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1前言
目前国内外传统的卧倒式钢坞门安装均采用平座式干法安装,安装过程一目了然,坞门入铰平稳。但工期长。灌排水量大。为了缩短工期.大连大洋船舶工程有限公司修船基地船坞工程采用斜插式水下安装卧倒式钢坞门。该法安装入铰过程难以用肉眼直接观测, 相似文献
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用于现代修造船坞的钢质浮箱式坞门从早期的小型趋向大型、超大型。为了更好地进行浮箱式坞门的设计工作,根据浮箱式坞门的工作原理、结构形式和沉浮过程,结合实例分析,针对大型浮箱式坞门工作状态下的横稳心高度变化趋势进行总结,给出了横稳心高度变化的一般规律,发现坞门沉浮过程中横稳心高度的突变点及最危险的时刻,最后提出设计优化措施。 相似文献
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为有效提高坞门开闭效率,延长其使用寿命,对基于传统卧倒式坞门的铰点与止水装置进行优化设计,并在此基础上设计一种新型的卧倒式坞门用铰点与止水装置。研究表明:新型的卧倒式坞门铰点及止水装置设计安装可靠、使用方便、开闭及拆装简便,止水效果显著。研究成果可为卧倒式坞门设计提供一定参考。 相似文献
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结合中船龙穴基地修船船坞卧倒式坞门的特点,介绍了30万t级修船船坞1 #坞门及20万t级修船船坞2#坞门建造过程中的工艺、坞门浮态计算及安装调试,总结了坞门建造过程中各环节的工艺要求及施工步骤,确保坞门建造的质量,对同类型坞门的建造质量控制具有一定的参考价值. 相似文献
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开口铰座气动卧倒坞门工艺设计与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
山海关船厂15万吨级船坞坞门是国内最大的气控式卧倒坞门,它首次采用开口铰座,这给坞门运动状态提出了较高要求。文章对这种新型门铰坞门的工艺设计及试验研究作了介绍。 相似文献
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深中通道工程钢壳混凝土沉管预制厂由港珠澳大桥沉管预制厂升级改造而成,需要对原有坞口及坞门进行加宽升级改造。提出大小坞门、旧坞门两侧加宽和新建坞门共3套方案,其中旧坞门两侧加宽又提出钢筋焊接搭接、植筋连接和预应力连接的3种方案,并对加宽后坞门结构受力情况进行数值分析;新建坞门提出钢混组合结构和全混凝土结构的方案。将上述方案依据现场实际条件、结合数值分析结果进行比选。结果表明,坞门升级改造的3种方案在施工工艺上均具有可行性;坞门扩宽方案在工期和成本方面具有较大优势;在具体工程实施中最终选择全混凝土结构浮坞门。 相似文献
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山海关船厂的15万t级船坞的坞门不仅是国内最大的气控式卧倒坞门,而且首次采用了开口铰座,这就给坞门运动状态提出了更高的要求,本文就具有这种新型门铰的坞门的工艺设计及实验中的一些问题作了研究。 相似文献
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