1999年我国轿车市场形势分析

本文论述了我国轿车市场上半年的特点，分析了下半年轿车市场的竞争态势和厂商对市场态度。     

重卡市场将"退烧"

继各大重卡企业在年初宣告取得"开门红"之后,今年上半年国内重卡市场演绎了比2007年同期更火暴的增长态势力,各企业产销两旺,捷报频传.     

"赛欧"现象"困扰"轿车市场

随着市场竞争的日趋激烈和技术进步步伐的逐渐加快,国内轿车市场上单一品牌、单一车型长期独霸某一细分市场的现象已渐成过眼云烟.呈接踵之势的新车型、新品牌的不断涌现,使得任何一个品牌、一种车型都很难赢得社会的持续关注和保持对市场持久的影响力.然而,就是在这个"英雄辈出"、热点迭换的时代,上海通用的"赛欧"轿车却打破了种种"惯例",不仅牢牢地将市场的注意力凝聚在自己身上,而且还以自己鲜明的个性对整个轿车市场施加着愈来愈大的影响."赛欧"所演绎的轿车市场上的"商业神话",其对轿车市场所产生的深层次影响以及由此而触发的连锁反应,在中国的轿车工业史上也堪称是相当罕见的.     

新款红旗横空出世红旗明仕、红旗18独步天下

在中国轿车市场竞争日益激烈之际,作为中国轿车第一品牌的红旗轿车自然不甘人后,继去年推出轰动一时的全新红旗世纪星轿车之后,在今年7月份一汽建厂48周年之际,又推出红旗"明仕"和红旗"18"两款新车,向中级轿车市场发起全面冲击,在国内轿车市场再度掀起红旗旋风.     

乱云飞渡仍从容

正本刊在上半年的市场调研中,环顾整个产业,多数整车企业正在顽强拼博,零件企业正在艰难自救,而电动自行车企业的未来因新国标的迟迟未出而充满着不确定性。"市场低迷"、"日子难过"乃成2014年上半年的市场的关键词。事非经过不知难。今年上半年产业增长速度下滑明显,结构调整进程迟缓。面对自行车市场低迷的局面,谁有企业的战略谋划力,谁有市场的精准调控力,谁就能在如此"低迷"的市场中冷静判断,定向施策。郑宝堂总经理     

市场高速增长价格战此起彼伏——上半年轿车市场分析

今年上半年轿车市场仍保持较高速增长的态势，但MPV、SUV市场比轿车市场增长得更快，在百万辆左右市场规模的基础上，连续两年增长40％以上，这在世界上是极罕见的，共原因有以下几点：     

合资公司高调打出自主品牌意欲何为

2007年,国内自主品牌轿车在国内轿车市场上一路攻城拔寨、高歌猛进,取得了前所未有的成功,上半年自主品牌轿车无论是市场份额还是产销量增长幅度都在国内轿车市场中名列榜首,市场份额达40%,显示出勃勃生机与活力,成为2007年国内轿车市场的最大看点。市场总是向强者致敬,原本对自主品牌轿车市场竞争力"不屑一顾"的合资企业,对于自主品牌的认知也     

7月的轿车市场——产销量高 市场价落 品种走势不一

人们特别关注下半年第一个月的轿车市场,因为它在一定程度上反映了今年整个我国汽车市场的态势。有关轿车市场的信息显示,我国7月份轿车市场产销量均高于上半年各月;市场价格均有不同幅度的回落;各个车型品种走势快慢表现不尽一致;制造商为巩固并扩大市场份额正开展各种促销手段…… 7月份的产销量数据表明,主要轿车生产厂家的产量之和达2.76万辆,销量总数为2.64万辆。由于上半年除夏     

进口轿车市场的反常态势

在去年制定中国加入WTO对策时,如果谁说今年上半年进口轿车在国内的市场占有率会下降,大家都会认为他是个疯子.但是所有没有疯的人都没有预测到今年这种市场情况,今年上半年的进口轿车市场占有率确实是下降了.根据已经掌握的1～5月份进口数据,进口轿车仅占国内轿车市场总量的5.9%,比去年同期下降了0.24%.下降的主要原因有三条:     

海外市场中的中国摩企

2012年上半年海外市场的不景气,给国内的摩托车出口企业带来了不小的生存压力。在国内市场萎靡、停滞不前的局面下,不少企业将工作重心纷纷移向海外,力求开拓出口市场,来弥补日渐式微的国内销量。海外市场俨然成为某些企业的救命良方,而在今年上半年,这一良方似乎正在失效。     

SUV变局初现——国产汉兰达入市，CR—V不再一家独大？

相对于轿车市场的群雄逐鹿，国产SUV市场一直较为沉闷，东风本田CR-V一家独大的局面，已经保持了近两年，但是，这种局面或许将会有所改变。近期，国产SUV新面孔不断出现，老的格局即将改变，新的格局也将在激烈的竞争中形成。     

