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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
徐专政 《摩托车》2007,(6):57-57
维修人员在维修作业时,时常会遇到用户反映.摩托车使用电启动不能启动发动机的故障.使用电启动不能启动发动机是一种常见的故障.产生的原因比较复杂。使用电启动能够顺利启动发动机.首要条件就是蓄电池的技术状态良好.  相似文献   

2.
故障现象:一辆金杯SY1043SVL客货车.近来发动机启动困难.怀疑蓄电池无电.更换了蓄电池,起动机运转正常。但发动机还是启动不着。故障检查:首先考虑发动机启动不着是由于蓄电池无电造成的.但更换蓄电池后,虽然起动机运转正常,可还是发动不着。  相似文献   

3.
发动机能正常启动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多,下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。  相似文献   

4.
发动机能正常启动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多,下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。启动故障一般表现为不能启动和启动困难。其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。  相似文献   

5.
故障现象一辆车型为2021E6Y的切诺基,发动机间歇性无法启动。故障诊断与排除接车后,经过一段时间对故障现象的观察,发现发动机连续启动四五次就会有一次不能启动,约15min后才能启动。故障不出现时,启动发动机很顺利。该车蓄电池不亏电,马达正常,启动后发动机转速也正常。笔者怀  相似文献   

6.
发动机能正常启动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多,下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。  相似文献   

7.
汽油发动机能正常启动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多,本文所分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置(三元催化器、EGR装置)工作正常的情况下发生的。  相似文献   

8.
故障现象:一辆韩国现代索纳塔轿车,VIN码为 KMHBF31FPPU533xxx。停放一夜后,因发动机不能正常启动而拖至我公司检修。故障诊断:据车主讲.该车此前一直正常,只是将车停放一夜后进行启动时.发现发动机不能正常启动。为此.在一家修理厂做了一番检修,初步的检查结果是有高压电,有油,发动机就是不能顺利启动。当拆检火花塞时,发现火花塞全部被“淹死”。更换一组新的火花塞后试车,发动机依然不能被启动。  相似文献   

9.
故障现象:一辆2009年生产的迈腾,停放3天后因蓄电池亏电而不能启动。故障诊断与排除:该车通过遥控器不能开启车门,用机械钥匙开启车门后,启动发动机时,启动机不能运转,仪表指示灯微亮。用万用表测试蓄电池静态电压只有8V。通过应急电源辅助启动后一切正常。因能够辅助启动发动机,说明电控及机械系统正常,故障点应为蓄电池电压不足或者相关元件自身放电。与客户交流得知该车经常高速行驶,排除蓄电池充电不足的可能,确认车辆系统存在自放电现象。  相似文献   

10.
徐专政 《摩托车》2012,(6):42-43
国产125型骑式摩托车配置的电启动装置,主要是用来启动发动机。电启动装置主要由启动电机、电启动超越离合器、蓄电池、启动继电器及其连接电路所组成。电启动超越离合器的功能是:在使用电启动启动发动机时,能够将启动电机输出的动力传递给发动机曲轴,驱动发动机曲轴快速旋转,达到  相似文献   

11.
徐专政 《摩托车》2006,(2):49-49
某摩托车商场售出的某品牌100型三轮摩托车,投入使用后不久,就有少数用户来特约维修站反映,摩托车的蓄电池经常亏电,导致电启动装置不能正常使用,电启动装置不能有力地拖动发动机进入启动工况,只有使用充电机对蓄电池进行补充充电后,电启动装置才能够正常使用。由于该车蓄电池经常处于亏电状态,多数情况下,只能靠手拉启动装置来启动发动机。  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆搭载1ZR型发动机的丰田卡罗拉轿车,出现了令人匪夷所思的故障:发动机启动比较困难,有时能启动,但多数时候不能启动,且无任何规律可循。启动发动机时观察仪表,发动机转速表会偏转一定的角度,故障指示灯亮,启动后故障指示灯正常熄灭,用故障诊断仪检查,无故障码。如果无法正常启动,通过反复插拨ECM上的插接件,有时就能启动发动机,给人的感觉应该是接触不良造成的。另外,如果不断开蓄电池负极,第二天蓄电池电压就会下降到5V以下,说明该车漏电比较严重。  相似文献   

