3月份世界油运市场解析

2008年3月份，国际原油运输市场整体回落。到3月中旬，VLCC海湾东行航线运价回落到WS90点，同比2月份下降25．0％，日均收益也回落至5．2万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回落，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到3月中旬运价稳定在WS120点，与上月同期水平持平，日均收益跌至3．6万美元／天；阿芙拉型油轮海湾-远东航线，     

1月份世界油运市场解析

2008年1月份，全球油轮运输市场由2007年12月份的三年来新高迅速大幅回落。到1月中旬，VLCC海湾东行航线运价回落到WS130点，比12月份下降56％，日均收益也回落至10万美元／天，仍属于历史较高水平；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回落，其中苏伊士型油轮海湾一中国南部航线，到1月中旬运价降至WS150点，同比上月下降52％，日均收益跌落至5．3万美元／天；阿芙拉型油轮海湾-远东航线，到1月中旬运价降至WS160点，同比上月下降44％，日均收益跌落至3万美元／天以下。     

1月份世界油运市场解析

2008年1月份，全球油轮运输市场由2007年12月份的三年来新高迅速大幅回落。到1月中旬，VLCC海湾东行航线运价回落到WS130点，比12月份下降56％，日均收益也回落至10万美元／天，仍属于历史较高水平；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回落，其中苏伊士型油轮海湾一中国南部航线，到1月中旬运价降至WS150点，同比上月下降52％，日均收益跌落至5．3万美元／天；阿芙拉型油轮海湾-远东航线，到1月中旬运价降至WS160点，同比上月下降44％，日均收益跌落至3万美元／天以下。     

世界油运市场走势

3月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到3月20日达到WS38点，同比2月份回落24％，日均收益回落35％，至3．4万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到3月20日苏伊士型油轮运价降至WS53点，与上月同期水平相比下降了11．7％，日均收益比上月同期下降19％，为2．3万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小，到3月20日海湾一远东航线运价保持在WS75点，     

世界油运市场走势

3月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到3月20日达到WS38点，同比2月份回落24％，日均收益回落35％，至3．4万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到3月20日苏伊士型油轮运价降至WS53点，与上月同期水平相比下降了11．7％，日均收益比上月同期下降19％，为2．3万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小，到3月20日海湾一远东航线运价保持在WS75点，     

2月份世界油运市场解析

2008年2月份，国际原油运输市场止跌回升。到2月中旬，VLCC海湾东行航线运价回升到WS115点，同比1月份上升27．8％，日均收益也回升至8．2万美元／天，属于历史较高水平；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回升，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到2月中旬运价升至WS120点，同比上月上涨20％，日均收益升至3．7万美元／天，阿芙拉型油轮海湾—远东航线，     

5月份世界油运市场解析

2008年5月份，国际原油运输市场继续回升。到5月中旬，VLCC海湾东行航线运价回升到WS205点，同比4月份劲升60．2%，日均收益也回升至17．6万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也继续回升，其中苏伊士型油轮海湾——中国南部航线，到5月中旬运价稳定在WS200A，与上月同期水平相比涨8．1％，日均收益增至7．4万美元／天；     

2月份世界油运市场解析

2008年2月份，国际原油运输市场止跌回升。到2月中旬，VLCC海湾东行航线运价回升到WS115点，同比1月份上升27．8％，日均收益也回升至8．2万美元／天，属于历史较高水平；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回升，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到2月中旬运价升至WS120点，同比上月上涨20％，日均收益升至3．7万美元／天，阿芙拉型油轮海湾—远东航线，     

4月份世界油运市场解析

4月份，国际原油运输市场整体回升。到4月中旬，VLCC海湾东行航线运价回升到WS128点，同比3月份劲升42．2％，日均收益也回升至9．1万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回升，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到4月中旬运价稳定在WS185点，与上月同期水平相比大涨54．2％，     

5月份世界油运市场解析

2008年5月份，国际原油运输市场继续回升。到5月中旬，VLCC海湾东行航线运价回升到WS205点，同比4月份劲升60．2%，日均收益也回升至17．6万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也继续回升，其中苏伊士型油轮海湾——中国南部航线，到5月中旬运价稳定在WS200A，与上月同期水平相比涨8．1％，日均收益增至7．4万美元／天；     

世界油运市场走势

2月份，国际原油运输市场持续低迷。其中VLCC海湾东行航线运价到2月20日达到WS50点，同比1月份回落9．1％，日均收益回落12％，至5．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场回落幅度较大，在海湾-中国南部航线，到2月20日苏伊士型油轮运价降至WS60点，与上月同期水平相比下降了20．0％，日均收益比上月同期下降27％，为2．9万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场比较稳定，到2月20日海湾-远东航线运价保持在WS83点，与上月同期水平相比上升了3．8％，13均收益2．4万美元／天，比上月同期相比回升了7％。     

