东莞市环莞快速路白沙立交选型的探讨

互通式立交是公路设计重要内容之一,且涉及到在公路设计方案比选、行车安全、工程投资等因素,也是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一。该文就环莞快速路白沙立交选型设计过程中,分析互通立交的布设原则、选型思路、设计方法。     

大型地下互通式立交选型探讨

通过地下立交与地面立交不同行车环境的比较,总结了地下立交的特点及影响其选型的因素,进而对几种较为典型的立交形式的特点、运用范围及应用于地下立交的优缺点进行了分析,探讨了适合于大型地下互通式立交的形式。     

山地城市立交选型的思考

立交是干线道路之间交叉的主要方式之一,是道路之间交通转换的关键节点.该文以重庆市五台山立交的选型设计为例,分析立交的选型原则、设计思路、选型过程中的影响因素和方案比选,提出了对山区城市互通式立交的类型选择思考,为山区城市互通式立交的选型设计提供参考.     

城市枢纽立交选型研究综述

分析城市枢纽立交选型方面的原则和方法,充分利用现有条件,根据立交的交通特点,合理进行城市枢纽立交的选型和立交匝道的布设。通过典型实例分析,总结城市枢纽立交选型需注意的问题,提出城市枢纽立交选型设计的一些建议。     

阳江港互通式立交方案比选

针对阳江港互通式立交的选型与设计,通过阐述立交的功能定位、选型要素和设计原则,提出多个立交方案比选,最终选择经济、合理的立交方案,总结出关于高速公路多路交叉枢纽互通式立交设计的一些思路。     

武汉市岳家嘴互通式立交选型与设计

针对岳家嘴互通式立交的选型与设计,阐述了综合交叉口各方面情况,总结了立交的功能定位、选型要素和设计原则,并提出了设计选型的思路和设计方法.     

深圳市桂庙路南海立交选型的探讨

立交设计是城市道路中的重要内容。该文结合桂庙路南海立交选型设计,简要分析立交选型的原则,方式方法。     

互通立交总体设计关键问题探讨

结合广州市黄浦区石化立交设计,介绍了互通立交选型、集散车道设计、变速车道设计、分合流点纵坡设计等关键问题和解决措施;针对广州市黄浦区石化立交,提出了新的立交设计方法并投入实施,新的立交设计方法力求使设计更加合理。     

城市互通立交选型要点及对策研究

随着城市化进程的进一步发展,城市道路互通设置在空间尺度、功能要求、立交形式及工程规模方面的分析越来越重要。该文以城市建成区快速路-机场高速节点立交工程为研究背景,对立交方案选型及影响因素进行综合论证分析,研究城市建成区工程边界条件,考虑立交节点工程周边工程特征,地质特点等影响,通过多方案比选论证,分析城市建成区立交设计难点,提出城市互通立交选型要点及对策。成果可为城市建成区立交设计及选型提供依据和参考。     

福州市双湖立交方案设计探讨

福州市双湖立交是六路交叉的互通立交,就该立交方案研究阶段的交通功能分析、设计思路、立交功能和形式作简单介绍和比较,探索复杂因素控制条件下六路互通立交的设计思路和选型问题。     

南昌市洪都大桥南岸接线立交工程设计

该文介绍了南昌市洪都大桥南岸接线立交工程方案设计,结合立交方案的比选过程阐述了城市道路立交方案选型的特殊性。     

城市立交方案实例分析

城市立交是城市交通中一个十分重要的环节,如何拟定城市立交方案,如何确定立交的规模和标准,如何控制实施难度和工程投资是决策者和立交设计人员普遍关注的问题。该文通过对一个城市立交实例的方案拟定、优缺点分析、方案优化和方案比选等方面的论述,介绍了城市立交的特点和设计思路,并经过综合比较,提出了适合城市的立交方案。     

浅论轨道交通(地铁隧道、立交地道)雨水排水泵站

随着城市内地铁隧道及立交地道的增多,与之配套的排水泵站的设计与建设也越来越多地出现在市政建设中。该文结合实际工程经验,对地铁隧道及立交地道雨水泵站的布置方式、流量设计、设备选型及泵站消防等作了一些论述,建议在设计此类泵站时应当根据实际情况合理选择泵站的布置形式及其设备。     

武汉市鹦鹉洲长江大桥接线工程墨水湖立交设计方案研究

墨水湖北路立交是武汉鹦鹉洲长江大桥接线工程中的一个重要节点。对立交设计过程中的交通量分析、立交功能定位、设计原则和方案比选等方面进行深入研究,最终提出推荐设计方案。     

城市立交选型中的定性与定量分析

立交的选型应与定位相结合,以交通工程学为指导,采用定性和定量结合的交通分析方式,明确立交节点的功能定位和交通主流,使方案有的放矢,从而选择最优方案。该文结合郑州中州大道与郑新快速通道立交的选型来验证此方法的科学性及实用性。     

郑州中州大道与郑新快速通道立交中的安全性设计

该文通过对目前立交运行中存在的不安全因素的分析,强调了立交设计应“以人为本”,树立安全至上的设计理念,注重安全性设计,并结合郑州中州大道与郑新快速通道立交工程来探讨立交设计中应遵循形式的统一性、路线的连续性、车道的平衡等基本原则.     

南昌市洪都大桥工程丰和北节点的处理

南昌市一环线北段——洪都大桥工程是南昌市"十一五"重点建设项目,而丰和北节点是沟通洪都大桥与红谷滩新区交通流的重要环节。该文本着科学、务实的精神,从区域交通、立交选型、立交规模、工程近远期结合等多方面分析,阐述城市立交类型选择的复杂性。     

上海莘庄立交型式的优选

上海莘庄立交位于上海市外环线西南段 ,是四条高等级道路相交的六叉路口立交 ,桥梁建筑面积 8.4万 m2 ,占地面积 4 5 .8hm2 ,立交总高度 2 2 m,为上海市建成的最大立交。本文重点阐述运用交通分析新方法 ,将 30个交通流向简化为 2 0个交通流向 ,解决路口 98%的交通矛盾的简化设计思路 ,并根据交通分析结果结合地形等其他条件 ,选择部分互通立交形式 ,达到全互通立交的效果 ,其设计构思巧妙 ,总体布局合理 ,立交选型功能齐全 ,安全经济 ,并在此基础上进一步进行了方案优化 ,节省投资 1 .2亿元 ,立交通车三年有余 ,运行状况良好 ,社会经济效益显著 ,受到各界人士赞誉。     

郑州东风路下穿立交地下连续墙设计

作为城市快速路及立交系统的主要选择方式,隧道是解决城市交通问题的重要手段。该文结合郑州市东风路文化路下穿隧道工程,对城市繁华地段下穿隧道设计中一些共性问题加以探讨,以寻求、积累更多的工程经验。