降价引发持币待购而不发8月车市继续走低——8月份国产乘用车市场解析

上海大众“飓风行动”一个月后的国产乘用车销售数据在整个市场的关注下诞生。8月份．国产乘用车销售继续延续7月份的跌势又下降了2万余辆，为248596辆。尽管如此，由于去年同期销售处于低谷，今年8月份乘用车整体销售同比依旧保持33．91％的高增幅。8月份乘用车销售中，轿车为216910辆。同比增长31．12％：MPV销了12811辆，     

8月份乘用车市场排行分析

1．销售下降 产销衔接不理想.除MPV、SUV略有增长外，8月份乘用车销量较7月份下降7．35％，其中轿车下降8．76％。8月份，是传统的销售淡季，持币待购现象也有所抬头。     

首现环比同比负增长 乘用车“超级行情”结束

2008年9月8日，全国乘用车市场信息联席会发布8月乘用车销售数据。数据显示．8月份．乘用车市场同比和环比都同时出现负增长．其中轿车同比下降4，6％，环比下降0．9％，这是四年来．轿车市场同时环比同比负增长。领跌的依然是MPV．环比同比下滑高达18．3％和28.7％．而上半年有不俗表现的SUV也出现了环比15．8％同比0．8％的下滑。     

8月全国汽车产销增幅3年来首降

中国汽车工业协会9月10日发布最新统计显示．全国乘用车销售在持续5个月出现环比下降后．汽车工业产销在8月份出现了自2006年以来的首次同比下降。数据显示，8月份全国汽车生产61.55万辆，环比下降15.91％，同比下降3．50％；销售62．90万辆，环比下降5.53％，同比下降6.34％。自2006年以来，汽车产销增幅首次出现双下降的情况。     

2007年5月全国乘用车市场分析

经过了3月份和4月份两个小高潮，5月份销量出现了预料中的下滑，乘用车销量降幅高达10．5％，其中各个级别轿车销量全线出现不同程度的下滑，合计下降10．6％；SUV下降2．0％；MPV下降22．4％；交叉型乘用车下降9．9％。     

乘用车8月销售“触底”反弹 同比增长23.4%

早在8月初，有关市场人士就分析预测，经过5、6、7三个月持续环比下滑后，车市将在8月“触底反弹”。上周，全国乘用车联席会发布的8月份国产乘用车销售数据也表明，当月国产乘用车销售的确已走出上涨“阳线”，当月共销售国产乘用车361294辆，环比增长11．1％，同比增长23．4％，其中国产轿车销售283932辆，环比增长9．9％，同比增长33．7％。1至8月份，国产乘用车累计销售则达到3055014辆，同比增长25．1％，其中国产轿车累计销售2211234辆，同比增长28．6％。     

长假下降趋常态 乘用车累计销售400余万辆——10月份及前10个月乘用车市场分析

10月份乘用车销售点评 长假下降趋常态 受10月长假影响，10月份乘用车销售41万辆．比上月下降10．53％。除微型客车环比略有增长．其它品种的环比产、销均呈一定下降，多功能乘用车MPV降幅较为明显。轿车销售30．37万辆，比上月下降12．68％；MPV销140万辆．比上月下降21．48％；SUV销1．85万辆．比上月下降11.21％。     

行业资讯

数据一览 2014年1--8月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2014年8月乘用车产销量 据中国汽车国业协会统计，2014年8月，基本型乘用车（轿车）产销93．57万辆和91．08万辆，产量环比下降1．33％，销量增长6．19％，产量同比下降1．01％，销量增长1．31％；多功能乘用车（MPV）产销14．37万辆和14．59万辆，环比增长10．23％和22．71％，同比增长47．42％和38．27％；     

全国车市再现低迷6月车市日销量降25%

在结束了连续半年的涨势之后，全国乘用车市场再现低迷行情。昨天，全国乘用车联席会议公布的有关数据显示，6月份全国乘用车销量为38万辆，与5月相比下降4．2％。车商间的价格竞争更加激烈．6月份乘用车实际成交价格环比下降1％。     

2007年7月全国乘用车市场分析

与6月份相比，7月份乘用车的产销量有所下滑。全国共生产各类乘用车47．7万辆，环比下降10．4％；销售各类乘用车45．7万辆，环比下降10．45％。从最近几年的规律来看，7月份的销量一般都处于一年中的最低谷，之后市场将逐步回暖并进入金九银十的销售旺季。     

