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相似文献
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1.
《专用汽车》2014,(12):89-89
根据美国的研究机构F TR公布的数据,在今年10月,美国挂车的订单数高达46 267辆。从去年11月到今年的10月,美国挂车的订单数已经超过了327 000辆。美国挂车的订单数可以说大大超乎了预期,很多美国的大型车队,包括租赁的车队都增加了他们车辆的数目。FTR商用车部副经理Don Ake表示:"从今年10月份的订单数据可以看到,挂车企业应该准备好产能迎接2015年了。  相似文献   

2.
<正>根据美国两家商用车市场研究机构F TR公布的数据,3月份美国挂车市场的订单数和产量都获得了增加。F TR在一份报告中表示美国3月份挂车订单数环比增长了7%,不过同比下滑了7%。这份报告还显示美国3月份挂车产量环比增加了7.5%。在过去的12个月内,美国挂车产品的总订单数为34万辆。在具体成型方面,干货厢式车订单环比增长了37%,冷藏厢式  相似文献   

3.
正Gary Beecroft是世界上为数不多的专门从事挂车市场的分析师之一,挂车市场的波动相对比较频繁,所以这让他的工作散发出权威的光环。Gary Beecroft以前是标准普尔的分析师,在重型运输车领域,他只关注挂车部分。他的市场评论观点明确,严肃认真,是一个十分受欢迎的分析师,目前他服务于全球知名的英国CLEAR International咨询公司。为了探究Gary Beecroft是如何预测挂车市场的,记者来到了伦敦郊区,采访到了这位挂车市场的预言者。  相似文献   

4.
<正>在两年前的中国专用汽车产业发展国际论坛上,中国汽车工业协会专用车分会的王焕民秘书长曾经说过一段话,主要意思是中国要保持经济的增长,道路建设将仍然发挥重要的作用,随着农村人口越来越向城市迁移,城市建设和公共服务必须要有道路的改善,这样市政、粮油、交通、机场服务以及物流等专用车将会显著的增长。在王秘书长的报告里有三个关键词,一个是城市建设,一个是公共服务,一个是专用车和商业运输及物流,也就谈到了此次论坛的主题安全、节能、高效。美国卡车的分类和市场状况美国的车辆分类总共分成8类,商用车和专用汽车主要集中在第5~8类,美国人称之为Class 5~Class 8(Class 5~8的自重范围见表1)。其中第7类和第8类的车辆驾驶员要进行特色培训和考试,驾驶员需要拿到专门的执照才能驾驶。在美国,商用挂车主要分成9大类,分别是干货厢式运输车、冷藏车、平板运输车、重型低平板运输车、自卸车、液体罐式运  相似文献   

5.
正美国知名的运输行业分析公司"FTR运输情报"最近更新了关于美国重卡、挂车和中卡的市场预测。根据FTR在7月2日网络会议的内容,FTR提升了对于美国重卡、挂车和中卡的市场预期。美国商用车市场前景仍不明朗漫长的恢复期即将到来了吗?FTR副总经理唐阿克表示并不确定。"我们对于未来商用车市场的预期上升,但这并非表示一切都将变得更好。更重要的是,我们现在可以了解目前的情况,正在逐步走向稳  相似文献   

6.
<正>2014年,是美国挂车市场的丰收年。根据ACT研究中心的数据,2014年全美的挂车订单数达到了359 000辆,同比猛涨55%。其中仅仅在2014年12月份,美国挂车的订单就达到了44 000辆,成为了美国历史上单月挂车订单量第二多的月份。ACT研究中心商用车运输分析和研究部主任Frank Maly表示:2014年美国挂车的订单情况在过去20年中从未出现,2014年9~12月,单月的挂车订单量全部进入了美国历史单月订单量的前10名。2015年,美国挂车的订单量将会依旧强劲,货物运  相似文献   

7.
<正>根据美国知名研究机构A CT的报告,2014年12月份将会成美国历史上挂车订单数第二多的月份。根据A CT的数据,2014年12月美国挂车的订单量达到44 000辆。2014年全年,美国挂车的订单量高达359 000辆,比2013年猛涨55%。ACT商用车运输分析研究部主任Frank Maly表示:2014年美国挂车的订单数十分饱满,20年难得一遇。据了解,2014年最后的四个月美国挂车的订单数可以跻身美国历史单月订单数前十的榜单。F rank Maly说:展望2015年,美国挂车订单将会更多,运输的  相似文献   

8.
<正>受宏观环境及政策影响,整体商用车市场出现较大幅度下滑,在此背景下,专用车市场也出现较大幅度下滑,2015年1~4月,专用车产量36.6万辆,同比下滑30.5%(见图1)。从专用车月度产量走势看(如图2所示),前4月专用车产量均出现同比超过15%的下滑幅度,但近3月产量逐步增长,下滑幅度逐步收窄,市场在逐步恢复。  相似文献   

9.
<正>中国汽车技术研究中心的统计数据显示,1~4月我国商用车共生产114.23万辆,同比累计下降8.95%。其中卡车共生产102.68万辆,同比累计下降9.92%,占商用车总量的89.89%,与去年同期相比份额略有下降。  相似文献   

