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相似文献
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1.
或许大家的策略都是和市场保持同一水平的增长,但整个市场会因此报答业界一个更低水平的增长。2013年似乎已注定要出现汹涌的大船订单潮。前三个月,8000箱以上集装箱船订造量比去年同期增长了182%,4月下旬,订船潮又再度来袭,全球新船订单一季度同比增长六成。仿佛造大船、大船运的大潮由于2012年的观望而集中汇聚到2013年,喷涌而来,势不可挡。  相似文献   

2.
《珠江水运》2015,(4):47
<正>受全球金融危机影响,自2008年以来,航运业就一直处于低迷的状态。作为经济的晴雨表和国际贸易先行指标,波罗的海干散货指数在过去五年中持续走低。2015年以来更是处于单边下行的趋势,目前一直在历史底部徘徊。在整个市场供需失衡的大前提下,航运市场显得举步维艰,航运企业的经营状况难有改善,船舶运输企业经营状况继续恶化。此前该中心报告曾多次警示,航运企业资金链面临断裂风险。2015年1月,国内某航运研究中  相似文献   

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4.
今年和明年,运力极度过剩将是令较大船型船东痛苦的事情。另一方面,轻便型船注定要赚得盆满钵溢。本文打算探讨一下2010年亚洲船东的经营前景问题。  相似文献   

5.
我想就航运界普遍担忧的运力过剩问题谈谈自己的看法. 首先来看一组数据:根据克拉克森统计,今年1~10月份全球新接订单合计9512万载重吨,同比增长162%.而截至2010年9月初,油轮、货轮和集装箱船的订单占现有船队的比例分别高达28.5%、54.5%和24.9%.今年1~9月份,中国新船订单5071万载重吨,是去年同期1692万载重吨的三倍.中国承接的新船订单占了全球订单总量的45.6%.航运市场今后如何消化这么庞大的运力?这是航运界需要审慎对待的问题.  相似文献   

6.
《中国远洋航务》2010,(3):43-43
今年和明年,运力极度过剩将是令较大船型船东痛苦的事情。另一方面,轻便型船注定要赚得盆满钵溢。本文打算探讨一下2010年亚洲船东的经营前景问题。  相似文献   

7.
我想就航运界普遍担忧的运力过剩问题谈谈自己的看法。首先来看一组数据:根据克拉克森统计,今年1~10月份全球新接订单合计9512万载重吨,同比增长162%。而截至2010年9月初,油轮、货轮和集装箱船的订单占现有船队的比例分别高达28.5%、54.5%和24.9%。  相似文献   

8.
满颖 《中国船检》2011,(12):61-62
高能效船舶充满诱惑,一方面它可以更好地满足公约规范的环保要求,同时还可降低运营成本。然而,航运市场一片惨淡,运力过剩令业界担忧。如何抉择,航运业面临挑战。引入高能效船舶无疑会令本已饱受运力过剩折磨的航运市场雪上加霜,但拒绝高能效船舶的成本或许更大。  相似文献   

9.
《中国船检》2011,(3):73-73
2月,国际干散货运输市场运力总体过剩,市场运价低谷震荡。28日BDI报收于1251点.比上期末上涨13.0%。好望角型船市场在运力过剩、铁石价格创新高、中国铁矿石库高位运行、恶劣天气、燃油价格攀升等众多因素的影响下,运价指数震荡走低.运价水平一直处于船东经营成本线之下。巴西图巴朗和西澳丹皮尔至青岛港铁矿石运价报收于18.27美元/吨和6.58美元/吨.  相似文献   

10.
惠良 《中国水运》2004,(4):46-47
2004年元旦一过,集装箱运输业界人士开始忙着研究2008年以前订造的集装箱船舶在全部投放到航线上后将对国际集装箱航运市场产生多大的影响。  相似文献   

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《水运文献信息》2006,(1):27-27
从事风险管理业务的美国怡安保险发表一份海运风险管理报告,指出在2006至2008年间液化天然气(LNG)运输市场将有10%至12%的生产力过剩,对运价有下降的压力。报告又警告可能有LNG船公司本末倒置,以减少保养及船员培训来降低成本。因应产量上升,报告预计全球的LNG年运输量将由现时的1.51亿吨上升至2010年的2.8亿吨,升幅达85%。  相似文献   

12.
[Alphaliner:全球船公司展开订造ULCS船竞赛]据Alphaliner最新报道,自2008年以来,全球已经交付的载箱量超过10,000标箱的超大型集装箱船(ULCS)已经达到98艘,而今后四年还将交付147艘。目前已经确认年底前各航运公司还将订购50多艘超过10,000标箱的超大型集装箱船。  相似文献   

13.
远洋承运人行业发现他们很难将大量的运力投入到需求水平相当低的全球贸易中去。越太平洋航线的东向贸易量和亚/欧航线的西向贸易量已经出现了动摇,而新的贸易也正显示出同样的趋势。同时,  相似文献   

14.
京生 《港口科技》2010,(11):45-45
2010年9月27日晨,在天津港联盟国际集装箱码头,随着中海集团天津至南沙内贸精品线“新美洲”轮集装箱装卸作业中第10158个集装箱吊装上船,天津港集装箱单船装卸箱量最高纪录由此刷新。  相似文献   

15.
《中国船检》2010,(9):49-49
<正>8月国际原油运输市场成交量与上月基本持平,各船型运价全线下挫。月底,波罗的海原油综合运价指数报715点,较月初下跌9.4%。超大型油轮:运力供大于求,运价继续下挫。中国和美国石油库存水平创年内新高,石油进口明显放缓,原油运输需求萎缩,运价大幅下滑。月末中东至日本航线等价期租租金(TCE)跌破1万美元整数关口,创今年以  相似文献   

16.
[Alphaliner:全球船公司展开订造ULCS船竞赛]据Alphaliner最新报道,自2008年以来,全球已经交付的载箱量超过10,000标箱的超大型集装箱船(ULCS)已经达到98艘,而今后四年还将交付147艘。目前已经确认年底前各航运公司还将订购50多艘超过10,000标箱的超大型集装箱船。  相似文献   

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胥苗苗 《中国船检》2011,(10):I0011-I0011
中国和韩国仍在源源不断地向市场交付新船.导致运价进一步下跌。据德国DVB银行负责航运融资的管理董事会成员DagfinnLunde表示,由于形势不太可能在18个月的时间内有所改善,那么产能的过剩将导致国际航运市场出现长期不景气。  相似文献   

18.
《中国远洋航务》2017,(2):38-39
由于油轮吨位大幅增加对运费造成影响,未来两年油轮船东将无法得到喘息的机会。而《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》(BMW公约)引发的大量拆除活动以及订单量缩减将在后续几年中维持油轮吨位利用率的稳定。  相似文献   

19.
刘有钟 《集装箱化》2007,18(5):7-10
1两类迥然不同的信息 每逢年末岁初,航运市场上免不了传出种种“利空”或“利好”的消息与预测。虽然笔者认为绝大多数机构与个人对航运市场的预测是有根据的、实事求是的:但至少近3年来笔者总感觉到有些预测似乎或多或少带有一些预测者主观立场的色彩,因此出现两类迥然不同的预测。  相似文献   

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