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2005年广西计划投资33亿元,建设路网、县际公路,其里程达3079km。计划新开工二级公路项目2个、建设里程为198km;续建项目38个,建设里程2812km。这将使全区通二级公路的县城达到77个。与此同时,决定投资7.1亿元,解决492个行政村通公路问题。 相似文献
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《公路》2003,(4)
江苏省自 1 998年开始启动的干线公路网化工程改造任务现已全面完成 ,5年累计完成投资 1 44亿元 ,建成干线公路 41 5 0 km,比原计划超出 1 1 5 0 km,全省路网结构得到了进一步的优化与提升。干线公路网化工程是江苏省五大跨世纪交通战略工程之一 ,也是继苏南路网改造之后 ,江苏省开展的又一次大规模的干线公路网建设。原计划是按一、二级公路标准改造全省干线公路 30 0 0 km,形成四通八达的苏南、苏北二级以上公路网 ,与全省高速公路网相配套 ,从而充分发挥整个路网的功能 ,直接为地方经济服务。在实施过程中 ,江苏省每年都排定数十个项目 ,… 相似文献
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2009年是江苏交通发展面临严峻考验的一年,也是全体交通人面对金融危机、税费改革,攻坚克难、团结奋进,交通改革发展稳定、各项事业取得丰硕成果的一年。
至2009年底,江苏省公路总里程143803km,公路网密度为140.16公里/百平方公里,其中高速公路通车里程达3755km,一级公路8469km,二级公路20775km,三级公路15146km,四级公路86048km,等外公路9610km。按行政等级分,国道4718km,省道7888km,县道22552km,乡道52621km,专用公路171km,村道55853km。 相似文献
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内蒙古在去年新增公路里程1841km的基础上,2005年继续加大工作力度,新开工里程将达12000km,重点建设项目40项。到2005年底,全区将新增高速公路470km,一级公路1500km。 相似文献
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《公路》2005,(2)
2005年1月18日,陕西省交通工作会议召开,会议以“全面贯彻落实科学发展观,努力提高交通运输服 务保障水平”为主旋律,吹响了陕西交通事业又一轮奋进的号角。 “十五”以来的四年中,陕西交通分别以每年96亿、120亿元、131亿元、158亿元的建设投资逐年递增。 特别是2004年,陕西全年完成交通固定资产投资158.25亿元,共新增公路2701km,使得全省公路总里程 达到52720km;新铺农村公路3180km,新改建通村公路4000km,新增通公路村740个。 2005年,陕西交通固定资产投资计划完成170.9亿元,其中重点公路建设项目计划安排128.7亿元,在 建高速公路规模… 相似文献
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《公路》2003,(2)
为加快新疆公路交通基础设施建设步伐 ,促进经济的快速发展 ,根据新疆 30年路网规划和公路交通 2 0 1 5年规划 ,2 0 0 3年新疆计划投资 1 0 0亿元用于公路交通基础设施建设 ,其中自治区安排 80亿元 ,兵团安排 2 0亿元。据悉 ,新疆 2 0 0 3年计划安排公路基本建设项目 48个 (其中新建项目 2 6个 ) ,公路建设里程达 5 673km,其中高速公路 1 1 0 km、一级公路 5 68km、二级公路 30 1 4km、三级公路 1 860 km、四级公路 1 2 1 km。主要建设项目有 :继续建设国道主干线 31 2国道奎屯至赛里木湖段 ;安排 2 1 7、31 4、2 1 8国道等 1 0个西部通道项… 相似文献
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重庆市到 2 0 0 5年 ,将要建设 2 0 0 0km高等级公路 ,2 0 0 3年开工建设 5条区县高等级公路。这 5条高等级公路全部按二级公路标准设计。分别是 :石柱至万州公路 ,全长 66.42km ,总投资概算 2 .91亿元 ;垫江至丰都公路 ,全长 1 78km ,概算投资 5 .0 1亿元 ;巫溪至湖北十堰公路 相似文献
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我国公路客运市场的发展现状 总被引:1,自引:0,他引:1
我国公路客运市场规模不断扩大,公路客运量、旅客周转量已分别由1980年的22.28亿人次和729.50亿人·km,发展到2000年的133亿人次和6 600人·km,旅客平均运距从32.74 km延长到49.6 km.截止到2000年底,全国公路客运的经营业户达60余万户,从业人员达243.6万人:拥有营运载客汽车200万辆,约占民用汽车保有量的23.7%:公路客运线路达12.5万条,日发客运班次74万个,其中农村客运班线6万条,日发班次近40万个;全国公路客运站(等级车站)达7 454个,其中一级站331个,二级站1 959个,两者合计约占总数的30.7%. 相似文献