13.
车型:2019年别克昂科威.配置LTG发动机. VIN:LSGXE83L9KD××××××. 行驶里程:87683km. 故障现象:客户反映车辆停放5天就全车没电了. 故障诊断:蓄电池充满电后2~3天启动车辆没有问题.故障出现时蓄电池帮电就可以顺利启动车辆;启动后着车10min熄火,此时可以正常启动车辆(说明车辆充电系...  相似文献   

14.
JH125GY摩托车在行驶2万公里后出现启动困难.行驶无力.动力下降。表现为脚启动正常.且发动机启动后运转稳定.但无法使用电启动,关闭发动机10分钟后任何方式均无法再次将其启动。  相似文献   

15.
电控发动机不能启动的故障诊断   总被引:1,自引:0,他引:1  
电子控制汽油喷射发动机正常时,不论冷机或热机,启动时无需踏加速板和采用传统的加油动作(反复踏加速踏板),只需接通起动机即可顺利启动。但有时也会出现启动困难,甚至不能启动的故障。1.故障主要原因及诊断步骤究其原因,有的问题出在点火系,有的出在燃料供给系或控制系统上,也有的出在机械故障上。发动机不能启动或启动困难,首先应检查熔丝、蓄电池线、  相似文献   

16.
一辆HFC6500KA1C8瑞风商务车,因冷车难启动来我维修站报修。此车累计行驶167000km(装配D4BH 2.5L发动机)。故障现象:此车大约一个月前在某维修站换过正时皮带等零件后,就出现冷车难启动现象。故障诊断:笔者接车后,由于发动机是热机状态,此时启动发动机,发动机能够顺利着车,原地加速顺畅。笔者首先对发动机的发电量进行了测量,发电机输出电压正常(13.5~14 5V);然后用蓄电池放电仪对蓄电池的容量进行了测量,其容量正常;接着将发动机的正时进行了校正,也未发现异常;  相似文献   

17.
王功进 《摩托车》2003,(6):48-51
一、蓄电池无电造成电启动发动机启动困难速修 摩托车停放时间长了,蓄电池会自行放电而造成电量不足,采用电启动的发动机会造成启动困难。 解决的方法是:先加点蒸馏水到蓄电池内(如无蒸馏水,可以用干净的凉开水代替),将摩托车推到一坡顶,骑车者骑上摩托  相似文献   

18.
《摩托车》2005,(9):51-53
实例一 故障现象:一辆新世纪XSJ125T四冲程坐式摩托车,更换了新的蓄电池、磁电机线圈总成、调压整流器后,摩托车的电启动开始还相当好,一打就着。可是过了两天,用电启动启动发动机时,发动机不能启动。  相似文献   

19.
冯衾源 《摩托车》2005,(4):54-54
脉冲线圈工作不正常,将导致电启动不能启动,脚启动能顺利启动发动机的故障。一般来说是脉冲线圈的永磁铁与发电机转子感应头之间的间隙变大,脚启动发动机时能使曲轴达到600r/min以上,电启动发动机时曲轴达到500r/min~600r/min。因此,脚启动曲轴的转速始终高于电启动时曲轴转速  相似文献   

20.
故障现象一辆2007款卡罗拉GL,行驶里程4万km。停放一夜后,第二天早上车辆突然不能启动。故障诊断与排除根据用户反映,首先判断可能是蓄电池严重亏电,导致发动机无法启动。用钥匙启动发动机竟发现启动机不转、无打齿声音,很明显启动机线路上没有电流通  相似文献   

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