半刚性基层沥青砼路面裂缝的分析及防治措施

分析了半刚性基层沥青砼路面非荷载型裂缝的成因，结合工程施工的实际情况，提出了半刚性基层沥青砼路面裂缝的防治措施，以提高路面的美观和耐久性。     

沥青混凝土摊铺机的施工技术分析

在高级公路中沥青混凝土路面得到了广泛的应用,使沥青混凝土摊铺机的应用也变得广泛。文中主要从摊铺前的准备工作、工作装置参数的调整、工作速度的选择、施工工艺的分析、摊铺层形成波浪缺陷的处理等方面探讨了沥青砼摊铺机的施工技术。     

后海路沥青砼路面施工技术

沥青混凝土路面施工是公路与城市道路工程施工中的一道关键工序,文中从深圳市后海路沥青砼路面施工的实践出发,分析了该路面施工中前场和后场的施工工艺的各个环节,对现场施工具有一定的指导作用。     

水泥冷再生路面底基层施工工艺

结合107国道河北省新乐市南环路大修工程,介绍了冷再生技术的定义、施工工艺以及应用前景,利用水泥冷再生旧沥青混凝土、二灰碎石和路基土生成路面底基层,是国内较早在水泥冷再生路面底基层中利用路基土的经验实例,为今后水泥冷再生底基层技术提供参考     

基于组合式基层的重载交通沥青路面结构优化研究

针对目前重载交通作用下半刚性基层沥青路面出现的早期破坏现象,以使用期内总费用最经济为原则,通过正交试验和 ANSYS 软件分析组合式基层结构与材料等参数对设计指标的影响,并结合试验路工程探讨其在重载交通路面的适用性,进而提出满足重载交通需要的路面结构优化方案,使路面结构在设计使用期内不发生结构性破坏,从而达到提高路面使用性能和降低全寿命周期费用的效果。     

旧水泥混凝土路面改造碎石化技术研究

针对早期修建的水泥混凝土路面出现结构性破坏或功能性缺陷急需改造的现状,提出将旧水泥混凝土路面碎石化处理后,根据路基类型和状况设置半刚性基层并加铺水泥混凝土面层的改造措施,并对碎石化施工工艺和路面结构设计原则进行了详细阐述。     

沥青混凝土路面反射裂缝成因及防治分析

我国高等级公路沥青混凝土路面基层大部分为半刚性基层,由于温缩、干缩变形大,易开裂产生反射裂缝,导致使用寿命缩短,如何控制反射裂缝的产生和发展至今仍是道路工程界所面临的一大难题。本文在分析沥青路面半刚性基层特点以及反射裂缝成因的基础上,提出了防治沥青混凝土路面裂缝所采取综合治理的方法。     

对沥青砼路面流动车辙铣刨拉毛工艺的探讨

通过对沥青砼路面车辙外治养护的实践和探索,针对常见的流动型车辙,就其形成原因,应用了铣刨拉毛养护的施工工艺,对其适用范围,施工设备,施工工序进行比较详细的论述。     

组合式预应力TSC桩的抗弯性能研究

组合式预应力预制高强混凝土薄壁钢管桩(组合式预应力TSC桩)是以预应力高强混凝土管桩为基础形式、桩顶一定范围内混凝土外套钢管并保持全桩等截面的新桩型。该桩型在继承TSC桩优点的同时有效降低了造价,工程应用前景良好。在目前该桩型市场投入较小、结构性能有待深入验证的背景下,通过对普通预应力TSC桩和组合式预应力TSC桩分别进行抗弯试验,得到相应的极限弯矩、挠度分布等并进行比较分析,从而为组合式预应力TSC桩在实际工程中的应用提供依据。     

农村公路水泥混凝土路面典型结构研究

通过比较在农村公路上采用水泥混凝土路面和沥青路面的适宜性,得出农村公路上应用水泥混凝土路面的优越性。介绍了水泥混凝土路面典型结构的设计原则,并通过实例说明路面结构优化设计的方法。     

