没有引进国内的名车 Nissan Leaf

<正>众所周知目前全世界热销的纯电动汽车是特斯拉Model 3。虽然特斯拉Model 3是2018年才推向市场的,但是在短短两年时间内,全球销量就已经达到了27.6万辆,已经成为了世界最热销的纯电动汽车。不过若是翻看纯电动汽车的发展过程,其实日产聆风(Leaf)的销量才是全球累计最高的。截止到2019年5月,聆风的全球累计销量已经达到了41.5万辆。然而这全球销量累计第一的电动汽车,却一直没有被引进大力推广电动车的中国市场。     

特斯拉或将量产纯电动大巴

近日,有媒体爆料称,特斯拉有一款待确定的车型或将在未来发布,是基于Model X平台生产的纯电动城市巴士。数据显示,特斯拉已经在全球市场累计交付了807954辆车,远超年初50万辆的预期,甚至一举超越比亚迪的787150辆(包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量)销售记录,成为世界上最大的电动汽车制造商。从欧洲市场来看,2019年9月,Model 3在荷兰创下5768辆单月交付记录,11月份时再以3939辆的销售成绩创下历史第二高交付记录。目前荷兰已经取代挪威成为特斯拉在欧洲的最大市场。     

广汽丰田bZ4X

随着汽车新势力和自主品牌在国内打开了新能源电动汽车市场,国际大品牌不断在中国市场发力,推出更国际化的纯电动车产品,如今广汽丰田终于推出了纯电动车底盘的全新产品——采用基于丰田e-TNGA架构的BEV专属平台的广汽丰田bZ4X,它的目标也很明确,直指在中国市场战绩出色的大众ID.4X和特斯拉Model Y.广汽丰田以bZ4X为开端,正式拉开e-TNGA架构纯电动车型投放攻势,开启广汽丰田纯电新纪元.     

特斯拉Model Y或将在上海车展亮相

<正>特斯拉Model Y或将于4月16日在上海车展首次亮相,目前这一消息尚未得到官方证实,但从特斯拉CEO频频到访中国以及Model Y在中国排产的消息来看,特斯拉的确十分重视中国市场,所以此消息有一定合理性。据报道,Model Y是特斯拉产品序列中的第五款     

特斯拉与中国电动汽车企业的对比

<正>产品的市场定位与盈利模式特斯拉的成功或者说暂时的成功,应当归功于公司决策层对电动汽车技术发展的准确定位,对电动汽车消费者心态的准确把握,对公司盈利模式的精准策划。首先,特斯拉的决策层非常清楚,在目前,甚至今后若干年内,纯电动汽车一定是小众市场。无论政府有什么样的激励政策,纯电动汽车也很难在短期内为普通大众所接受。即使政府补贴大到其价格和同级别传统汽车相同甚至更低,纯电动汽车给用户带来的仍然是不方便。因此,特斯拉选择     

一款小车如何再造五菱

车不赚钱,"皮肤"赚钱,微型电动汽车的竞争将是一场文化的竞争。国产特斯拉Model 3横扫中国新能源车市场时,能在销量上与之分庭抗礼的,不是长期以国内电动车标杆自称的比亚迪,也不是被资本市场寄予厚望的新造车势力蔚来、小鹏,而是一款售价2.88万起的微型电动汽车五菱宏光MINI EV。     

新闻

<正>特斯拉明年大力扩建在华充电网特斯拉公布的规划蓝图显示,在2014年底前,其在中国的充电站至少还将增加3个,其中一个位于武汉。到2015年底,特斯拉在中国的充电站将增加至少30个,主要集中在广州、上海和东南沿海地区,并深入至东北、内蒙古、海南、重庆等地。今年初,特斯拉正式启动在中国市场的销售,并于7月份开始在中国香港出售"右舵版"Model S。9月8日,Model S正式登陆日本市场。分析人士     

2014年中国11款纯电动汽车新品展示

<正>近年来中国不断出台政策大力推广电动汽车,各大厂商纷纷推出纯电动细分市场产品,多款车型的上市日期已经逐渐临近,除了特斯拉Models外,宝马i3、大众e-up!也将引入国内,备受关注的腾势、之诺1E、启辰晨风等至少11款车型有望在今年上市销售,2014年可谓纯电动汽车在中国市场直面竞争的一年。     

全球新能源车企概况和中国的战略规划(上)

<正>说到新能源汽车整车厂,我们首先要谈谈这个行业的"叛逆者"和"颠覆者"——特斯拉(Tesla,标志见图1);其次要说说汽车行业里的"巨无霸"——丰田;最后要聊聊中国的汽车新秀——比亚迪。Tesla纯电动汽车1.Tesla的发展历程目前,在纯电动汽车领域,Tesla公司是跑在最前面的企业,其设计的Model S纯电动跑车是目前世界上唯一一款性能超过燃料汽车的车型,尽管目前它的销售量不如日产的聆风。Tesla公司不但为世界创造了纯电动汽车的样本,它同时采用用户体验加     

