基于应力损伤的电力机车传动系统损伤度模型

参照现有机械结构应力损伤基本原理,分析电力机车传动系统设备故障的本质原因,提出一种基于应力分析的电力机车传动系统损伤度模型．该模型采用迈因纳准则和可靠性原理,对电力机车传动系统设备进行大修期限估算,计算出各个关键设备的损伤度,从而估算出电力机车传动系统的大修期限．     

基于遗传算法的750kV变电站故障恢复研究

针对主接线拓扑结构复杂的750kV变电站故障恢复问题,提出一种基于遗传算法的变电站故障恢复方法.该方法通过分析750kV变电站电压等级特性及设备间连接状态,对主接线进行分区处理并构建变电站故障信息矩阵与故障判定矩阵,运用深度优先搜索算法搜索失电区域.在此基础上,根据一次设备当前运行状态构建操作代价矩阵与故障恢复矩阵,以设备操作代价、非故障失电区域最小为恢复目标,利用遗传算法进行求解,获取合理的开关操作表,完成故障区域隔离及非故障停电区域正常供电.算例分析结果表明了该方法的有效性.     

滚动振动试验台电气传动系统研制

为节省投资，研制的电气传统系统利用了６Ｙ２型电力机车的牵引电机、平波电抗及制动电阻设备、极用加馈制动及高精度稳速技术，简化了试验台的结构。本文对该传动系统的机电配置，主电路构成及调节系统结构等关键问题进行了分析和论述。     

采用改进多尺度符号动力学熵的铁路机车轴承故障诊断

针对铁路机车轴承在真实复杂环境下故障特征难以提取而导致故障诊断困难的问题，提出一种改进多尺度符号动力学熵（IMSDE）的铁路机车轴承故障诊断方法。首先，通过邻域滑移均值化的方式改进多尺度符号动力学熵，克服了传统粗粒化造成的熵值偏差缺陷；然后，利用IMSDE充分提取振动信号在不同尺度下的关键故障特征；最后，结合极限学习机（ELM）实现铁路轴承不同故障类型与程度的识别。在此基础上，分别进行了3组试验分析。结果表明，对人为构造的轴承故障和工程实际产生的轴承故障，该方法都具有精准的故障识别效果，对比其他4种方法故障识别率更高，验证了该方法具有一定的工程实际应用价值。     

车辆传动系统变参小波流形融合故障诊断方法

应用流形学习方法非线性融合信号在不同小波参数下中央尺度对应的小波包络,研究了强背景噪声下车辆传动系统振动信号故障瞬态脉冲包络的有效提取问题,并与传统信号时频分解方法进行了对比研究;采用不同小波参数对振动信号进行连续小波变换,提取了每组参数下中央尺度上的小波包络;采用基尼指数选择若干包含故障瞬态脉冲信息的小波包络,构造了高维小波包络矩阵;采用局部切空间排列算法对高维小波包络进行流形融合,获得了反映故障瞬态脉冲包络本质结构的小波包络流形;为了验证所提方法的有效性和优越性,采用不同方法对轨道车辆轮对轴承和汽车变速齿轮箱的故障振动信号进行了对比分析。研究结果表明:在分析轴承外圈故障信号时,所提方法基尼指数比传统信号时频分解方法提高27.32%以上;在分析齿轮磨损故障信号时,所提方法基尼指数比传统信号时频分解方法提高26.74%以上。可见,所提方法通过综合具有不同形态的变参小波包络,可以在无需优化小波参数情况下,对车辆传动系统中的不同关键部件故障振动信号具有较好的自适应性,提取的故障脉冲包络中的带内噪声少,故障脉冲特性明显,容易识别其频谱中的故障特征频率,是检测车辆传动系统故障的一种有效方法。      

机车柴油机主轴承烧瓦故障振动诊断的研究

在对ＮＤ２机车柴油机滑动主轴承烧瓦故障机理分析的基础上,阐述了柴油机的振动激励源与特征量与烧瓦故障之间的关系,并介绍了柴油机的振动监测与诊断的试验研究,试验结果表明：利用机座外表面的振动特性的变化可以诊断出机车柴油机主轴承的故障状态。     

机车打滑时传动系统的自激扭转振动

为研究机车发生打滑时传动系统扭转振动,针对机车单轮对传动系统,考虑轮对以及电机与轮对间的扭转刚度,建立了简化的机车传动系统扭转振动方程.当轮轨间的平均蠕滑率超过临界蠕滑率时,产生了传动系统扭转振动极限环,表明传动系统产生了自激振动.对不同工况下传动系统扭转振动频率的计算结果表明,当自激振动发生时,系统的扭转振动频率与其扭转固有频率一致.因此,检测轮对的扭转振动频率可以判断车轮是否打滑.     

