狂泻？徘徊？飙升？2009年，抛锚还是远航？

面对“家电下乡”，摩托车企业热情高涨，但传来“摩托车下乡”因“汽车下乡”而延后的消息时，沮丧和失望传遍了整个行业，难道“摩托车下乡”就是中国摩托车企业的那根救命稻草吗？是的，除此之外，中国摩托车企业很难看得到前路上的光明。这让我们意识到：2009年的中国摩托车行业，注定在希望与失望中沉浮，2009年的中国摩托车行业，或许不得不因为伤了脚而在奔跑中停下来。     

F1，今年怎么玩？

新的赛例在实行的首年，至少会让后中段班的车队有点希望拉近与前三甲的距离。     

积跬步至千里瑞麒G52.0DVVT手动

一款主打运动性能的车型，终于回归平实，20.DVVT自然吸气发动机与5挡手动变速器的匹配够拉近G5与普通消费者的距离吗？     

进城可另走蹊径？

跌宕起伏的2009年已成历史，2010年之春，我国摩托车市场似乎有了阵阵暖意，然而摩托车行业要想在这个虎年里“龙腾虎跃”、“虎虎生威”的话，除了满足市场需求，还需改变自己。     

我国摩托车市场营销存在的问题及其对策

国际摩托车营销主要经历了“以产定销”、“市场营销”和“社会市场营销”阶段。我国目前为摩托车产量第一，摩托车市场的买市场已形成，消费者日趋成熟，对人格质量和售后服务的重视程度愈来愈高。在在竞争中位于不败之地，企业就应改变“以产定销”的经营方式，完善“市场营销”在价格，质量上占有优势，以用户需要为中心。     

听奥迪

“奥迪”这个词汇在拉丁文的意思是“听”，多年来奥迪一直赞助各类音乐活动，从高雅音乐到流行音乐，奥迪用感性的音乐牌拉近了与客户的距离。在“奥迪世界好声音”这个舞台上，万名观众与歌手共同唱响的是“梦想”，这与奥迪年轻用户产生了强烈的共鸣。     

Lexus IS 250＆IS 250C亲民式豪华

自雷克萨斯推出ES240后，其“上帝式”的服务和“亲民式”的豪华就为更多要打开了一扇大门我们的期盼中，雷克萨斯IS 250和IS 250C的出现，更是拉近了我们与雷克萨斯的距离。     

激情燃烧的岁月——1969－1979的汽车生活

40年前，汽车对老百姓来说还很神秘，而它的诞生却拉近了汽车与人民群众的距离。望着那已经成为经典的绿色“军装”，我们仿佛回到了那段难忘的岁月……     

买车、养车要花多少钱？

汽车市场降温了，消费者冷静了，我们有时间来仔细探讨一下关于“车和钱”的事，以便日后买车时能有更分的理由。     

天下鑫源是一家 河北鑫源用户重庆“娘家行”

重庆,美丽山城、中国摩都;河北保定,历史名城、长寿之乡。两地相距甚远,却因为摩托车的情缘而拉近了距离,这一切都归功于一个品牌—鑫源摩托。     

运动的焦点——长安福特福克斯两厢

当福克斯ST一次次出现在今年的WRC比赛的领奖台上时，肯定让广大车迷对它充满了期待。如今，两厢福克斯的出现无疑让我们与它的距离又拉近了，因为两厢福克斯比三厢款更加“运动”，也更加“时尚”。     

全线搭载YB平衡动力发动机的重庆牌摩托

对于任何一位摩托车消费者来说，讨厌颠簸不平的坎坷之路。讨厌手脚发麻的强烈震动，讨厌生涩僵硬的操控姿势……拥有一款给人以轻松愉悦驾乘感受的舒适型摩托车成为众多车迷一生的追求。众所周知，发动机作为摩托车的“心脏”，是广大消费者最为关注的话题。     

2013全国超级卡车越野大赛5月12日开赛

4月26日,“陕汽杯2013全国超级卡车大赛”年度新闻发布会在北京举行.中国机械工业联合会副会长张小虞、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任林洁等亲临现场.作为国家体育总局批准、中国汽车运动联合会主办的全国性卡车赛事,全国超级卡车大赛自从2009年踏进越野战场,不仅填补了世界卡车越野赛事的空白,更通过众多不可思议的越野赛道、一系列主题活动等拉近了高端赛车运动与普通观众的距离.     