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北美经济回升卡车挂车市场受益 挂车市场是与宏观经济密切关联的,这一点在美国也不例外。美国、加拿大和墨西哥在近年来经济恢复情况十分良好,由此刺激了美国挂车市场的复苏。2013年,美国、加拿大和墨西哥三国的GDP增长率分别是1.9%,1.8%和1.2%,  相似文献   

11.
俄罗斯紧邻亚洲大陆和欧洲大陆。从地理位置来说,跟土耳其有点接近。俄罗斯的道路运输业正在和他们的GDP并肩齐趋,同时他们的商用公路运输车的需求也在不断增加。  相似文献   

12.
2020年12月挂车订单同比增加140% 根据ACT研究中心的数据,2020年12月美国挂车的订单数为42500辆,环比增加7.0%,同比增加140%. 2020年全年,美国挂车的订单数估计超过28.8万辆,订单量预计比2019年提高40%. ACT研究中心商用车运输分析与研究部主任Frank Maly说:"2020年...  相似文献   

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<正>在2008年发生金融危机之后,美国挂车市场经历了好几年的缓慢回升,终于在2014年年底得到了彻底的爆发。美国挂车的订单数在这段时间出现了历史性的猛涨。从2015年第一季度美国挂车市场的情况来看,2015年又将是美国的挂车市场十分甜蜜的一年。因为今年美国宏观经济形势十分良好,所以不少市场专  相似文献   

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<正>在强劲的经济增长推动下,印度挂车制造业目前正在经历自柴油发动机问世以来最根本的结构转变。但随着市场的不断进步,印.度挂车行业出现了一系列新的挑战。印度市场的变革有目共睹作为过去十年中增长最快的经济体之一,变革已成为印度社会经济身份的一个重要特征。2007年,印度被评为全球第十二大经济体。而如今,印度已经成为世界第七大经济体,同时印度也是世界第三大智能手机市场和第六大  相似文献   

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<正>1.汽车发展环境分析1.1上半年宏观经济走势低迷GDP:国内经济放缓态势明显,稳增长成为经济决策重心当前我国经济放缓态势明显,经济增速连续6个季度出现回落,稳增长成为国家调控的重要目标。从数据上看,上半年我国GDP增速为7.8%,二季度增速为7.6%,三年多来首次跌破8%,经济下行压力加大。从三驾马车表现来看,二季度由于基础设施投资的加快,投资对GDP的贡献率相比一季度出现较快回升,为3.9个百分点,出口的负贡献亦有所收窄,而消费的贡献率则出现回落。从当前多数经济指标来看,我国经济正处于年内探底回升的U型底部(见图1),随着稳增长政策的持续推出,政策刺激效应将在三季度逐步显现,三、四季度经济增速将呈现小幅回升态势。经济的下行,无论是对乘用车还是对商用车市场将产生不利影响。牵引车、挂车与宏观经济走势密切相关,经济增速的下滑,在很大程度上影响其市场走势,使其上半年市场表现惨淡。  相似文献   

16.
正最近一段时间,多家美国挂车租赁公司都发现,美国挂车租赁的需求在迅速增加。同时增加的还有移动仓库的需求——把挂车当成仓库。美国电子商务兴起催生更多挂车需求美国的多家挂车租赁企业都在笑称,疫情在考验他们,看看他们到底多有创造性,可以多么的灵活。一家美国的挂车租赁公司表示,由于电子商  相似文献   

17.
众所周知,现代化企业大多追求规模经济所带来的效益,这也正是各大企业力争实现业务全球化、国际化的原因.西方如德国的挂车企业也不例外,不过它们近些年来在亚洲扩展的步伐遭遇了很大阻力.一方面面临着亚洲当地强大的竞争对手,另一方面成本因素在很多方面限制了其扩张步伐.此外,亚洲的"抄袭"现象严重,这也使不少原产厂商的生存遇到困难.  相似文献   

18.
叶胜 《运输车辆》2014,(14):75-75
CLEAR咨询集团最新预测分析认为:2014年西欧市场的挂车需求将增长15%;2015--2017年东欧对挂车的需求将会更高。  相似文献   

19.
正英国的挂车市场这几年正在不断走强,英国一家研究公司Clear International曾经估算,英国的挂车市场将会一直走强到2018年。但是2016年英国的脱欧公投让英国的运输设备市场出现了一次意想不到的“黑天鹅”事件。那一天,英国的公民将英国“投”出了欧盟,“脱欧派”在英国热烈地庆祝,留给世界经济的却是一阵阵余波。虽然现在评估英国脱欧对于英国的商用汽车市场有多大的影响还为时  相似文献   

20.
随着冬季的来临,美国新冠疫情现状每况愈下.美国普通民众的生活受到了很大的影响. 对于大多数美国人来说,现在是一个"坏"时期,但是对于美国的重卡和挂车行业来说,却偏偏成了"好"时期.  相似文献   

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