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关于交通运输业发展前景的预测分析 总被引:4,自引:0,他引:4
<正> 交通运输业经历了改革开放20年来的迅猛发展,取得了举世瞩目的巨大成就。其发展前景如何?是我们在制定交通发展规划、研究交通可持续发展、迎接新世纪挑战的重要时刻,急切需要回答的问题。以下是关于交通运输业发展前景的初步分析判断,供决策参考。 一、依据国家“三步走”发展战略分析,交通运输业具有良好的发展前景 我国要在21世纪中叶基本实现社会主义现代化,达到中等发达国家的水平,这是党中央制定的、全国人民一致认同的奋斗目标,是不可动摇的!交通运输业是国民经济的重要基础,根 相似文献
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加速交通运输业发展的几个问题 总被引:2,自引:2,他引:2
交通运输是重要的基础产业,对国民经济发展有着强有力的促进作用。长期以来,交通运输发展一直牵动着我国经济的发展,生产的增长同运输的改善直接相关。在我国改革开放初期,由于交通运输的短缺,许多工矿企业“以运定产”,煤炭运不出,产品运不进,铁路四处救急,港口压船压货,交通运输这一“瓶颈”严重地影响了国民经济的正常运转。为扭转这一被动局面,消除交通运输严重的“瓶颈”制约,改革开放以来,国家采取了一系列重大举措,增加投入并加大政策支持的力度,推进了交通运输的改革与发展,使长期困扰我国经济发展的交通运输落后被… 相似文献
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<正> 进入90年代以来,除亚太地区外,以美国为首的主要工业发达国家的经济停滞不前,甚至萎缩,这给国际贸易带来了不利影响,因而也影响了国际海运和航空等交通运输业的发展。 相似文献
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关于交通运输业与国民经济增长的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>交通运输业是国民经济的基础产业,它把社会生产、分配、交换与消费各环节有机地联系起来,是使社会经济活动得以正常进行的重要保证。从经济的角度来理解上述概念,宜从运输的资本积累、制度、技术创新等方面去归纳。本文拟在对我国交通运输业与国民经济增长的关系、现状分析的基础上初步探讨如何加强交通运输业建设,促进国民经济增长。 相似文献
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美国政府对交通运输业的资助与扶持政策 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 在市场经济条件下交通运输业发展的主要参与者有三类:作为运输市场主体的运输企业、作为运输市场客体的客户和作为第三者的政府。政府在制定市场运行规则、管理市场、确定市场发展方向及承担发展责任等方面的作用,对于保证交通运输业健康发展是至关重要的。美国政府参与交通运输业发展的方式主要有:①直接对各种交通方式的管理和控制;②采取各种扶持和资助形式处理交通运输业发展问题;③根据行业及环境的发展状况,不断制定相应的各种运输政策来引导行业发展。在交通运 相似文献
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非典型肺炎的魅影自去年年底在广东佛山乍现以来,在短短数月内迅速蔓延到我国大部分省市自治区……进入4月以来,随着疫情统计的逐日公布,非典型肺炎在北京乃至国内的严重程度引起了各方面的高度重视。截至5月12日10时,全国内地共累计报告非典型肺炎病例5013例,累计死亡252例;另有疑似病例2476例。“非典”肆虐,给国民经济运行以及社会生活造成了严重的影响,而其中交通运输又首当其冲。一、“非典”考验交通运输非典型肺炎已被世界卫生组织定名为“SARS”,这是一种前所未见的传染病,具有很强的传染性,可通过空气飞沫或接触患者分泌物等途径… 相似文献
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本文在分析交通运输和物流业的产业特点基础上,提出了交通运输业促进物流发展的根本性任务,并从交通运输业生产力要素的角度,提出了交通运输业促进物流发展的主要着力点。 相似文献
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<正>《发展现代交通运输业--新时期公路水路交通发展的新战略》翁孟勇主编人民交通出版社2008.8定价:35元推荐指数:★★★交通运输具有基础性和服务性双重基本经济功能。长期以来,基础性功能发挥得到普遍重视,交通基础设 相似文献
