"六不跟"防追尾

1、不跟大型货车 因为大型货车又宽又大,遮挡行车视线,既容易使后面的车随着它闯红灯(大货车过去后红灯亮了,后面难以停车,而出现违章),又得防止货物掉落而伤及自己的车辆.     

观念一变『话』也亲

日前到北京,发现一些路段的交通警示语发生了质的变化,富有人情味是最大特点.如"开车多一分小心,家人多十分安心"、"不要着急,红灯亮了歇口气"、"纠正您一次违章,送给您一份关爱"等等,这些交通警示妙语,字里行间透出一种对交通参与者的关爱之情,其警示效果肯定比过去的好.     

“九不跟”防追尾

不跟大型货车 大型货车又宽又大，遮挡行车视线，很容易使后车的驾驶员视线受阻而闯红灯，经常出现大货车过去红灯亮起、后车却难以停车的现象，因此就会出现违章。不跟大型货车，还能防止货物掉落而伤及自己和车辆。     

资讯

误闯红灯立即停车可免罚明年起,闯红灯违法将被记6分,在行人、骑车人拍手叫好时,也有一些司机叫屈,表示自己并非故意闯红灯,而是估算黄灯变红灯时间偏差,或是跟在大车后面视线受阻。交管部门表示,电子眼认定闯红灯违法需要3张照片,只要不再过线后再位移,不会被处罚。"眼瞅着前面刚从绿灯变黄灯,给脚油想冲过去,结果马上变红灯了"。司机刘先生的经历,很多司机     

为绿色公交开好每一班车——访大同市公交公司驾驶员、本届节油技能大赛天然气组冠军孟云

有着20多年驾龄的孟云是大同公交二分公司31路车队的驾驶员,他在平凡的工作岗位上演绎着一部爱岗敬业的传奇。孟云把企业当作自己的家,把职业当作自己的生命,坚持运营安全正点,服务文明优质,严守劳动纪律和驾驶员职业道德标准,遵守交通法规和操作规程。多年来,他所驾驶的车辆做到了无违章、无事故、无乘客投诉、无违纪。由于工作突出,连续多年被评为星级驾驶员。2004年到31路车队工作以     

亮"绿灯"时也须守规矩

玉环城关两个路口,一天竟有100多辆车行车违规. 经过路口时,不按车道导向行驶也违法. "红灯停,绿灯行.绿灯亮起时我开车行驶,为何也会发生违章?" 对此,11月21日上午,玉环县交警大队发布了一份通报,并进行正确的行车提示.     

诚信比金贵

有位交警朋友说,他的心比较"软",查处违章时,见人家软缠硬磨,口口声声说"下不为例",总是下不了手,教育后便放行.他说,有些违章确是无意的,将心比心罚款是一种"下策",实属无奈.但有的人却是"冤家路窄",几次三番总能"抓"住他,多的时候,一个月四五次,他们把许下的诺言当儿戏,这种违章就属故意了.而且他还发现,屡次违章者在交通肇事中也占绝大多数,他和不少人就是在这种交道中认识的.于是,他在执勤中区别对待,对那些"老油条"决不手软.     

刹车技巧揭秘

这是一位老司机多年开车总结的刹车技巧,首次向媒体披露,但愿对你有所帮助!一、轻刹当你看到前面路口是红灯,而你现在的车速略快,你当然可以轻带一下刹车,把车速调整到合适的速度,这时你可以松开油门和刹车,带挡滑行过去。也可以在安全的前提下,放空挡溜到路口。     

517路生日快乐!

<正>5月17日,在襄阳市公交总公司517路车厢内举办了一场温馨的生日会,乘客和517路的女驾驶员们一起为517路庆祝10岁生日。517路"巾帼文明示范线"共有女驾驶员35名,平均年龄31岁。多年来,她们积极倡导"微笑服务,真情永驻"的线路文化,用温和的语言、甜美的微笑、暖心的服务,赢得了沿线乘客的称赞,实现无投诉、无违章、无事故的优异成绩,先后被授予"全国三八红旗集体"、"湖     

微热点

西风_哈雷守望者:交通部和央视说重罚闯黄灯可以减少交通违法及事故,我就想问一句:如果我没有重刹而通过黄灯,除去红灯右转的车辆（实际上法制健全的国家红灯是不允许右转的）,我还会撞上什么人和车么?如果我撞了,那请问是我违章还是他们违章在先?这一条究竟保护了谁?何来减少违法及事故?V身份:刘庚,威风堂机车文化俱乐部创始人,哈雷控,BMW控.拉带₃00PlusClub:我昨天闯了好几个,真的停不了,我都没有作出刹车动作就中枪了。     

安全驾驶小经验7则

“抢红”不“抢绿”有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。“抢绿”是指驾驶员在远处见到绿灯后便拼命提速,往往还未到达路口停车线,绿灯就变成了红灯,实施制动已来不及,结果不是违章就是造成事故。“抢红”是指驾驶员在远处见到红灯时便减缓车速,在保持低速前进的情况下     

