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正米其林冬季轮胎在冰雪路面带来了出色的操控性和安全性,而干燥路面的操控表现依然出色LATITUDE X-ICE X12是米其林的第二代冬季轮胎拥有更短冰面刹车距离和更好的雪地牵引力大部分跨界车或SUV都配备了四驱系统,它能把动力分配给每一个车轮并且配合诸多电子驾驶辅助系统能够让驾驶者更轻松地面对各种路况。而在这各种路况中却不要将冰雪路况算在内。很多人却认为仅凭这些 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):246-247
冬季异常湿滑的冰雪路面恐怕是令每个驾驶者最为心惊胆颤的危险路况了,防滑链等雪地装备简单轻便,却难于安装使用。相比之下,适用性更广的冬季轮胎则是更加省心的选择。 相似文献
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上月,我们领略了越野型(AT)SUV轮胎的"狂放不羁"。今天不妨换一种口味吧专为铺装道路而设计的邓禄普Grandtrek PT2,让你的SUV也能舒服得像轿车一样。 相似文献
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以"全球越野轮胎大师"自喻的固铂,今年已经推出了三款重量级产品。有意思的是,这些轮胎都主打铺装路面上的高性能表现,包括为中高端SUV而推出的Discoverer HTS…… 相似文献
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2008年1月,世界轮胎业的知名品牌米其林公司在“冰城”哈尔滨举行了米其林X—ICE冬季轮胎试驾试乘体验活动。米其林X-ICE冬季轮胎是一款专门为冬季寒冷天气和恶劣路面环境而设计的轮胎,可以为驾驶者提供更高的安全保障,让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。X-ICE冬季轮胎不仅可以在冬季路面上提供更好的刹车性能,提高车辆的操控性能, 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(6):230-231
夏季来临,愿意驾车出游的车主越来越多。无论是海边消夏,还是山中避暑,对于有车一族来说,亲自驾车出游、亲近自然更是再惬意不过了。不过长途出行与日常穿梭于城市中的正常行驶还是稍稍有些区别,一来长时间行驶对车辆的考验加大,高速路或是未铺装路面等路况都加大了车辆的压力,二来长途出行通常远离维修店,有时候车辆的一点小问题也足够令驾驶者烦恼半天却无法解决。 相似文献
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中央轮胎充放气系统(CTIS)是在车辆行驶过程中,对各个轮胎进行实时充气和放气的气压调节装置.由于越野汽车经常行驶的道路状况比普通汽车复杂得多,沙地、急造军路等软路面需要降低轮胎气压以增加对路面的附着力,而在普通柏油或水泥路面上需要提高轮胎气压以减少滚动阻力.车轮中央充放气系统能使驾驶员在规定范围内改变轮胎气压.在不同的地面和气候条件下,分别或同时调整前轮、后轮的胎压,使车辆具有最大附着力和灵活性,以适应各种不同的路面条件和气候情况,提高汽车的通过能力.所以,中央轮胎充放气系统成为越来越多越野汽车的标准配置. 相似文献
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正近日,捷安特推出2015款ATX810山地车。这是一款面向入门级车友,轮径为27.5"的山地自行车。产品特点:1/27.5轮组的优越性能,无论加速还是越野,给您超群的骑乘感受。2/GIANT WIN286 MLO机械锁死避震前叉,强度和性能能轻松应对各种路况。3/24速变速套件,变速精确顺畅,满足用户对速度的不同需求。4/GIANT DA6双边作动碟刹,双边作动提供更强劲的制动,调试更简单。5/GIANT QUICKROAD轮胎的独特胎纹设计,降低阻力的同时提供最佳的抓地力。 相似文献
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没有一款鞋能够适合所有的场合使用,也没有一款轮胎能够适用于各种路况。汽车与轮胎的关系就好像人与鞋的关系一样,户外运动时人必然也要穿上专用的运动登山鞋,同样,汽车在恶劣道路中也要穿上专用的越野轮胎。 相似文献