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<正> 一、综合物流时代驱动国际多式联运进一步发展 随着世界经济全球一体化进程的加速发展,世界跨国公司大规模向世界各地区渗透,进行跨国生产、经营和销售,世界消费者的需求正变得愈来愈接近,从而将形成一个全球统一的贸易市场;另一方面,生产者为了在竞争中保持 相似文献
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我国交通运输业能源节约的战略选择 总被引:5,自引:0,他引:5
为了化解运输供需矛盾,“十五”期间交通部门纷纷出台跨越式发展方针,运输供给能力大大增强。但与此同时,交通运输耗能飞速增长,交通运输发展对能源的需求同能源供给紧缺的矛盾日益凸现出来,成为“十一五”时期交通运输发展面临的新问题。因此,有必要开辟出一条节能的交通可持续发展之路,突破交通运输发展的能源“瓶颈”制约。 相似文献
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综合运输体系是交通运输业科学发展的新模式,由各种运输方式综合发展、综合利用和综合管理所构成,其要义在各种运输方式的全面、系统、协调、优化发展,其特征是:交通网络通达化,运输化一体化,运输结构最优化,运输技术现代化,交通管理统一化。 相似文献
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一、加入WTO对铁路运输业的影响独资。此外,在市场准入和国民待遇方面基本没有什么限制。加入WTO有利于加快铁路体制改革步伐,尽快实现政企分开、商业化经营和铁路的公司化改造,促进铁路生产效率的提高和经济增长方式的转变;有利于吸引外资,加快引进国际先进技术,设备和管理经验,使我国铁路的经营管理水平尽快与国际接轨;有利于在与外国铁路企业的竞争中提高服务质量,降低成本,提高效率;有利于我国但是我国铁路运输业在加入WTO后将同样面临着严峻的考验,主要有以下几方面:1.现行铁路运输管理体制、行业管理水平和法律法规… 相似文献
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<正> 党的十四大提出,我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。本文试就计划经济转向市场经济,政府对交通运输发展如何实行宏观调控,谈几点看法。 一、改革政府机构,建立交通运输业综合主管部门 相似文献
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一、福建省道路、水路运输生产综合述评2002年港口生产成为福建省运输生产的最大亮点,已连续几年保持两位数的增长比率,港口吞吐量突破1亿吨,占全国沿海港口吞吐总量17.16亿吨的5.94%,增长速度高于全国沿海港口增长速率(18.1%)。代表港口发展综合水平的集装箱吞吐量的增长率虽然较高29.69%),仍低于全国沿海港口集装箱增长率(36.7%)约7个百分点,表明福建省港口进出的货种中散装货比率仍然较大,而适箱货比率低于全国平均水平。以上情况表明福建省港口生产的发展快于全国沿海港口生产,但综合水平并不高于全国沿海平均水平。2002年福建省道路客… 相似文献
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交通运输具有基础性和服务性双重基本经济功能.长期以来,基础性功能发挥得到普遍重视,交通基础设施建设职得举世瞩目的成就. 相似文献
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2005年是我国加入世贸组织的第4年,全面履行加入世贸组织的承诺对我国交通运输业有怎样的影响?2005年我国将进入入世后的过渡期,我国交通运输行业企业在入世后过渡期该如何面对竞争环境?本文试作简要分析。 相似文献
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一、综合运输发展历程回顾综合运输作为一门应用科学,在发展进程中具有与其他学科相同的发展规律,即出生、成长、成熟、完善四个阶段。我国自20世纪50年代末期从前苏联引入综合运输理念后,历经出生和成长阶段,目前正在向成熟阶段过渡。我国综合运输的阶段变化有以下标志:第一,综合运输已成为运输界以至全社会的共识。综合运输从小范围应用研究到运输界普遍采用,走过了一条星火燎原之路。通过40年的推广,综合运输理念已经为交通运输业各部门、各机构和众多人士所接受,并已经运用在运输系统的建设之中。如交通工程项目评估从单一运输… 相似文献
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<正> 我国的城市公共客运,由于历史的原因和许多因素的制约,普遍存在着结构不合理,经济效益较低,国家财政补贴较多,不能满足城市居民需求等问题。尤其在今后相当一段时间内,城市、特别是大、中城市作为工、商、贸的中心,城市客流将会以较大的增长幅度上升。而我国是一个发展中国家,资金相对短缺的状况在近期内不会有大的改观。本文拟就探讨加快我国城 相似文献