我与公交同成长

<正>四年前,我成为了511路一名普通的公交司机。一开始,盲目地追求薪资让刚接触这份工作的我,一度成为公司违章、超速频繁的"不良"个人。直到经历的三件事情让我幡然悔悟。第一次拿到工资的那一刻,我满心欢喜,但与其他师傅比较后,我心里凉了半截。由于自己平时不注意操作规范、行车习惯不好,导致油耗超标,工资与别     

一个路口七个标司机在此罚四遭

■四天连吃四罚单 　　这几天,北京车主周先生比较烦,他在4天内连续收到4张罚单.罚单显示,"未按照禁令标志指示行驶"的违章,都在同一地点.因此,他百思不得其解:"我思前想后也不知道怎么会违章,而且连续4天!"……     

一件小事看习惯

一个从德国回来的朋友讲:一次,他走过一个路口,恰好红灯禁行.于是,他就止步等待.和他一同等的还有一个十多岁的小男孩.他等了10多分钟,路口的指示灯依然是红色禁行,很显然灯坏了,他就走了过去,可他发现那个小男孩还站在那儿,以严谨著称的德国的小男孩自觉遵守交通法规的行为,至今让他难忘,颇有感慨.     

躲过了交警 不等于躲过了危险

最近,笔者骑摩托车下班途经县城十字路口,遇到前面有交警路检路查,于是减速慢行准备通过。忽然,我发现有一名没戴安全头盔、骑着一辆无牌女式摩托车的青年,一个急刹车后,来了个180°调头,他见我目瞪目呆,“好心”地提醒我:“前面有交警,你还不快调头!”,说罢加大油门绝尘而去,他还继续通风报信,提醒他在后面遇到的“骑士”,其中有两位非常“默契”,也学着他的样子,调头绕道离去。     

不走冤枉路——关于新手行车记路

新手上路，由于路线不清楚，操作不娴熟，经常会在岔路口来个紧急停车、倒车和掉头什么的，这样很容易引发交通事故或者是为了找回原路而迫不得已地违章。走了冤枉路，误时误事、车耗油您累心。俗话说，“吃一堑，长一智”，走过几回冤枉路，吃过几回亏之后，您自己也该忙着给自己总结几条经验教训了。以下，我们就为您针对各种情况进行分析，帮助您培养起自己行车记路的能力 。     

红绿灯灯下请慢些走

不知大家平时有没有留意过,在路上经常有追尾事故现场等待或者正在处理,且它们绝大多数发生在路口的信号灯等待区域,甚至停车线前。虽然一般不会有人员受伤,车损也不严重,但在上下班赶时间的时段也是够郁闷的了。看到司机们无奈的表情,纷纷给各自投保的保险公司和122打电话报警,勘察现场,而目处理也得花点儿时间,重新上漆修复少说也得几天,耽搁的时间损失比直接损失还要大。如果细心观察我们会发现,市区很多道路交叉口的红绿灯一般没有显示时间信息变换的装置,驾驶员通过时没有准确把握绿灯变红灯的时间依据,有些司机朋友看见绿灯时老远就开始加速,唯恐赶不上。特别是接近变换之前,惟恐变了红灯被抓拍(谁不怕啊,那可是罚款还要扣分的)。一旦变了红灯就急刹车,如果后面的车跟得近,就很容易发生追尾事故。"红灯停,绿灯行,黄灯亮了停一停"。大家真的都明白《交通法》赋予这几条简单的规则的全部含意么?大家是不是在不知不觉中就违章了?下面举几个案例,让我们更直观、清晰地解析这些简单道理背后的"潜规则"。     

耳聪目明防假冒,火热心肠显真诚——记石家庄市公交四公司党员班长付增红

有"千里眼,顺风耳"的人付增红,石家庄市公交四公司13路车队46路一名普通的党员班长,这个不善言辞的汉子在平凡的岗位上坚守了10年。他凭借着自己的特长,几年时间制止了上百次投假币、假投币等行为。付增红是一名复转军人,1990年入伍到空军某部队当了一名报务员。入伍时,接受了8个月的高强度训练。为了训练耳朵的灵敏性,电报机里常     

“路怒症”我们该做的是反思

<正>夏日来临,随着气温攀升,热门话题"男司机暴打女司机"阅读量也攀升为4000万。一种被称为"路怒"的病症,被更多的人知晓,一些不文明的行车习惯和行车方式遭到了社会大众的谴责。"路怒症",是一个诞生于汽车时代的词汇。因驾车引发情绪冲突、交通违法,甚至演变为刑事犯罪。"一遇堵车就抓狂,一见红灯     

着什么急?

<正>有一天我骑着摩托车,在长长的汽车队伍后等红灯时,身旁的汽车摇下窗户用戏谑地口气问我:"嘿!你骑摩托车怎么还排队啊,钻到前边去不就行啦!"我冲他笑笑回道:"不着急,歇会。"排队等红灯是平时骑车的习惯,倒不是想凸显自己有多守规矩(虽然交通法并没有规定摩托车不许在汽车之间穿行),而是确实觉得在不赶时间的情况下,实在没有必要钻到最前方的停止线前。有几次在第一排,眼睛要盯着信号灯,提前捏住离合,绿灯亮起时要像在起跑线那样冲出去,否则身旁的汽