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第102届纽约国际汽车展于3月29日~4月7日在纽约曼哈顿Javits会议中心举行,来自全球各地的43家汽车制造商在7.5万平方米场地上展出了1000多款新车。纽约国际汽车展是北美地区历史最悠久、规模最庞大的车展。主办单位每年都要接待来自全球5000多名新闻工作者,过去10年每年都 相似文献
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在过去6~7年以来,每年一度的多伦多国际汽车展,被称为北美第一流的国际汽车展。而且当今世界汽车业美日争霸,在第三方——加拿大的汽车展比在美国底特律“北美国际车展”也许在一定程度上能更客观反映实际情况。本次车展于2007年2月16日到25日在多伦多地铁会展中心(North & South Metro Toronto Convention Centre),以及路杰斯中心举行(Rogers Centre)。世界汽车生产商共展出1000余辆新车,展出面积85万平方英尺(约合7.9万m^2)。有30多万人参观,可以说盛况空前。本次汽车展主题为“FULLY LOADED”。除展出2007年新车外,还可以看到2008年新车和更长远的概念车。 相似文献
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每年例行的国际汽车展,今又在北京开展。这样的汽车展在全世界各地不知有多少,仅冠以“主要”一词的汽车展1998年在美国就有22次,预计观展人数将达995.5万人,平均每展参观人次达45.25万。而在国内冠以“国际”一词的汽车展也多如牛毛,几乎遍及了省会级城市和计划单列市,令国外汽车商不胜招架。 “我们不能不来”,这就是日产公 相似文献
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《世界汽车》2004,(7):24-30
去年底闹的沸沸扬扬的北京国际汽车展分家的消息,随着2004北京国际汽车展如期开幕,也就成为人们茶余饭后的谈论话题,毕竟合作才能创造双赢。本届展会吸引了20多个国家和地区的1400余家整车及零部件公司参展,展出规模近11万m2,观众预计40万人次。这届车展也成为历届北京汽车展参展厂家最我,规模最大的一次,而国外各大汽车生产商悉数来参展,也充分说明国外汽车巨头们日益重视中国汽车市场。完善的组织能力强大的品牌号召使北京汽车展已渐渐达到国际一流汽车展的水平,要说欠缺,北京车展就缺少一个足够大的现代化展览中心,这或许也就成为制约北京汽车展成为国际一流汽车发展的瓶颈。 相似文献
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第36届东京汽车展于10月29日至11月3日在日本千叶的日本会展中心举行,始于1954年的东京汽车展每年举办一届,1999年主办方决定把车展分成乘用车/摩托车和商用车两部分,隔年交替举行,今年适逢商用车展,这也是自2000年商用车展成功举办以来的第2届。今年5月分,日本汽车制造商协会与日本汽车工业联盟合并(东京汽车展的原主办方),因而此次车展也是日本汽车制造商 相似文献
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<正>2010年北美国际汽车展1月11日在美国密歇根州底特律拉开帷幕,据主办方提供的资料,共有61家汽车生产商携700多款新车和概念车参展,其中有30款为首发。在历时半个月的展期内,预计将有60万人参观车展。 相似文献
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