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摩托车中的大众“甲壳虫” 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>2010年6月13日,意大利比亚乔(Piaggio)借上海世博会的意大利场馆发布进入中国的两款产品--MP3 250 ie及MP3 Hybrid,成为继贝纳利(Benelli)及杜卡迪(Ducati)之后第3家进入中国市场的意大利摩托车企业。 相似文献
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必须承认,近年来国际摩坛的一个大变化,就是欧洲摩托车的强势复兴,日本厂家则相形见绌。只要选择一个代表性品牌略作分析,就可以很清楚地看清这点。杜卡迪,一个原来以跑车和NK街车著称的意大利品牌,近年来持续南征北战、开疆拓土,如今已经发展得越来越综合、越来越强大:推出功能强大的"多面手"MTSS1200,进军大型两用车领域;推出异常灵活的Hypermotard,在滑胎车领域引领风骚;推出性能与风格兼备的Diavel,挥戈直入巡航车领域……2015年,杜卡迪又一次突破自我,祭出了全新的Scrambler,杀入古典越野车领域! 相似文献
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2011年10月13日,第十届中国国际摩托车博览会在重庆南坪国际会展中心隆重开幕。意大利顶级摩托车品牌杜卡迪再次亮相摩博会,这次亮相,杜卡迪除带来经典产品外,还带来了一款"神秘嘉宾",引得摩托车爱好者们惊喜万分、翘首以盼。 相似文献
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目前,杜卡迪的主要车系有运动车系列(如1000SS、800SS)。旅行车系列(如ST2、ST4),怪兽MONSTER系列(如M1000、M620),当然还有招牌性的超级车(如916、999)。这里,我们就先来领略一下杜卡迪各个历史时期具有代表性的车型,从摩托车制造的角度来瞻仰一下杜卡迪的风采吧! 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):24-24
杜卡迪公司于近日推出了Diavel摩托车,它是杜卡迪家族中近期新添的一员悍将。Diavel的运动性能无以复加,是杜卡迪近几年所积累的行业经验与智识的完美呈现。如果说杜卡迪Multistrada1200代表的是功用与性能的完美融合,那么Diavel则是对性能的一次重新诠释:性能与科技及设计也可以被完美地融合在一起。劲酷的外观,充沛的动力,以及仅重207kg的车体Diavel将动感与舒适完美地融合在一起,带来前所未有的劲爽骑行体验。性能与格调从未如此完美地融合在一起。不管是在你钟爱的道路上腾挪展转,还是晚上偶尔骑出去兜兜风都能轻松带出颠覆传统力学规律的倾角,给你不同凡响的操控体验。 相似文献
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当Ducati的中国区域负责人问我要试驾哪款车型的时候,我回答,除了Multistrada 1200之外,我都不骑。她说我根本不爱杜卡迪,我也毫不掩饰我的喜好:我的爱都给BMW了。 相似文献
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2012年7月7日,杜卡迪.上海-杜卡迪车主会D.O.G(.Ducati Owners Group)正式成立,本刊编辑部作为唯一行业媒体受邀参与骑行。下面就随着我们一起走到上海D.O.G.中间,随着他们一起用车轮品味上海吧! 相似文献
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<正>聊起现代摩托车,可能大多数人最先想到的就是高转速、大功率的多缸摩托车,其中最让摩托车爱好者们痴迷的就是四缸摩托车,特别是搭载横置并列四缸发动机和纵置V4发动机的车型。搭载这两种型式四缸发动机的车型也是丰富多彩:川崎"忍者"ZX-10R、宝马S 1000 RR等采用横置并列四缸发动机;杜卡迪Panigale V4、本田RC213 V-S等采用纵置V4发动机。 相似文献
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M:北京《摩托车》杂志社L:意大利对外贸易委员会(ICE)赖世平M:在米兰车展上,我们看到很多米兰的市民骑着摩托车来参展,那么对于意大利人来说,EICMA(米兰车展)意味着什么?L:意大利人热爱速度与激情,无论是摩托车还是汽车,你可以在米兰附近发现很多世界著名的制造商,如法拉利、兰博基尼、杜卡迪、奥古斯塔、阿普利亚等等。这种对于汽车、摩托车的热情早已深深植入所有人的心中,他们认为这就是意大利的文 相似文献