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2009年受全球金融危机的影响,国际摩托车行业遭遇到前所未有的困难。在这种形势下,作为国际最高级别的:摩托车展之一——“第67届意大利米兰国际摩托车展览会”克服重重困难在意大利米兰如期召开,虽然本届展会规榭目比往届略有缩水,但参展企业的气势丝毫不减,观众的热情也非常高涨,这给受金融危机困扰的2009年增色不少,同时也给饱受金融危机冲击的摩托车行业带来一丝融融暖意。 相似文献
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“全球金融危机”、“摩托车下乡”是2009年摩托车行业最频繁的话题。在国际国内严峻的经济形势下,企业虽共享“摩托车下乡”的普惠政策,但产品、质量和服务仍然是最具市场竞争力的三大要素。 相似文献
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2009年12月8日,由国家商务部、国务院台湾事务办公室、中华全国工商联和台湾经济部作为指导单位,海峡两岸经贸交流协会和台湾工商建设研究会主办的“两岸产业合作与发展研讨会”在北京首都大酒店隆重举行。两岸相关主管部门、产业界人士近200人济济一堂,共同探讨大陆企业赴台投资及两岸产业合作发展愿景。全国工商联汽车摩托车配件用品业商会国际部兼信息部部长刘宝英应邀出席论坛。 相似文献
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重庆,中国现代摩托车工业的发源地,中国摩托车产业的核心、根基所在。2009年,我们在重庆曾与全世
界—起分享过一届重获新生的中国国际摩托车博览会。重获新生,是重庆市经济和信息化委员会汽车处副处
长谭晶宇给摩博会作的结论。这位重庆摩托车产业的掌门人很平凡,但从他睿智的谈论、深刻的分析中,我们
能够看得到他对摩托车行业一腔热血。 相似文献
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2009年7月,中国兵器装备集团摩托车产业办公室升级为摩托车事业部,从北京搬迁至摩托车重镇——重庆,兵器摩托再次以新的平台为起点,启动中国摩托车产业发展的新征程。在中国摩托车产业发展进程中。兵器摩托的地位举足轻重:它以军民结合的伟大创举,开启了中国现代摩托车产业的先河:它以整合重组的历史变革,推动了整个行业做强做大的步伐;它以生生不息的军工精神,承载了振兴民族工业、走向伟大复兴的使命。 相似文献
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日前,记者从中国摩协了解到,2009年全国摩托车公路锦标赛(以下简称“CRRC”)的重头戏“豪爵杯年度王中王”挑战赛将移师广东江门,比赛日期定为2009年10月23日,该项赛事将作为2009年江门国际摩托车展览会(以下简称“江门摩展”)的重要活动内容之一。 相似文献
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2009年6月25日,国家标准化管理委员会以2009年第8号(总第148号)公告的形式批准发布GB24155—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、GB/T24156—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB/T24157—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》及GB/T24158—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》4项标准,并规定4项标准于2010年1月1日起正式实施。 相似文献
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技术研发一向被视为我国摩托车行业的“短板”,这块“短板”甚至制约着摩托车产业的升级,对此,行业基本已经形成共识,但“短板”究竟“短”到何种程度并不是每个摩托车行业从业者都了然于胸的。2009年底,国家发改委公布了2009年国家认定企业技术中心评价结果。这一评价结果再次将摩托车企业对技术研发的投入和重视程度进行了量化, 相似文献
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1世界摩托车产业发展现状1.1政策环境1.1.1鼓励摩托车产业发展欧洲和北美地区多个国家政府都采取大量的相应措施鼓励居民使用摩托车来代替造成严重交通和污染问题的汽车。以意大利为例,2009年2月,意大利政府出台了总额20亿欧元的措施,其中包括对消费者购买符合环保 相似文献
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2009年3季度,国际摩托车技术法规又有了一些新的进展,主要工作体现在欧洲联盟对摩托车制定、出台新的牌照板安装空间技术指令;联合国世界车辆法规协调论坛(UNWP29)对摩托车噪声排放法规ECER41进行了修订。由于这些法规制修订工作对于我国摩托车企业产品进入国际市场均有较大影响,本文现对相关内容进行介绍。 相似文献
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在我国摩托车产业面临转型和急需高新电子技术来推动产业发展之际,由无锡创立达科技有限公司主办的“2008摩托车电子应用技术创新研讨会”,在我国摩托车产业集群中心——重庆市顺利落下帷幕。此次会议目的是为芯片、电器装备、整车等摩托车产业链提供一个交流的平台。希望通过推动全产业链联合创新,并建立摩托车产业电装技术创新联盟等协同创新机制,解决我国摩托车产业面临缺乏核心技术和自主知识产权、以及进一步提高我国摩托车产业国际竞争力等问题。 相似文献
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