基于随机交箱的堆场出口箱箱位分配研究

集装箱堆场出口箱在贝位内的箱位分配直接影响装船时取箱作业效率。文中针对集装箱堆场出口箱箱位分配问题,从装船取箱时堆场贝位内最小化翻箱的角度,建立取箱作业翻箱量最小的数学模型,从源头上寻求减少装船时翻箱的方法。在研究进场出口箱已有堆放策略的基础上,分析了贝位内堆放方式对翻箱的影响,提出一种基于重量等级的混合堆放方法,并用启发式算法为出口箱在贝位内分配具体箱位。最后通过比较不同堆放方式下的翻箱率来评价方法的优劣。实例结果表明,文中算法可以有效解决出口箱的箱位分配问题,减少装船取箱时贝位内的翻箱次数。     

基于部分集卡到达信息的码头进口箱翻箱优化

集装箱码头进口箱提箱作业过程中,由于外集卡到达时间的不确定性,存在外集卡提箱顺序与目标箱的堆存位置不一致,从而产生大量翻箱.为了解决这一问题,本文以期望翻箱量最小为落箱位置的选择原则,提出最小化二次翻箱启发式算法,利用算例验证算法的有效性,分析集卡到达的信息质量对进口箱提箱翻箱的影响,根据集卡到达信息质量的不同选择最佳翻箱规则.结果表明:提出的翻箱策略可以在获得部分集卡到达信息下有效地减少翻箱,针对不同的集卡到达信息质量,采取相应翻箱规则进行翻箱作业能有效减少翻箱,提高码头堆场的作业效率.     

箱肋拱桥施工技术

本文介绍位于广东省佛山市过境公路五斗大桥箱肋拱的施工技术。     

箱通无拉杆施工支撑体系

箱通无拉杆施工一改原来的拉杆施工,不但技术新颖、操作方法简单、实用性强,而且能够达到很好的外观效果。介绍了箱通无拉杆施工工艺及原理。     

箱型连续梁混凝土的浇筑

介绍了箱型连续梁混凝土原材料的选择,浇筑方案.     

箱型连续梁现浇施工工艺探讨

箱型连续梁结构具有轻颖、美观的特点，高速公路立交跨线桥以及城市高架桥等采用较多。而箱型连续梁施工大多采用满堂支架，整体现浇。章介绍西坞互通立交在软土地基上建造箱型连续梁施工工艺。     

汽车齿轮减速箱的故障诊断

用丹麦B&K2033A信号分析仪与IBM—PC微型计算机联接组成的强功能实时信号分析系统,对沈阳汽车齿轮厂生产的SQC6020A型金杯牌面包车齿轮减速箱进行了噪声、振动测试及信号分析,以查找出其噪声源,进行故障诊断,并在此基础上提出了减振降噪措施。     

椒江大桥钢套箱施工方案

针对大尺寸、大潮差、薄封底的承台钢套箱施工方案的设计和施工，着重介绍了椒江大桥在主桥承台施工过程中采用钢套箱围堰技术的经验。     

箱型梁的横向计算

通过常见的宽箱梁桥的横向计算的比较计算,对箱梁桥面板计算提出更精确的算法,供大家参考.     

甩箱模式下考虑多箱型任务组合的集卡调度优化

针对甩箱模式下港口堆场与内陆腹地间多箱型任务组合的集卡调度问题，本文根据运输过程中集卡剩余箱位随集卡执行任务动态变化的特点，考虑不同箱型任务需求与集卡当前状态的匹配，以集卡的启用、行驶及等待过程的成本最小化为目标，建立混合整数规划模型。并根据模型特点设计基于不可行弧过滤策略的蚁群算法，以提升算法性能。利用Solomon标准数据集 随机生成任务类型比例和规模大小不同的算例进行数值试验，试验结果证明了模型的正确性与算法的稳定性和有效性，进而对比了甩箱模式与传统模式下的总成本。结果表明：相较于传统模式，甩箱模式下集卡的运输总成本平均减少了45.10%；当任务规模越大时，两种模式之间的成本差距越大，显示了甩箱模式与港口多箱型集疏运任务运输作业结合的显著优势。     

装载箱的防雨设计探索

装载箱是仪器设备和人员的载体，装载箱的结构设计直接影响防水效果。本文对装载箱的防雨设计进行了探索。     

箱型连续梁混凝土的浇筑

介绍了箱型连续梁混凝土原材料的选择．浇筑方案。     

混凝土套箱设计与施工

通过对长山堡特大桥矩形桩基础施工方案的选择,介绍混凝土套箱围堰的设计与施工,为今后类似工程提供借鉴.     

箱型梁的横向计算

通过常见的宽箱梁桥的横向计算的比较计算，对箱梁桥面板计算提出更精确的算法，供大家参考。     

钢筋混凝土箱型桥梁断面优化设计研究

本文以实际工程案例为背景,利用有限元软件ANSYS对桥梁进行建模分析,在研究箱梁断面优化时,将研究对象选取为截面尺寸,通过改变截面尺寸的方法分析其对桥梁应力及位移的影响,最终确定最佳优化方案。对比优化前后的应力以及位移结果,确定该种优化方案可行。