特殊道口信号电路设计

铁路道口可采用不同类型的道口信号设备,列车接近及离去道口信息的采集可利用轨道电路或其他列车传感装置。无论采用何种道口信号设备,道口信号电路的设计必须考虑列车从任何方向接近道口。以一种特殊道口为例,对道口信号电路的设计进行说明。     

节能型监护道口防护装置

原铁路无人看守道口升级为监护道口后,道口房无电力供应,也没有道口安全防护设备,事故隐患较多,严重威胁铁路运输安全。针对上述问题,研制开发了节能型监护道口防护装置。该装置可以在没有供电电源的情况下,利用太阳能技术实现道口信号设备的相关防护功能,从而提高道口安全防范能力,保证行车安全。     

关注铁路道口安全

近年来，随着铁路提速、客货车密度的增加以及经过铁路道口的车辆行人大幅上升，给道口安全带来了很大隐患。铁路道口发生事故，不但影响行车安全，而且给抢越道口的车辆和行人带来巨大的经济损失，甚至是生命代价，事故处理难度非常大。笔者认为，随着铁路的提速要更加关注道口安全。     

船山专用线铁路道口的改造

根据矿区铁路道口的特点,对原有的铁路道口进行改造,以减小载重车及超载机动车辆对道口的破坏,提高了道口抗冲击性和稳定性,延长了道口板的使用寿命。     

无人看守铁路道口自动预警装置设计

无人看守铁路道口自动预警装置的设计，主要采用机械式接近、到达信息接收装置自动接收列车接近信息，使用以电子芯片判断、处理信息的控制器。通过本装置的使用可实现列车接近道口时自动预警，减少交通事故和路外伤亡，取得可观的经济效益和社会效益。     

车站咽喉区道口设置道口信号方案

提出一种在车站咽喉区道口设置道口信号的方案。利用6502电气集中电路条件，在满足列车接近报警距离要求的位置设置道口控制器，使道口具有自动和自动控制的功能。     

北京局道口2004年责任重大伤亡事故为零

2004年，北京铁路局规范道口安全管理，强化道口设备基础，全年道口责任重大伤亡事故为零，道口路外事故比2003年减少三成多，防止道口事故510起。     

铁路无人监护道口安全预警系统

铁路道口是铁路运输安全的一个薄弱环节，特别是无人看守道口，每年都要发生多起事故。因此开发应用先进可靠的道口报警系统已迫在眉睫。     

南宁铁路局道口安全防护装置及应用

介绍了南宁铁路科学技术研究所研制的"DJ-1型道口作业监控与无线预警装置"、"节能型监护道口防护装置"及"道口安全视频监视及管理系统"的设备组成、主要功能、工作原理和应用效果,提出了借助GIS和GPS技术对道口信息进行整合等建议,以实现道口防护装置的现代化和智能化。     

混凝土道口板破损的原因与防治

为延长道口的维修周期，降低道口的维修成本，在分析混凝土道口板破损原因的基础上，提出了改善混凝土道口板结构、整治线路病害、改善铺设工艺、正交设置及限制汽车速度和超载等防治措施．通过对鹿化等道口的实施，取得了较好效果。