智慧客车 2020年的奇妙之旅

IBM自2009年年初启动“智慧地球”战略，一下子拉近了人们与物联网之间的距离，将新一代智能化技术充分运用在各行各业之中，智能化已开始融入社会生活的点点滴滴。作为交通工具，客车同样如此。     

“天马”要借东风火烧连营

近一年多来，他一直兢兢业业、沥血呕心，像精卫填海一样不倦地完善和发展“天马”。他说，企业最重要的是找准定位，如果在竞争中失去了位置和方向，企业很难持续发展。他因此深谋远虑，辛勤耕耘。而今，新一轮的挑战已悄然而至，作为广州天马摩托车有限公司的执行总经理，周建华期望在2008年举世翘盼奥运会的大环境下，将天马的诸多“惊喜”奉献给社会和广大消费者，助推“天马”在明年达到一个全新的高度。他说——[编者按]     

我精故我靓——赏析JS125-5（建龙）精品车

当今摩托车市场，产品同质化现象十分严重，致使价格大战频频发生、接连不断。不但扰乱了市场竞争秩序，影响了行业健康发展，而且损害了摩托车生产厂家、商家和广大消费者的根本利益，阻止了摩托车产业的技术升级，造成摩托车业技术整体水平落后，总是在低档次、低层次徘徊不前，业界人士忧心如焚。不少仁人志士大声疾呼：摩托车发展必须走“差异化”发展之路。市场残酷竞争的现实也在呼唤摩托车产品必须坚持走“个性化”技术开发之路。建设集团积数十年产品开发之经验，审时度势，及时调整企业经营策略，在全面推进“一三九”行动纲领和“六年三步走”战略目标中，大力开展新品工程、     

浅谈道路坡度百分数与坡道角度的关系

驾驶摩托车在道路上行驶，上坡与下坡不可避免。通常，道路坡道的坡度用“坡度百分数”表示，坡度百分数是高度与水平距离之比，是指在100m的水平距离上垂直上升的高度。     

性能实力派——凯迪拉克ATS

被誉为ATS之父，ATS首席工程师大卫·迈施（DavidMasch）在被问到凯迪拉克为什么会推出一款入门级豪华轿车时语重心长地说道，我们想改变人们对于凯迪拉克只造大车的观念，通过ATS这款入门级豪华轿车拉近凯迪拉克与年轻消费者之间的距离。     

一季度摩托车行情图解

2009年以来，国际金融危机继续蔓延和加深，市场购买力持续下降；我国扩大内需、促进经济平稳较快增长一揽子计划初见成效，一方面促进了农民持续增收和公路等基础设施的改善和升级，拉动了捉村摩托车消费需求，另一方面“家电下乡”也导致消费热点发生转移，汽车尤其是微车市场的快速增长对摩托车消费形成冲击；“摩托车下乡”一波三折，相关措施未能到位导致消费者持币观望，在诸多因素影响下，一季度我国摩托车销售同比下滑。     

购车全攻略：只买对的不买贵的

消费者购买摩托车时必须先弄清楚一个问题——是不是价格贵的才是好的？有摩托车终端市场各种品牌、车型、价位的摩托车令人眼花缭乱，充满诱惑力。“一分价钱一分货”，好车价格自然会高一些，但事实上价位低的车也不见得就不怎么样。因此，买摩托车是一个综合考虑选择的过程，在摩托车业内有一个专业名词“性价比”，意思是说在这个价位上车子的性能品质与其他牌子的比较，是一个最能说明问题的参考依据。