我国汽车行业预警信息发布轿车产业运转正常

在去年制定中国加入WTO对策时,如果谁说今年上半年进口轿车在国内的市场占有率会下降,大家都会认为他是个疯子。但是所有没有疯的人都没有预测到今年这种市场情况,今年上半年的进口轿车市场占有率确实是下降了。根据已经掌握的1～5月份进口数据,进口轿车仅占国内轿车市场总量的5.9％,比去年同期下降了0.24％。下降的主要原因有三条: 第一对国内轿车市场增长的估计不足,因此对轿车进口许可证发放的增长率定的比较低。1～5月份国产轿车销售量为375517辆,市场增长了33.14％。进口轿车的数量为23661辆,进口量仅     

国产轿车寻热点

随着国内轿车市场竞争方式的全面升级和竞争领域的不断拓宽,技术的创新突破和产品的推陈出新,已成为当前轿车生产企业开拓市场、增加需求的重要手段。近段时间,环保型轿车、自动变速轿车和经济型轿车,更是国产轿车新品开发中灼人的热点。环保型车——今年轿车市场无可争议的主角 今年北京市实施的新排放标准,不仅一下子将汽车行业原先制定的达到该标准的时间表提     

从桑塔纳轿车市场价大幅起落说开去

今年上海桑塔纳轿车市场价格大幅起落,仅以基本型(普通漆)为例,汽车制造商的最终销售价15.2万元/辆。上半年市场价抬得很高,有的地方买到16.8万元/辆,高出生产企业最终售价1.6万元;下半年市场价滑落厉害,在上海以14.2万元甚至更低价也能买到一辆这样的桑车。至于桑塔纳金属漆、选装型以及2000型,则价格上下落差更大。在同一地区,1.8L的桑车价格低于1.6L的捷达、低于1.5L的富康,价格坡度的失衡,导致捷达与富康也难于在市场上走动。     

2004年:重卡企业的"异常"丰硕之年

纵观2004年汽车工业,轿车市场在经过2002年、2003年的"井喷"之后,进入了一个相对萧条的时期,但是载货车市场却呈现出别样的风景.受国家宏观政策调整和宏观经济影响,载货车市场在2004年进发出巨大的潜能,其中重型卡车更是独领风骚.据中国汽车工业协会的统计数据,2004年载货车产销同比增长超过25%,重卡产销同比增长超过40%,大大高于轿车市场和汽车产业16%的增幅.业内专家预测,在2005年甚至更长一段时期内,重型汽车将继续在我国汽车产业领域保持着高速增长的态势.     

精致生活 精彩驾御——广州本田ODYSSEY(奥德赛)试乘试驾活动

广州本田ODYSSEY(奥德赛)是今年上半年面市的多人乘坐多功能轿车,它的原型车是Honda推出的第一代Odyssey,在日本MPV市场上打破了旧观念,创造了新概念的轿车市场。在Honda全新第二代Odyssey的基础上,开发人员首先对中国的道路情况、使用条件和用户要求     

1999年国民经济走势及其对轿车需求的影响

１９９８年上半年生产总值比上年同期增长７％，下半年预计可完成８％，经济运行中存在工业企业效益下滑、结构不合理等困难。预计１９９９年经济增长不会超过２位数，轿车销售量约可达到５８－６０万辆轿车市场的竞争仍将十分激烈。     

"思辩中国重卡市场"专题之六中国重卡:向出口要市场

在2005上半年国内重卡销量增长率比2004年同期大幅下滑的情况下,业内人士纷纷出谋划策,寻找再续重卡市场"井喷"神话的第3条路.业内专家认为,重卡出口无疑是一个很好的解决方案;同时,这也是中国重卡企业打造国际知名品牌的必由之路,是在与当前国际知名品牌的竞争中,一条"从农村包围城市"的道路."我国重卡行业,在开拓国际市场时,更能发挥"中国制造"的成本优势;我们的目光要放远到广大的第三世界国家,先进人中东、非洲、东南亚市场,再进入欧美市场."一位业内专家如此破解中国重卡的出口之路.     

对2001年上半年轿车市场的评析

对2001年上半年轿车市场要说的话很多,我仅把研究的最重要的结论用简单的文字介绍如下。 轿车市场增幅超过了 汽车市场的增幅 1999年和2000年轿车市场的增幅都低于汽车市场的增幅,但两年多来,两次下降轿车进口关税,带动了轿车价格的下降;国家一系列     

客车市场异彩纷呈

今年是让我国汽车行业专家大跌眼镜的一年,我国汽车市场扩张之快出乎大多数人的意料,上半年的汽车产销量即超过了154万辆.时至今日,谁也不会怀疑,我国今年的汽车产销量将超过300万辆,预计会达到306万辆左右.其中客车产销量估计在101万辆左右,仍然是"三分天下有其一"的局面.客车的表现有许多可圈可点之处.