特斯拉与中国电动汽车企业的对比

<正>2003年创建于美国旧金山的特斯拉汽车公司,在短短数年的时间内,一跃成为世界电动汽车明星企业,塑造了高端电动汽车品牌。从去年特斯拉公司宣布进军中国,更是在"一石激起千层浪",受到中国政府部门、业界、公众的热议。本文试图以个人的一孔之见,就特斯拉和中国的电动汽车企业,做一些粗略的对比分析。?美国的汽车业态和市场、投资环境造就了特斯拉经过近百年的发展和充分的市场竞     

特斯拉向弗里蒙特当地政府提交扩建工厂的申请

正据国外报道,在上海超级工厂投产之前,特斯拉位于弗里蒙特的工厂是其仅有的一座整车组装工厂,承担了Model S、Model X的生产。同时,该工厂承担多款电动汽车的生产任务,也使得弗里蒙特工厂显得较为拥挤,厂房并不富裕,在提高Model 3产能的关键时期和生产Model Y时,特斯拉还在厂区内搭建了简易的帐篷,在帐篷内建设生产线。     

特斯拉汽车品牌在中国的营销策略研究

特斯拉（Tesla）作为全球领先的电动汽车制造商,其在中国市场的发展备受瞩目。本论文通过对特斯拉在中国市场的调研和分析,探讨了特斯拉在中国市场的成功因素和所面临的困境,并提出了特斯拉汽车品牌在中国的营销策略,旨在为相关工作人员提供借鉴参考。研究发现,特斯拉通过创新的产品设计和独特的品牌形象,成功吸引了中国消费者的关注。     

进军中国的特斯拉

<正>作为一家非汽车企业,特斯拉最终却成功地生产并销售了一款纯电动豪华车。其商业模式相信为中国的一些企业钦佩和赞赏。虽然在美国的一些州,特斯拉的分销模式使其与当地的汽车经销商产生了一些纠纷,但在美国市场,特斯拉的电动车依然畅销。基于特斯拉在美国非常受欢迎,该公司的创始人Elon Musk和该公司在中国的代表信心十足地预言:201 4年,特斯拉将在中国销售约5000辆Model S电动车,到2015年销量将达到22000辆。然而,如此高的销量恐怕无法实现,特斯拉说出这     

特斯拉申请中国产零部件免关税遭拒的背后

正据外媒报道,特朗普政府正加大阻止中国技术在先进汽车中应用的力度,拒绝了特斯拉公司对其电动汽车关键部件进行关税减免的要求。美国贸易代表办公室(USTR)的一份政府文件显示,美国贸易代表办公室于2019年5月29日拒绝了特斯拉提出的豁免其Model 3车载电脑以及中控屏幕进口关税的请求。     

传奇 TESLA ROADSTER

它不仅是世界电动汽车市场中的明星,更开创了纯电动跑车的先河,眼前的这辆Tesla（特斯拉）Roadster着实让人着迷。     

电动汽车群雄混战 电池三大巨头争霸

<正>最近,2015年上半年全球市场电动车销量出炉,相对2014年电动汽车市场的表现而言,各个国家品牌之间的竞争日显激烈,日系电动车全线滑坡,美系特斯拉跃居榜首,而德系有大众、宝马等多款电动车销量居前。电池作为电动汽车的心脏,其命运与电动汽车的市场表现力息息相关。当今世界电动汽车电池制造商里三大巨头有松下、AESC和LG化学。为了获取更多的利润,松下携手特斯拉打造全球最大的锂离子电池生产工厂,而LG化学也将在中国市场建厂,AESC也在全球各地新建4座工厂,以扩充其产能,抢占电动车     

国际

<正>特斯拉携手松下打造全球最大电池厂7月31日,特斯拉和松下联合发布声明称,双方将在特斯拉"千兆工厂"(Gigafactory)项目中合作。该厂将成为全球最大锂离子电池生产厂,未来将向特斯拉Model S、Model X和Model 3等新车型供应电池。特斯拉将负责提供和管理土地以及建筑,松下将安装机械设备并制造锂离子电池单元。松下准备初期投资200亿~300亿日元(约合2亿~3亿美元)。     

空气电池并非空想

<正>电动汽车热度越来越高。在外,有特斯拉的疯狂炒作,在内,有政策面前所未有的大力支持。这架势,大有纯电动汽车取代传统汽车指日可待的架势。电动汽车热度越来越高。在外,有特斯拉的疯狂炒作,在内,有政策面前所未有的大力支持。这架势,大有纯电动汽车取代传统汽车指日可待的架势。在诸多人的眼中,电动汽车也俨然成为科技含量最高的类别。然而明眼人都清楚,电动汽车至少从目前来看,取代传统汽车还为时尚早。     

特斯拉起火 电池技术存疑

11月19日，美国豪华纯电动车制造商特斯拉在官方网站上挂出一篇田纳西州医生朱利斯·柴山的博文，详细叙述了3天前其驾驶特斯拉Model S时起火的经历。     

冲击百万大关 大众要做电动汽车老大

正大众集团对于电动汽车市场野心勃勃,最近明确表示要超越特斯拉,到2025年成为全球最大的电动汽车生产厂家。为了实现这个目标,广阔的中国市场和大众在华合资公司是关键。大众中国总裁兼CEO海兹曼近日在天津考察项目进展时表示,计划明年在天津投产新能源汽车电机,为未来国产电动汽车做铺垫。