纳米陶瓷铝合金在汽车上的应用

纳米陶瓷铝合金是采用物理或化学的方法，以铝或铝合金为基体，由一种或多种不同性质的增强物质组合而成的一种多项固体材料，该材料不仅具有基体铝合金高塑性的优点，同时具备了增强颗粒高硬度、高模量的优点。纳米陶瓷铝合金具有良好的综合性能，可广泛应用于航空航天、电子电气、汽车等领域。重点介绍了一种通过化学方法在铝合金基体中原位自生出纳米陶瓷颗粒，该方法制备出的纳米陶瓷铝合金具有轻质、高刚度、高强度、高抗疲劳、耐高温的优越性能，其力学性能远高于铝合金，同时保持了铝合金良好的加工制造性能。     

纳米陶瓷添加剂在可生物降解基础油中的抗磨性能研究

以生物降解能力强且综合性能好的菜籽油作为基础油,以极压和抗磨性能较好的纳米材料作为添加剂,采用MS-800型四球磨损试验机对试验油极压特性、抗磨性能和摩擦因数进行了研究,分析不同纳米陶瓷添加量对其性能的影响;通过现有润滑油性能的对比,采用均匀设计安排试验,应用SPSS软件对纳米材料与其他添加剂的配伍性进行了回归分析。结果表明：纳米陶瓷添加剂的加入使菜籽油的摩擦性能显著提高,且加入比例得当能满足润滑油的要求;当纳米陶瓷的添加量（质量分数）为1.5%时,相应的最大无卡咬负荷PB值最高达646.8N,磨斑直径最小达0.59mm,摩擦因数最大可降低27%;纳米陶瓷与其他添加剂的复配以及相互作用可提高菜籽油的极压和抗磨性能。     

绿色前处理技术在汽车涂装行业中的应用

介绍了绿色前处理技术中的锆盐技术、硅烷技术以及南京科润KR-S210硅烷-纳米陶瓷复合技术的作用机理及其性能特点;以某涂装线为例,分析了KR-S210硅烷-纳米陶瓷复合技术在汽车涂装行业应用过程中涉及的运行费用、现场管控、产品性能以及设备工艺改造等方面的问题。     

最具驾趣冬季轮胎 邓禄普冬季轮胎WINTER MAXX 02

<正>获奖理由邓禄普WINTER MAXX 02是邓禄普推出的新一代冬季胎,主要特点是运用了"超密着纳米百适橡胶"和"MAXX锐锋技术",大幅提升了在冰面、雪地、沙路的行驶性能。测试报告摘录在制动性能方面,邓禄普WINTER MAXX02运用4D创新纳米级设计,研制出"超密着纳米百适橡胶",使轮胎的着地面更能够贴合冰冻地面,配合新开发的"MAXX锐锋技术",可以有效地缩短制动距离,提升制动     

力之星摩托车纳米金陶发动机

纳米金陶发动机采用全铝合金纳米陶瓷技术缸体、微弧氧化陶瓷技术活塞及TiN陶瓷活塞环。该系列发动机耐磨、减小摩擦、导热好、提升功率、节油并有利于环境保护。     

纳米陶瓷摩托车机油

2005年,康普顿推出了超强抗磨的纳米陶瓷机油系列产品。汽机油产品创造了5050km的无机油行车吉尼斯纪录;摩托车机油产品在云南创造了340km无机油行车的新纪录,引起了媒体和消费者的广泛关注,掀起了纳米陶瓷机油的“橙色风暴”。     

活塞环的陶瓷涂层

本文综述了国外活塞环表面陶瓷涂层的发展状况，对陶瓷涂层的性能要求，形成陶瓷涂层的方法以及它们的摩擦学特性和应用前景。     

陶瓷减速标线的研发和应用

介绍了研究组研发的陶瓷减速标线的性能，特点，详细剖析了陶瓷减速标线的结构形式以及生产工艺，并结合实际应用研究分析，陶瓷减速标线是一种性价比高，耐耗性能优异，施工便捷绿色环保的优质新型道路标线，具有较强的实用性和开发价值，有广阔的推广应用前景。     

纳米和纤维增强水泥基材料耐高温性能及机理研究进展

为提高混凝土的耐高温性能，基于国内外众多学者的试验研究和理论分析，总结了纤维和纳米混凝土的高温劣化机理，并综述了纤维和纳米粒子增强水泥基复合材料耐高温性能的研究进展。分析表明：1)混凝土高温爆裂现象与蒸汽压力机理、热应力机理以及热开裂机理有关；2)混杂纤维可降低基体各部分之间的温差、释放蒸汽压力等，从而有效提高混凝土的结构高温稳定性；3)纳米粒子通过优化微观结构有助于增强水泥基体的耐高温性能；4)纤维和纳米粒子共同作用有助于进一步提高水泥基材料耐高温性能。该结论可为混凝土耐高温性能和高温试验明确研究方向提供参考。     

磨削汽车零件的CBN砂轮的研制与应用

介绍了超硬磨料立方氮化硼（ＣＢＮ）砂轮磨削性能的优越性。通过多年试验研究，已制造出直径Ｄ６００ｍｍ陶瓷结合剂的ＣＢＮ砂轮，采用该砂轮粗磨冷激铸铁凸轮轴获得成功。为了能充分发挥ＤＢＮ砂轮的优越性与扩大ＣＢＮ砂轮的应用范围，提出了一些具体的对策与建议。