CRH2型动车组可靠性建模与分配

针对我国CRH2型动车组结构功能特征和运用维修特点,深入分析各系统、分系统间逻辑功能关系,初步建立其可靠性模型;在此基础上,以重要度、复杂度、维修性、测试性为可靠性分配评价因素,并根据其对可靠性的不同要求划分评价等级,采用综合评分法对动车组整车可靠性指标进行分配,特别对牵引传动系统进行了详细的指标分配,明确了该系统主要单元的可靠性定量要求,为动车组运用维修提供参考依据.     

“中原之星”电动车组电气系统的冗余设计

对“中原之星”电动车组电气系统的冗余设计进行了分析，并阐述其重要性。     

具有双真空断路器电动车组网侧柜设计

为提高整个网侧高压电气系统的可靠性和冗余度,研究设计具有双真空断路器的动车组网侧柜。以某动力集中型电动车组动力车网侧柜设计为例,从网侧高压设备电气原理、设备布置、绝缘性能、柜体结构、安全等方面,分析具体设计方案。该方案提高了动车组真空断路器冗余性、使网侧电路更安全、可靠。     

电动车组混合制动控制的远景算法

叙述了电动车组电气制动与摩擦制动之间制动力的合理分配问题,它是电动车组改进和研制中迫切需要解决的问题。     

可靠性、维修性设计对机车寿命周期费用的影响

从机车寿命周期费用(LCC)的角度阐述了机车设计开发过程中开展可靠性和维修性设计的必要性及其对寿命周期费用的影响,同时介绍了机车可靠性和维修性设计的一般程序、内容、指标及验证实例。     

"先锋"号电动车组电气系统回顾与改进设想

介绍了200km／h“先锋”号动力分散电动车组电气系统技术特征,结合实际提出动车组粘着改善与速度基准调整的思路,着重分析了动车组主电路、辅助电路、网络及有接点控制电路存在的问题,并提出了改进建议。     

电动车组牵引逆变器维修性指标预计

阐述了维修性预计的通用方法,以电动车组牵引逆变器为例建立功能层次框图和数学模型,采用时间累加法预计其维修性设计水平,并对维修性预计结果进行分析,找出其维修性设计中的薄弱环节,为牵引逆变器的维修性设计提供参考。     

机车可用性分析与评估

文章阐述机车可用性与可靠性、维修性之间的关系,以某车型为例,介绍机车固有可用性和技术可用性的评估方法,并指出为确保达到规定的可用性指标,需综合权衡机车可靠性设计和维修性设计。     

城轨列车可靠性的分配和预计

介绍了可靠性技术在现代工程系统应用的重要性，讲述了可靠性的基本概念，详细的说明了可靠性指标的分配和预计方法，举例说明可靠性分配和预计在城轨列车设计过程中的应用。     

机车车辆维修性与标准化、系列化、模块化

论述了机车车辆维修性的重要性和维修性工程的目的,介绍了机车车辆维修性的基本概念和指标,文 中着重阐明了机车车辆标准化、系列化和模块化方面的意义和内容。