长城汽车在泰国正式发布GWM品牌

正长城汽车正式面向泰国市场推出GWM品牌,并带来深受泰国民众期待的第三代哈弗H6和欧拉好猫两款车型。同时,长城汽车发布泰国市场核心战略:聚焦用户声音,持续创造全新用户体验,致力于成为新能源汽车领导者,并将在3年内推出以电动汽车为主的9款车型。未来,长城汽车将在多个方面创造新的消费体验,助力泰国和东南亚电动汽车行业发展。     

长城新能源车后来居上 Pi4平台成就WEY P8插电式混动车

正坊间曾传说,长城汽车在新能源汽车领域动作慢了,其实不然,早在5年前的2013年长城汽车就开始在新能源汽车领域布局,一个国际化、聚集了众多新能源领域的尖端工程师研发团队在2018年北京国际汽车展前夕,推出高端品牌WEYP8插电混动SUV车,其上搭载的Pi4平台成为长城汽车对未来新能源汽车领域发力的领头雁。     

开创新能源产业新格局 光束汽车工厂破土动工

正长城汽车和宝马集团合资的光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工,整体项目按计划顺利推进。在当下新冠疫情带来严峻挑战的大背景下,光束汽车项目又向前迈出坚实一步,充分体现了股东双方对合作共赢的承诺,以及对新能源汽车市场的信心。光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业,总投资51亿元人民     

广州培育世界级汽车制造业集群对策研究

广州培育世界级汽车制造业集群是贯彻落实党的十九大报告和《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》的具体行动.当前,广州汽车制造业还停留在以传统汽车制造为主的阶段,代表汽车未来的新能源汽车和智能网联汽车制造业布局较落后,缺乏世界领先的产业核心技术、世界级的龙头企业、世界级的汽车供应链和世界领先的产业发...     

我国加氢站行业发展驱动力分析

世界能源问题推动燃料电池汽车发展,加氢站建设缓慢成为制约其发展瓶颈,为研究加氢站建设的驱动力,从加氢站建设现状出发,深度剖析我国加氢站建设面临的主要问题,总体规划缺失、缺乏顶层设计,归口管理不明、审批流程复杂,建设运营成本高企,企业负担过重以及技术储备不足,技术标准不统一等矛盾突出,在此基础上,对我国加氢站建设的驱动力得出结论,国家与地方协力推进、燃料电池汽车快速发展、加氢设施建设相对落后在一定程度上推动我国加氢站发展。     

长城将与宝马合资开发新能源汽车

正2月26日,长城汽车与宝马签署合作意向书,合资开发新能源汽车。根据合作意向书,拟利用各自在汽车行业的技术和商业知识,以合资公司的形式在汽车领域开展合作,双方的合作将主要聚焦于新能源汽车及未来技术。在合作的现阶段,双方计划对于合资公司的合作模式与车型平台展开进一步探讨,以实现合作目标。双方已经进行了长达近两年的商讨与沟通。     

奥迪e-tron应急救援指南

正奥迪节能与新能源汽车(e-tron)分为轻度混合动力汽车(MHEV)、全混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(BEV),这些车型在主要能源、电压、牵引电机类型和电动行驶里程等方面各不相同。奥迪纯电动汽车如图1所示。奥迪Q5L、Q8、A4L、A5、A6L、A7、A 8 L轻度混合动力汽车(M H E V)的电压为1 2～4 8 V,电机额定功率为10～15k W。奥迪Q5 hybrid、A6 hybrid、     

打开眼界

事出有因:全球新能源车的大聚会,我们没有理由不去关注第九届必比登挑战赛于上海举办,80多台采用世界领先技术的车辆参加了在上海郊区汽车会展中心周围道路上举行的新能源车辆挑战赛。必比登挑战赛由米其林公司联手众多汽车厂商、能源供应商、技术合作伙伴、研究机构及行业权威共同举     

长城哈弗H8等将在保定徐水工厂生产

长城汽车在日前举办的第三届科技节上宣布,哈弗H8等将在保定徐水工厂生产。据了解,此次科技节着重对前沿技术产品进行展示,这些科技成果将逐渐应用到量产的产品上,参与到市场竞争之中。除展品亮眼外,科技节期间长城汽车同步举办16个技术论坛,涉及传动、高性能发动机、汽车电子、动力总成等领域,邀请到了国     

氢燃料电池汽车简易加氢站设计

为了面对能源与环境问题,国家与地方政府正在大力推动氢燃料电池汽车产业的发展,目前国内主流的汽车生产企业基本上都已经启动了氢燃料电池汽车的研发工作。然而,受限于我国加氢站建设周期长,成本高,流程复杂等问题,使得全国的加氢站数量十分稀少,许多汽车生产企业研发出来的氢燃料电池汽车面临着加氢的巨大挑战,一些偏远地方的汽车生产企业甚至到了无氢可加的境地。为了缓解氢燃料电池汽车的加氢问题,拓宽氢燃料电池汽车的使用场景,本文提出了一种简易加氢站的设计方法,期望该方法可为加氢困难的汽车生产企业提供借鉴,加速氢燃料电池汽车产业的发展。     