意大利、西班牙、法国8月汽车销量下降

由于政府补贴政策结束。意大利、西班牙和法国的汽车销量继续下滑。8月意大利乘用车销量为63000辆，同比下降了19％，西班牙乘用车销量为44578辆，同比下降了23．8％，法国乘用车销量同比下降了9.8％。     

徘徊不前等待复苏--8月份国产乘用车市场述评

连续数月车市的不景气已成事实，预期中7月车市“沉入谷底”后，8月会略有回升，但8月份产销数据反映出的真实情况却仍未步出低谷。8月份，全国乘用车(轿车、SUV和MPV)产量为180948辆，环比增长257％；销量为183792辆，同比虽能保持237％的微幅升高，但环比微微下降了0．22％。     

累计增长有望止跌市场呈现回暖态势——2006年8月份乘用车市场分析

8月份乘用车销售点评 市场呈现回暖态势。8N份乘用车销售37.80万辆，比上月增长13．64％。其中轿车29.74万辆，比上月增长12．69％；MPV销售1.34万辆，比上月增长22.78％；SUV销售1．68万辆，比上月增长15．57％；微型客车销售5．03万辆，较上月增长16．51％。由此看来，乘用车市场环比增长出现回暖态势。     

销量小幅下降7月份国产乘用车市场解析

继6月份乘用车销量再破记录后,7月份国产乘用车销量小幅下降,为269279辆．环比下降9.28个百分点．由于去年同期销量没有走出低谷期,因此同比依旧保持45.65％的高幅增长。其中．轿车销售了238304辆．同比高幅增长45.82％,环比下挫9.96％。MPV销量为12275辆,同比增长19.19％．环比下降6.15％。SUV销了18700辆．同比高幅增长44.67％,环比基本持平。     

寄希望于今后的市场增长

国内经济下行和春节放假，对商用车和乘用车的市场影响显然是完全不同的。表现在今年1月份的销售方面，商用车同比下降36．35％，乘用车下降7．76％。汽车总计达375865辆，下降14．31％。之所以会出现这样的反差，是因为商用车是生产和交通运输的工具，而乘用车则主要是体现消费者新的生活方式。     

2005年1～8月份中型载货车市场分析及展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重型载货车的市场增速分别高达28．79％和H44．98％。然而，进入2005年后，载货车市场容量增长的势失大大放缓，1～8月份整车累计销售增长仅6．18％，其增幅比2004年同期下降19．78个百分点。2004年市场容量和附加值较大的重型载货车（含整车、底盘、半挂牵引车）销星，更是出现了同比下降28．96％的局面，颇为出人意料。     

2007年8月份乘用车市需求回升销售保持快速增长

8月份乘用车市场明显升温，销售48．13万辆，比上月增长5．29％，四大车种均有一定增长，其中轿车销售37．22万辆，比上月增长4．83％，多功能乘用车（MPV）销售1．90万辆，比上月增长9．10％，运动型多用途乘用车（SUV）销售2．96万辆，比上月增长1．10％，交叉型乘用车即微型客车销售6．05万辆，比上月增长9．23％。多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车即微型客车增幅较为明显。[第一段]     

10月乘用车销量止跌回升

中国汽车工业协会11月初发布的信息称，10月全国乘用车市场总体保持平稳，环比降幅较往年有所减缓，当月同比结束了8月、9月下降趋势，呈现一定增长。10月乘用车共销售53．85万辆，环比下降2．59％，同比增长8．57％。     

10月商用货车价格小幅波动

据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测．10月份国内汽车市场受外部环境因素影响，产销增速放缓．价格小幅下降。10月份，国产汽车价格环比下降0．73％，比去年同期价格上涨0．45％，其中乘用车与商用车价格均呈下降态势。     

轿车、MPV销售双破记录

继3月份国产乘用车销量创新高后，4月份这一数据再破记录地达到285358辆，同比增长3．2％。对乘用车破记录贡献度最大的是轿车。轿车销量达到257335辆，同比增长高达18.2％；MPV销量达13475辆，同比增长16．92％；SUV为14548辆，同比下降16．45％。