沥青路面产生水损害的原因分析

根据高等级公路沥青路面施工及管理中遇到的实际问题及经验，从结构设计、施工管理、土基和基层等方面分析了高等级公路沥青路面水损害的原因。     

沥青面层结构参数对倒装路面结构非线性响应分析

级配碎石过渡层能有效防止或减少半刚性基层反射裂缝,改善沥青路面排水条件,但级配碎石模量低,具有非线性应力应变特性,将其作为过渡层置于沥青面层与半刚性基层之间,会改变原路面结构应力状况。通过使用非线性路面设计程序,从沥青面层厚度、模量两个路面结构参数分析路表弯沉值、面层及半刚性基层层底拉应力、土基顶面压应变等控制指标。归纳总结沥青面层厚度以及回弹模量变化对路面各个结构层的拉、压、剪切等力学响应规律,对倒装结构组合设计具有重要的参考价值。     

新型除冰盐对沥青及沥青混合料的侵蚀试验研究

使用新型除冰盐除冰雪后,沥青路面出现沥青软化、沥青膜剥落、混合料松散等新型病害而导致沥青路面耐久性下降。通过室内试验模拟沥青路面受除冰盐侵蚀环境,对沥青结合料性质、沥青-矿料界面黏附状况以及沥青混合料力学强度等指标的测定,分析沥青、沥青-矿料界面及其混合料在不同除冰盐浓度、不同侵蚀时间条件下的性能变化规律。试验结果表明:在新型除冰盐的侵蚀作用下沥青结合料发生软化;沥青与矿料的黏附性下降,出现沥青膜剥落现象;降低沥青混合料的劈裂抗拉强度。通过对比试验可知SBS改性沥青在抵抗除冰盐方面性能要优于基质沥青,微量增加沥青用量对混合料抵抗除冰盐侵蚀性能提高无明显效果。     

沥青混凝土路面不均匀性的形成机理分析及其控制措施

沥青路面的不均匀性和沥青混合料的离析是路面早期损坏的一个重要原因。文中从沥青混合料的组成特点及其强度影响因素分析入手,通过深入分析路面施工过程中混合料离析的机理,提出行之有效的路面均匀性控制措施。     

津巴布韦沥青路面施工工艺

通过查阅大量国外文献,分别从交通量等级、连续级配沥青混凝土、沥青表处路面及乳化沥青稀浆封层等几个方面,介绍了津巴布韦沥青路面的材料技术要求和施工工艺,并与我国的沥青路面进行了对比。结果表明,津巴布韦等类似非洲国家的道路交通量非常小,所采用的路面结构主要以低等级路面为主。     

半刚性基层沥青铺面结构在集装箱港区道路中的应用

将半刚性基层沥青铺面结构应用于上海外高桥集装箱港区道路,在国内尚属首创。针对港区道路的特点,结合上海地区水文、地质和建材供应条件及港区生产使用功能要求,通过调查分析和总结集装箱港区已建类似工程道路铺面结构使用情况,分析论证相关施工技术方案,并进行必要的试验,对于半刚性基层沥青铺面结构在应用过程中遇到的各种技术问题,提出了较系统的处理办法。     

全厚式沥青在重载作用下港区铺面中的应用

针对目前半刚性基层沥青铺面应用于港区重载作用下的问题,结合港区作业荷载特点,借鉴近些年欧美国家热点研究的长寿命全厚式沥青铺面,研究全厚式沥青铺面引进港区重载作用下的道路与堆场铺面的适用性,分析国外应用情况及应用前景,试图解决目前港区沥青铺面存在的早期损坏等问题。     

高速公路沥青路面平整度的控制

通过介绍施工阶段影响沥青路面平整度的诸因素及平整度的控制措施,为改善和提高沥青路面平整度提供一些借鉴经验。     

沥青混凝土路面平整度探析

如何保证沥青混凝土路面的平整度，提高路面工程的质量，是高等级公路建设中的难点、重点。分析影响路面平整度的因素，从基础处理、材料控制、施工工艺等方面提出改善路面平整度的措施。     

基于全过程控制的沥青混凝土路面施工工艺

根据公路沥青路面施工的工程实践,从沥青混凝土路面设计原理出发,基于沥青混凝土路面分层及结构类型,分析了沥青混合料配合比设计要点。结合沥青路面平整度的形成机理,从材料的管理、拌和、运输、摊铺、碾压等施工环节,提出了确保沥青路面平整度的技术措施。