新能源汽车行业风向标 2017(第五届)节能与新能源汽车成果展10月旋风来袭

正亚洲第一大新能源汽车展——2017(第五届)中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会(2017 IEEVChina,节能与新能源汽车成果展)将于2017年10月18-21日在北京国家会议中心举办。作为节能与新能源汽车产业风向标,第五届节能与新能源汽车成果展势必吸引大批展商、观众和媒体参与,掀起新一轮绿色旋风。节能与新能源汽车成果展自2013年创办以来,     

紧急征集汽车新能源稿件

<正>2014年第12期,本刊拟出版本年度的第2本《汽车电器·新能源》专刊。目前,新能源类论文正在紧急征集中。当前,中国乃至世界各国都在大力推广新能源汽车,中国政府也为新能源汽车的生产、销售及使用等提供更多的优惠政策,因此,新能源汽车的普及将成为新的潮流和趋势。本刊每年的2期《新能源》专刊,得到业内专家的积极投稿,出版后深受广大读者的青睐。特请各位作者尽快将汽车新能源方面的稿件投至本社(9月底前),以赶上第12期新能源专刊的出版,详见本期P14"2014年《新能源专刊》征稿"。     

更正声明

<正>《汽车实用技术》2014年第11期文章《基于基础知识进行的钢板弹簧式悬架运动校核》作者艾磊工作单位原为;长城汽车股份有限公司技术中心,现更正为:长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心。特此声明。     

中国新能源汽车发展前景展望

1对新能源汽车发展现状的基本评价 1．1主流应充分肯定我国新能源汽车事业起步较早，基本上是紧紧跟随世界发展潮流。尽管总体上与国际先进水平相比尚有一定差距，但也有自己的独特之处，尤其是在新能源公交车示范应用方面，处于世界领先或比较领先地位之列。迄今为止，     

长城汽车与宁德时代签署十年长期战略合作协议

正长城汽车与宁德时代正式签署十年长期战略合作框架协议。根据协议,宁德时代和长城汽车将利用双方自身优势,基于深度合作关系,提升供需两端联动水平、打造高效协同竞争优势,推动新能源汽车科技进步,助力实现"碳达峰"、"碳中和"目标。签约前,双方进行会谈,就推进落实战略合作协议取得了深度共识。     

风萧萧兮易水寒--有感于北旅沉浮与北京长城的成立

2001年5月28日河北保定长城汽车集团公司与北京汽车工业集团公司合资成立北京长城汽车制造有限公司,保定长城集团等出资8000万元,占股份60％,北汽集团以原先北旅的设备、厂房等经评估后的净资产5346万元入股,占股份40％。新公司生产改进后的旅行车,不再保留“北旅”的品牌,这就意味着成立于1958年,被称为“汽车第一股”的北旅在退出上市公司后,同时黯然地退出了中国的汽车行业,这就是我们一直呼唤要建立的退出机制的体现。对此,不妨对北旅的沉浮进行全景回放,但愿从中能够得到启迪。     

缘起“中国造、长城车”

当中国汽车产销量跃居世界首位的时候,中国汽车产业的健康发展也成为全社会关注的焦点。2010年初,长城汽车打破中国自主品牌的集体沉寂,向社会公开宣告品牌定位——＂中国造,长城车＂的口号,向全世界宣告：中国可以为全世界人民提供最好的产品。长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司,是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家,     

EV CHINA 新能源车展:清新全“绿色”

<正>本次展览规模再次突破历史记录,展出内容涵盖了新能源汽车、动力驱动技术、新能源汽车零部件、充电设施、汽车设计等。2014年12月18—20日,由中国土木工程学会城市公共交通学会支持的EV CHINA新能源车展(第7届中国国际新能源与电动汽车展)在上海世博展览馆举行。展出面积由2013年的1.7万m2增长到2.5万m2,本次展览规模再次突破记录,展出内容涵盖了新能源汽车、动力驱动技术、新能源汽车零部件、充电设施、汽车设计等。郑州宇通、厦门金     

紧急征集汽车新能源稿件

<正>2014年第12期,本刊拟出版本年度的第2本《汽车电器·新能源》专刊。目前,新能源类论文正在紧急征集中。当前,中国乃至世界各国都在大力推广新能源汽车,中国政府也为新能源汽车的生产、销售及使用等提供更多的优惠政策,因此,新能源汽车的普及将成为新的潮流和趋势。本刊每年的2期《新能源》专刊,得到业内专家的积极投稿,出版后深受广大读者的青睐。特请各位作者尽快将汽车新     

紧急征集汽车新能源稿件

<正>2014年第12期,本刊拟出版本年度的第2本《汽车电器·新能源》专刊。目前,新能源类论文正在紧急征集中。当前,中国乃至世界各国都在大力推广新能源汽车,中国政府也为新能源汽车的生产、销售及使用等提供更多的优惠政策,因此,新能源汽车的普及将成为新的潮流和趋势。