世界油运市场走势

2月份，国际原油运输市场持续低迷。其中VLCC海湾东行航线运价到2月20日达到WS50点，同比1月份回落9．1％，日均收益回落12％，至5．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场回落幅度较大，在海湾-中国南部航线，到2月20日苏伊士型油轮运价降至WS60点，与上月同期水平相比下降了20．0％，日均收益比上月同期下降27％，为2．9万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场比较稳定，到2月20日海湾-远东航线运价保持在WS83点，与上月同期水平相比上升了3．8％，13均收益2．4万美元／天，比上月同期相比回升了7％。     

4月份世界油运市场解析

4月份，国际原油运输市场整体回升。到4月中旬，VLCC海湾东行航线运价回升到WS128点，同比3月份劲升42．2％，日均收益也回升至9．1万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回升，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到4月中旬运价稳定在WS185点，与上月同期水平相比大涨54．2％，     

8月份世界油运市场解析

8月份，国际原油运输市场低位波动。其中VLCC海湾东行航线运价到8月21日达到WS40点，同比7月份增长33．3％，日均收益增长127．3％，至2．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到8月21日苏伊士型油轮运价稳定在WS55点，与7月份同期相比没有变化，但日均收益却下降18．7％，至1．3万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较大，到8月21日海湾一远东航线运价降至WS63点，     

8月份世界油运市场解析

8月份，国际原油运输市场低位波动。其中VLCC海湾东行航线运价到8月21日达到WS40点，同比7月份增长33．3％，日均收益增长127．3％，至2．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到8月21日苏伊士型油轮运价稳定在WS55点，与7月份同期相比没有变化，但日均收益却下降18．7％，至1．3万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较大，到8月21日海湾一远东航线运价降至WS63点，     

9月份世界油运市场述评

9月份，国际原油运输市场随船型不同而表现不同。其中VLCC海湾东行航线运价继续回落，到9月18日达到WS31点，同比8月份下降22．5％，日均收益下降60．6％，至0．9万美元／天；同期苏伊士型油轮市场出现回升，在海湾-中国南部航线，到9月18日苏伊士型油轮运价升至WS55点，同比8月份增长10％，日均收益增长38．7％，至1．4万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场也保持回升态势，到9月18日海湾一远东航线运价稳定在WS70点，同比8月份增长11．1％，日均收益增长55．7％，至0．9万美元／天。     

世界油运市场述评

8月份，受需求低迷和运力增加影响，国际原油运输市场总体继续表现疲弱。其中VLCC海湾东行航线运价到8月20日达到WS53点，同比7月份下降12．5％，日均收益下降28．6％，至2．1万美元／天；同期苏伊士型油轮市场表现较强，在海湾-中国南部航线，到8月20日苏伊士型油轮运价降至WS88点，同比7月份增长2．9％，日均收益增长7．4％，至2．1万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小，到8月20日海湾一远东航线运价稳定在WS105点，同比7月份下降8．7％，日均收益下降19．3％，至1．3万美元／天。     

世界油运市场述评

8月份，受需求低迷和运力增加影响，国际原油运输市场总体继续表现疲弱。其中VLCC海湾东行航线运价到8月20日达到WS53点，同比7月份下降12．5％，日均收益下降28．6％，至2．1万美元／天；同期苏伊士型油轮市场表现较强，在海湾-中国南部航线，到8月20日苏伊士型油轮运价降至WS88点，同比7月份增长2．9％，日均收益增长7．4％，至2．1万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小，到8月20日海湾一远东航线运价稳定在WS105点，同比7月份下降8．7％，日均收益下降19．3％，至1．3万美元／天。     

9月份世界油运市场述评

9月份，国际原油运输市场随船型不同而表现不同。其中VLCC海湾东行航线运价继续回落，到9月18日达到WS31点，同比8月份下降22．5％，日均收益下降60．6％，至0．9万美元／天；同期苏伊士型油轮市场出现回升，在海湾-中国南部航线，到9月18日苏伊士型油轮运价升至WS55点，同比8月份增长10％，日均收益增长38．7％，至1．4万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场也保持回升态势，到9月18日海湾一远东航线运价稳定在WS70点，同比8月份增长11．1％，日均收益增长55．7％，至0．9万美元／天。     

述评全球油轮运输市场

1月份，受需求低迷影响，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到1月25日达到WS32点，同比2012年12月份下降35．1％，日均收益下降88．1％，至0．3万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小，在海湾-中国南部航线，到1月25日苏伊士型油轮运价降至WS65点，