灌浆技术在旧水泥混凝土路面中的应用

针对广西柳王高速公路K531＋000～K531＋700（左幅超车道）段病害情况,采用灌浆技术进行处治。通过室内试验,提出灌浆材料的配比与性能指标,并对灌浆工艺及检测方法进行较为详细的介绍与分析,可时灌浆技术的应用推广产生积极的影响。     

桥梁施工中高喷灌浆技术应用

以沿黄干线公路平陆至曹川段K4+945处黄堆沟大桥为例,对桥梁施工中应用高喷灌浆技术进行了详细的讨论,首先从高喷灌浆施工工艺进行分析,其次探讨该技术在施工中需要注意的质量问题,最后进行总结,从整体上看来本次工程施工应用高喷灌浆技术能够有效提高施工效率,该技术值得推广使用。     

旧水泥混凝土路面板灌浆技术研究

结合长永高速公路改造工程,对旧水泥砼土路面板底脱空的灌浆技术进行研究,从脱空板的确定、灌浆材料的配比与性能试验、灌浆工艺与质量控制及检测方法等方面进行探讨.     

地质灾害防治路基边坡抗滑桩施工的安全技术措施

结合在贵州省S306省道K22+000~K54+000路段地质灾害防治经验,对抗滑桩施工的安全技术进行进一步的总结与分析。     

公路工程真空灌浆施工技术分析

在水泥混凝土路面工程中应用真空灌浆技术,能够有效预防脱空、裂缝以及接缝多等问题.对真空灌浆技术的原理进行介绍,并对该技术的具体工艺方法进行研究.     

东线高速桥梁提升维修加固施工方案

主要对东线速跨线高速公路府城至琼海段桩号:K77+320、K99+170、K99+225. 00三座空心板桥的维修加固的施工方案进行研究分析,该路段需对三道桥进行增高0. 35 m,桥面整体维修,增设防撞拦工程,维修加固后达到了预期的效果。     

沥青雾封层技术在高速公路路面养护中的应用

沥青雾封层技术(即FOG SEAL),是新兴的一种性价比较高且效果显著的预防性养护措施,以某高速公路速公路K698+500~k745+000上行线,K698+500~K745+000下行线使用路面雾封层技术进行预防性养护,为今后类似工程提供参考。     

厂拌热再生技术在贵阳至毕节公路施工中的应用

结合贵阳至毕节公路修文境内K47+000~K54+000路段施工,对厂拌热沥再生技术的应用进行分析。     

陡斜坡路堤失稳破坏现场实测及数值分析:以广东梅河高速公路K28段为例

以广东梅河高速公路K28+ 360～+860区段的陡坡路堤为研究对象,采用实测与数值分析相结合的方法,对陡坡路堤的破坏过程及模式进行了分析.研究结果表明:K28+360～+860区段陡坡路堤滑坡的破坏模式为填土与原坡体交界面的软化造成斜坡路堤滑动;修建公路时填土堵塞了地下水的排泄通道,地下水位在丰水季节向上抬升,浸泡和...     

公路路基边坡的地质特征及危险性控制

针对某公路K105+445～K105+759段路基实际情况,根据工程地质勘察成果,对路基边坡地质特征进行深入分析,并提出行之有效的危险性控制措施和注意事项,为保证边坡稳定性和安全性提供可靠技术依据。