厂近年来参与到高端市场竞争，这对于企业的可持续发展至关重要。     

222辆!迄今国内客车出口墨西哥最大单!

正2017年8月21日上午,222辆海格客车出口墨西哥交付仪式在苏州举行。此次海格客车批量出口墨西哥,创下了近年来国内品牌客车出口墨西哥的最大批量订单纪录。不仅彰显了"中国制造"的突出实力和当地市场对海格客车的高度认可及信任,而且为我国品牌客车全球出口再次注入新动能,并进一步提振了市场信心。活动现场,海格客车总经理黄书平向客户交付了"金钥     

安凯客车：2012“全球使者”-安凯客车2012之盘点

2012年如果要评年度中国客车“全球使者”,那么安凯客车一定首当其冲。在英国伦敦、在美国拉斯维加斯、在澳大利亚悉尼……,处处都有安凯客车靓丽的身影。欧美市场的开拓对中国客车人而言有着里程碑式的意义。2012年,我们看到了安凯客车的品牌升级,实现了由内到外的完美蜕变。2012年,我们看到了安凯不仅在全球客车市场纵横驰骋,也在新能源客车市场高歌猛进。     

艾里逊助力中国整车开拓海外市场——装配艾里逊变速箱的厦门金龙客车首次出口新加坡

30多辆装有艾里逊全自动变速箱的厦门金龙客车2010年在新加坡成功投入运营。虽然国内品牌客车在新加坡市场早已开花结果,但当地高端市场一直以来都为欧洲品牌产品所占据,此次金龙自动挡客车出口,无疑是中国客车对新加坡高端市场的一次成功突破。中国整车厂近年来参与到高端市场竞争,这对于企业的可持续发展至关重要。新加坡市场成熟,基础设施完备,绝大多数运输公司都是私人企业,重视利用车辆的安全可靠性、耐用性和使用成本来     

新能源客车今后向何方?未来政策怎么变?这场发布会有看头!

正2017年10月18日,由方得网、中国交通报社、社会科学文献出版社等主办的"2017中国客车蓝皮书发布暨第五届中国客车高峰论坛"(简称"客车蓝皮书论坛")在国家会议中心盛大举行,众多客车界大咖齐聚于此。此次论坛是"中国国际节能与新能源汽车展览会"的一个重要组成部分。论坛以《中国客车产业发展报告(2016-2017)》(以下简     

中国客车出口与品牌建立对策

随着中国工业的发展和客车产业的不断完善,中国出口的客车已经遍布每一个大洲。但是,国际市场上仍然存在"中国制造价格低、质量差、安全舒适性差、技术含量低"的认识误区,直接影响了中国企业的口碑,使我国的产品裹足于低端消费和发展中国家市场。如何建立中国制造的良好信誉和品牌效应,对于中国客车出口企业来说,将是首要目标。     

调结构 中通客车稳增长的“助推器”

2012年,对于整个客车行业来说是不平凡的一年,各种压力与挑战接踵而至,国际环境不佳,经济增长减速,高铁竞争、客流量下降、技术标准不断升级,整个客车市场处于疲软状态,形势不容乐观。诸多客车生产企业面临前所未有的恐慌,而对于具有战略性的技术储备,前瞻性的市场预测的中通客车来说,其卓越的表现却可称之为客车行业的一朵奇葩。2012年上半年,中通生产客车5872辆,销售客车5972辆,此去年同期相比     

2011年客车企业经营质量分析

2011年11月,中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车23089辆,同比增长7.29%,其中大中型客车同比增长19.36%,轻型客车却下降了14.55%,导致这种市场形势的直接原因是客车企业的产能不足,订单向高附加值的产品倾斜,这种市场形势有利于客车企业提高经营质量。2011年1-11月累计销售客车211403     

客车大咖论道“中国客车新常态”

<正>2015年中国汽车市场什么词最火?新能源!相对于近几年沉寂的中国传统汽车行业,得益于政策扶持与大环境的急迫需求,我国新能源客车市场真是蛮拼的。"我国的新能源客车技术已经达到世界一流水平。"早在2014年6月开幕的新能源汽车产品市场供需对接活动上,国家科技部电动汽车项目监理组组长王秉刚就对我国新能源客车的技术进步给予了高度评价。延续首届风格,秉承"讲实话、干实事、精简、高效和务实"的宗旨,2015年5月11日,由方得网与社会科学文献出版社联合主办的"第二届中国客车蓝皮书     

中国客车网发布读者调查评选结果

2010年1月30日，“第四届影响中国客车业·2009—2010年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典”举行。 本次活动评出“2009年度中国客车行业十大新闻”、“2010年度中国市场推荐客车”、“2010年度海外市场推荐客车”、“2010年度配套安全节能推荐产品奖”、“中国客车技术应用创新贡献奖”和“2009年度中国客车行业最佳雇主”。     

600台!今年纯电动旅游客车“第一大单”花落中通

正作为中短途客运、团体、旅游等市场不可或缺的主体,以及高铁、航空线路的有效补充,座位客车的作用和市场都是不容忽视的。只是,近年来座位客车市场占比已从2011年的65.3%下降至2016年的40.2%,并在2016年首次被公交客车超越。据统计,2017年的前五个月里,座位客车市场占比一度回到50%以上,但同比降幅却达27%,预计全年仍将被公交客车超越。同时,受高铁冲击和新能源补贴退坡等不利因素的影     

欧六客车首次大批量出口以色列

<正>新年伊始,"厦门制造"迎来欧六客车出口行业第一个大单。昨日,"金旅欧6客车批量出口以色列交接车仪式"在厦门隆重举行,现场整装待发的是以色列的欧6客车。这是中国客车历史上首次欧6高端车型的大批量出口,对于中国客车拓展海外高端市场具备里程碑式的意义。该合同订单总数177辆,总价值达2700万美元。分3批交付,此次交付的是第二批81辆,分别为55辆XML6125低地板公交车     

客车行业进入强者恒强时代

2012年,尽管中国客车界表面波澜不惊,但其深处却已暗流涌动。2011年还处在赞扬声中的客车市场在一年后,开始与中国汽车业整体一致,由两位数增幅的快车道,转向了约5%微增长的慢车道。就在人们为中国客车显露出的低迷而心生悲怆之时,一条特立独行的曲线却让人们有在暗室看到阳光之感。这是一条一直保持着惊人向上势头的曲线,截至2012年12月31日,宇通以10.71%的增幅,超过5万辆的产销     

中国客车已经让欧洲客车商感到压力

2007年中国客车出口继续走高欧洲市场亮点不断 中国成为世界客车制造最大的生产基地以后,已经逐渐朝着国际化方向迈进.从近几年的客车出口数量来看,客车出口已经成为中国客车业销售的很重要一部份.今年前三季度,汽车整车出口表现依然出色.1～9月,客车出口保持高速增长势头,截至9月底共出口5.83万辆,同比增长2.2倍.     

2012中国LNG客车：守得云开见日出

“2012年的LNG客车终于火了，多年的媳妇终于熬成了婆。”一位做客车市场分析的朋友这样向笔者总结2012年的LNG客车市场。在他看来，LNG客车应该和CNG或者LPG客车一样，早就应该在市场大行其道，但是在燃气客车市场中，LNG客车却一直默默无闻，市场份额也一直很低。是什么让LNG客车在2012年拨云见日，迎来市场爆发，是什么让LNG客车在2012年终于火了呢？