调车接线盒设备测试仪的研制与应用

针对调车接线盒设备的检测与故障查找困难的问题,研制了调车接线盒设备测试仪。实际应用证明,该测试仪质量稳定,效果良好。     

基于数据挖掘的车辆传动系统运行状态监测研究

引言 传动系统不仅是影响车辆机动性的核心部件,也是致命故障的主要来源之一.因此,对传动系统的状态监测与故障诊断是车辆故障预测诊断的核心内容之一.本文将数据挖掘技术引入车辆传动系统的状态监测与故障诊断领域.通过数据挖掘技术能够存储并快速检索大量的、有噪声的、模糊的、不完全的、疏密不均和随机的监测诊断数据,提取隐含在数据中的知识规则、模式和关系,自动进行解释和知识评估,为掌握设备运行状况、监测故障征兆提供快速的特征描述和辨识性描述.     

经验模式分解法(EMD)在滚动轴承故障诊断中的应用

在非平稳过程中,由于机械设备所受的应力比平稳过程中所受的应力更为复杂．因此,对设备的非平稳过程进行监测有利于发现早期故障,避免故障发展导致的严重破坏,本文将EMD（Emirical Mode Decomposition)法应用于机械故障诊断当中．由于EMD法具有自适应的特性,适宜于非平稳信号的分解,该方法应用于滚动轴承的故障振动信号分析中,结果表明谊方法能够突出滚动轴承故障振动信号的故障特性,从而提高了滚动轴承故障诊断的准确性。     

向阳大桥主桥设计

向阳大桥上跨连云港港疏港航道,主桥为48m+80m+48m矮塔斜拉桥,采用塔梁固结、塔墩分离体系。文章从桥型方案比选结构设计、结构分析等方面对向阳大桥主桥的构造进行了阐述,可为同类桥梁的设计提供借鉴。     

影响拉伸试验结果的主要因素

本文主要是针对材料力学性能试验中影响拉伸试验结果的主要因素，从几个方面加以分析，以便在实验和处理数据过程中引起注意，减少误差。     

影响Superpave混合料VTM的主要因素分析

沥青混合料生产过程中,级配或沥青含量的变异会造成沥青混合料体积指标与生产配合比发生偏差,在某条高速公路施工过程中,对下面层Superpave25、中面层Superpave20、下面层Superpave 13三种类型的混合料现场取样,在实验室使用旋转压实成型试件测得试件体积指标,通过抽提试验分析级配与生产配合比的差异,运用多元线性回归方法,分析影响矿料间隙率（VTM）的主要因素,并且通过工程实例验证回归公式的正确性.通过分析得知影响空隙率最显著的影响因素为沥青含量,其次为0.075mm及附近筛孔的通过率.     

影响橡胶沥青路用性能的主要因素分析

通过制备不同搅拌时间和胶粉掺量的橡胶沥青,测试橡胶沥青的三大基本指标、弹性恢复性能以及布氏旋转粘度值,对这两个重要生产工艺参数对橡胶沥青性能的影响规律进行了研究,并从聚合物改性沥青作用机理的角度对其进行了剖析,在此基础上提出了橡胶沥青加工工艺的改进建议。     

甘蔗剥叶机机架的动态特性分析

利用有限元分析的方法对甘蔗剥叶机机架的动态特性进行了理论计算和探讨。通过模态分析、模拟实际工况的动力响应分析,找出了振动的原因,并对其进行了动态优化,提出了改善机架动态特性的措施,使其在同样的工况下,动态特性得到了很大的提高。     

我国企业年金存在的主要问题研究

企业年金是在国家政策指导下,企业和职工自主建立一项企业退休金制度,是基本养老保险的重要补充,也是我国多层次社会保障体系的重要组成部分．本文重点探讨了我国企业年金发展过程中存在的主要问题,如企业年金制度及其相关的制度滞后,导致企业年金无法发挥;企业负担过重、企业民主机制不健全以及企业职工自身的因素都制约了企业年金的发展．     

建制部队航运前的主要任务系统分析

水路军事运输具有运量大、航线不易被破坏的优点,是临海(江)部队机动的重要手段,但组织协调工作复杂。系统分析了影响部队水路输送的主要因素,例如输送背景与要求、被运兵力规模与装备情况、船舶运力、港航条件、通行能力、码头装卸能力、水文气象条件等及它们之间相互影响的关系,对部队实施船运前的最主要准备工作进行了具体分析,列举了部队需要完成的几项主要任务,并且提出了几项有效措施。     

三水二桥主桥结构设计

文中介绍了三水二桥主桥上、下部结构设计特点,及对主桥结构进行了受力计算与分析。     

影响混凝土碳化的主要因素分析

分析了钢筋混凝土碳化的影响机理和钢筋混凝土碳化程度与时间的一维表达式和角隅区二维表达式,对水灰比、水泥用量、施工质量等影响混凝土碳化的几个主要因素进行了比较深入细致地分析,可为混凝土耐久性研究提供一定参考。