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举艇耐压圆柱壳是潜艇承受外载的主要结构,其失效模式多种移样,而且相互关联,因此,潜艇耐压圆柱壳结构的可靠性分析是一个多复杂、相关问题的可靠性分析问题,本文从潜艇耐压圆柱壳的失效模式建立到总体及各种失效模式的可靠性大小计算,建立了一套计算潜艇耐压圆柱壳结构可靠性的分析。编制了潜艇耐压圆柱壳结构的可靠性分析计算机程序,并以具体潜艇耐压圆柱壳结构进行了可靠性分析,从其对耐压圆柱壳的计算结果可以看出,潜艇耐压圆柱壳结构的失效概率并不等于各失效模式的失效概率之和,这不同于Faulkner做出的求和理论假定。本文的潜艇耐压圆柱壳可靠性分析,为多模态失效的系统可靠性计算开辟了新的途径,对潜艇耐压圆柱壳结构的可靠性设计提供了一定的理论基础。 相似文献
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影响潜艇结构壳板失稳的各因素灵敏性分析 总被引:4,自引:1,他引:3
本文首先介绍了最新发展的灵敏度因子计算方法,建立了潜艇耐压圆柱壳壳板失效和的失效函数,介绍了结构可靠性计算的直接积分法和实际实施方法,最后,本文对潜艇耐压圆柱壳壳板失稳的灵敏度进行了计算分析。指出,Pc,σs,t的微小波动对潜艇耐压圆柱壳结构失效的影响比其它四个因素的影响大得多。其所占的百分比例分别为30.15%,28.67%,21.90%。建议在设计、制造和使用时,要严格控制这三个因素的变化。本文的计算研究对结构的设计。制造和使用具有较大的理论和实践意义。 相似文献
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基于有限元分析的潜艇耐压液舱结构系统可靠性计算 总被引:1,自引:0,他引:1
潜艇耐压液舱结构复杂,往往需进行有限元分析以获得结构在极限载荷作用下的应力。此时,由于失效函数缺乏显式表达,故应用一般的可靠性计算方法将遇到困难。作者采用人工神经网络代替传统的多项式函数拟合失效面,并结合方向抽样技术,提出了基于有限元的结构系统可靠性计算的新算法。由于该方法引入了结构有限元分析,且无需进行失效模式间相关性的近似分析,因而计算精度好,适用范围广泛。潜艇耐压液舱结构系统可靠性分析的算例表明,该法有效地解决了复杂工程结构的系统可靠度计算问题。 相似文献
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本文研究了潜艇艏端耐压平面舱壁构架的计算方法,在模型试验及实艇应变测量的基础上,引进周边固定系数的概念,改进了潜艇规范中边界简支交叉梁系模型,在挠度计算中计及了剪力的影响。本文求导的计算公式可供潜艇结构设计人员参考使用。 相似文献
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对潜艇耐压圆柱壳肋间加设一根和两根中间支骨的结构型式进行了系列优化设计,其计算结果及结论可为潜艇有关设计部门提供参考。 相似文献
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董海兵 《舰载武器(含VCD光盘)》1996,(2):44-50
本文阐述了填料箱结构的设计方法和安装维修要求;指出了我国早期仿制的某导弹潜艇耐压壳体填料箱结构设计中存在的问题。另外,文章还指出,我国自行研制的导弹潜艇耐压壳体填料箱也存在同样问题,并提出了相应的改进设计途径。 相似文献
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讨论了潜艇耐压液舱结构应力的有限元解法;给出了中心对称,单跨板壳单元,半跨组合单元、四跨板壳单元,半舱板壳单元等五种力学模型和相应的典型算例;指出了在初步设计阶段可用简单的中心对称力学模型,在详细设计阶段应用四跨左右的板壳单元力学模型来计算耐压液舱结构中的应力。 相似文献
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潜艇耐压液舱结构几种应力近似解析法的简要评述 总被引:1,自引:0,他引:1
首先进行了潜艇耐压液舱结构四种应力近似解析法的比较分析;指出了《潜艇强度》中推荐的方法已不适用,黄加强方法被沈丰方法包含,国外的一种方法与沈丰方法典型点计算结果接近,但沈丰方法简单,实用; 相似文献
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潜艇耐压结构主要由耐压船体和耐压液舱组成,是潜艇承受外载的主要结构。在结构可靠性分析中,潜艇耐压结构的可靠性分析属于多个相关模式串联的系统可靠性问题。本文提出了一种适合于结构系统可靠性计算的重要样本法,主要的改进在于根据Metropolis准则,构造马尔可夫链模拟样本,并结合重要抽样技术,计算结构的系统可靠性。潜艇耐压结构的系统可靠性计算的算例表明:该方法具有较好的效率和精度。 相似文献
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钛合金载人球壳的疲劳寿命可靠性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过引入一种改进的裂纹扩展率表达式,首先给出了深海钛合金载人球壳的疲劳可靠性模型,在对模型中各随机变量的统计特征进行分析的基础上,采用ISPUD软件中的重要样本法,计算了载人球壳的疲劳可靠性指标,证明载人球壳的疲劳强度是符合设计要求的.然后,通过对各参数的灵敏度进行分析发现,随机变量m、A、Deepth、αre对最终疲劳可靠性有显著影响,必须在设计加工阶段给予足够重视,而随机变量m与A、αre与α的相关系数对最终疲劳可靠性影响不大,在实际计算中可以忽略. 相似文献
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考虑筋/板相互作用的环肋圆柱壳屈曲强度分析 总被引:8,自引:0,他引:8
环肋圆柱壳是潜艇耐压壳体的一种主要结构形式.环肋圆柱壳的失稳破坏主要表现在肋骨间的壳板失稳和总体失稳.在计算肋骨间的壳板失稳时,传统方法认为肋骨为壳板提供简支边界,忽略了在边界上肋骨和壳板的相互影响.在实际结构中,由于肋骨提供扭转刚度,壳板在与肋骨相交的边界上将存在弯矩,并非自由支持边界.因而,壳板失稳时,筋/板产生相互影响,提高了壳板的屈曲强度.本文的主要目的是,推导考虑筋/板相互影响的环肋圆柱壳壳板屈曲强度的理论计算方法,分析筋/板的相互关系.通过本文的算例表明,本文推导的计算方法以及所编制的计算程序是可靠的,可以用于工程设计. 相似文献
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纵骨对环肋圆柱壳肋间壳板稳定性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
肋间壳板失稳是潜艇耐压壳体失稳的重要形式之一,加设纵骨是提高环肋圆柱壳肋间壳板稳定性的有效方法.通过理论计算,得出以下结论:加设纵骨可以提高环肋圆柱壳肋间壳板稳定性,且α值越大,效果越明显;加设纵骨后的环肋圆柱壳在肋间壳板失稳时,纵向失稳半波数等于l,周向失稳波数大于10,且纵骨尺寸越大,周向失稳波数越大;失稳临界压力随肋距的减小而增大,随纵骨尺寸的增加而增大. 相似文献
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圆柱壳体结构水下辐射噪声计算对于水下航行器设计具有重要的意义。本文基于壳体结构与周围流体介质的耦合作用,建立壳体结构的FEM/BEM数学模型。在理论基础上,利用有限元软件MSC.Nastran建立壳体结构有限元模型并进行修正,并利用声学计算软件LMS Virtual.Lab Acoustic进行辐射噪声计算。本文的方法为预测水下结构辐射噪声提供了一个典型的实例。 相似文献