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现行《公路桥梁抗震设计细则》引入了二级设防的概念,细化了弹性及弹塑性理论在抗震设计上的应用,增加了桥梁延性抗震设计和抗震分析建模原则的规定;桥梁震害以下部结构最为严重。该文分析列举了桥梁下部结构震害的几种类型,并针对这些震害,以反应谱理论为基础,以国道211线某立交枢纽工程为例,利用MIDAS有限元程序对8度区常规连续梁桥下部结构建模分析。 相似文献
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本结合唐津高速公路上某连续桥梁的抗震评价分析和设计,分析了支座以及加弧形钢板后的支座和桥墩的非线性作用,并对弧形钢板的刚度选取做了对比分析和设计。 相似文献
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连续梁桥固定墩的抗震设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
中大跨度连续梁桥固定墩系统是连续梁桥纵桥向抗震的重点。结合国内外研究成果及各国抗震设计规范,从延性抗震、能力保护设计思想出发,对固定墩桥墩、基础及支座的抗震设计进行了系统探讨,并给出了完整的设计流程。 相似文献
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工程实践当中,根据桥梁的力学性能、使用性能所确定的某种桥梁体系,往往出现某个特定截面不能满足要求的情况,这就要求设计者调整某些参数以达到要求.结合实际工程,在常规设计参数范围内取值,采用时程分析方法,按纵桥向和横桥向输入地震波进行分析,获得关心截面矢量随各参数变化的规律,对比分析不同参数作用下结构的抗震性能.结果表明:调整上、下部结构设计参数,均能在一定程度上提高结构特定矢量的抗震性能,简化了工程实践设计,为同等类型桥梁的快速设计提供参考. 相似文献
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随着经济社会的快速发展,抗震设计得到了桥梁设计工作者的高度重视。依据最新《城市桥梁抗震规范》,以东康快速路—包茂高速全互通立交主线高架桥梁引桥为背景,采用Midas软件对双柱墩连续梁桥进行抗震分析,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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中间桥墩为独柱式墩的两跨连续梁桥,当中间独柱墩采用板式橡胶支座,而在两端伸缩缝处采用滑板支座时,在横向地震下,可能在中间独柱墩上产生较大扭矩。通过一个工程实例,分析了这种情况下的横向地震反应,并提出了设计注意的问题和改进措施。 相似文献
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为了研究一般跨径城市桥梁在8度地震区的抗震设计方法,文章以具体工程为例,采用规范推荐的参数和公式,拟合出场地在E1和E2作用下水平地震动反应谱;通过有限元建模分析,对规范推荐的延性抗震体系和减隔震体系做了详细的计算和分析,研究结果标明:两种抗震体系均能满足相关规范的设计要求;但是减隔震体系在设计阶段造价更低,震后修复费用也较小,在经济性方面有较大的优势。 相似文献
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该文介绍了富星桥主桥的设计特点,该主桥为跨径40m+70m+40m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,箱宽20.75m,可供桥梁专业人员参考。 相似文献
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介绍了摩擦摆支座的结构构造和减隔震性能,以一座主跨104m的连续梁桥为例,通过非线性时程分析方法,研究摩擦摆支座在地震作用下的减隔震特性.分析研究表明:摩擦摆支座在连续梁桥中的应用,较大地改善了结构的抗震性能;同时,也为优化设计提供了空间. 相似文献
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以某实际工程项目的预应力混凝土连续大箱梁桥结构为背景,依据相关技术标准及工程条件,介绍大箱梁的结构构造、纵向设计以及局部分析要点,对预应力混凝土连续大箱梁桥设计进行研究,对设计过程中箱梁的尺寸、钢束布置及纵向计算进行总结,并对横梁、桥面板计算提出设计细节。在设计阶段考虑了横向倾覆的稳定性,保证了桥梁结构的安全性和适用性,以供类似工程参考借鉴。 相似文献
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对钢-混凝土连续组合梁桥而言,负弯矩区混凝土板由于承受较大拉应力而开裂,从而引起钢筋及钢梁腐蚀等严重问题,影响了结构耐久性和承载能力。因此,负弯矩区混凝土板裂缝控制是设计中的重要一环,控制效果直接关系到结构的安全性和耐久性。该文结合最新的研究进展,对组合梁负弯矩区混凝土板的开裂特点、影响因素、裂缝宽度计算、裂缝控制措施等几个方面进行总结、阐述,希望能对连续组合梁桥负弯矩区的裂缝控制有所帮助。 相似文献
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为研究滨海特大高架桥梁地震反应性能,分析下部结构的影响,优化桥梁设计,为工程抗震设计提供参考.以工程实例为对象,建立三维动力模型,分析不同墩柱尺寸和桩基方案对桥梁地震反应的影响,并对桥梁进行延性抗震设计验算.结果 表明:随着墩柱尺寸和桩基数量增加,虽然其自身承载能力会变大,但同步地震反应也会增大;因此,需要选取经济合理... 相似文献
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针对胜利路跨越解放路立交桥工程地形条件的制约,在设计上大胆采用了交替偏心支承连续箱梁的新型结构,并对其方案设计、结构处理及存在问题的解决作了阐述。该桥竣工通车已11a,使用效果良好。 相似文献
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无锡市盛新大桥主桥为钢-混凝土混合连续梁桥,跨径布置为(63.5+121+63.5)m。该桥分两幅桥设计,单幅桥宽16 m,主梁中跨跨中54 m长区段为单箱室钢箱梁,其余为预应力混凝土单箱室箱形梁。有关该桥设计和施工特点可供类似工程参考。 相似文献