共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>故障现象一辆2006年生产的比亚迪F3轿车,搭载4G18发动机。据驾驶人反映,该车空调鼓风机1挡不工作,2挡、3挡、4挡能工作,但鼓风机转速基本无差异。故障诊断该车采用手动空调,鼓风机开关上有4个工作挡位。接通点火开关,将鼓风机开关置于1挡,鼓风机不运转;将鼓风机开关置于2挡,鼓风机开始运转;将鼓风机开关 相似文献
2.
故障现象 一辆奥迪100轿车在不平道路上行驶时,空调鼓风机运转不正常,车内空气流通量时高时低,并且伴有“呼呼”的喘气声,平路运行时,故障自动消失。故障分析 上述故障现象主要是空调鼓风机转速不稳造成的。该车仪表板上左边的第一个开关为四挡开关,它控制空调鼓风机的4种不同转速。其工作原理是:当开关置于不同挡位时,通过改变与电机串联的外接电阻丝而控制转速。这个外接 相似文献
3.
正车型:奔驰VIANO,配置272.939发动机。行驶里程:234023km。故障现象:通过空调风速开关去调节鼓风机风速没有1~4挡,只有最高速5挡。故障诊断:根据客户描述的故障现象拨动鼓风机挡位开关,确实在1~4挡的时候鼓风机不转,一点风都没有吹出来,只有把风速调到最高挡的时候鼓风机以最高速挡才运转,声音特别大。此时鼓风机没有低速挡,只有高速挡,说明鼓风机本身是好的,问题出现在鼓风机的控制上。使用专用诊断仪检测故障如图1所示。 相似文献
4.
5.
<正>故障现象一辆2013年生产的新桑塔纳轿车(装配CPD1.6L发动机和手动变速器),累计行驶里程约为13万km,客户反映该车鼓风机不工作。故障诊断首先验证故障现象。接通点火开关后再接通鼓风机开关,鼓风机不运转;接着将鼓风机开关旋转到最高挡,鼓风机依旧不运转,表明该故障不是由于鼓风机调速电阻损坏造成的,故障确实存在。继续检查发现该车的前照灯近光也不亮。 相似文献
6.
<正>故障现象一辆2007款上海通用凯迪拉克SLS轿车,累计行驶里程约为21万km,因接通空调开关后,空调出风口不出风而进厂检修。故障诊断接车后,首先试车验证故障。接通空调开关,观察空调控制面板,无异常,操作空调控制面板上的鼓风机调速按键,从1挡依次调至6挡,鼓风机都无任何反应(图1)。 相似文献
7.
<正>故障现象有1辆用南京依维柯NJ2046底盘改装的CXC031汽车抢修车,开始配发电,按照发电操作程序将变速器挂空挡、发电机取力装置结合、变速器挂直接挡,缓慢抬起离合器踏板,能听到发电机转动的声音。此时按下电子调速开关,发动机转速却不能提升,仍然处于怠速运转状态,而正常发电时发动机转速需提升至2000r/min。故障诊断根据故障现象分析,是电子调速系统出了问题。检查电子调速控制器 相似文献
8.
一、空调鼓风机1、2、3挡风力不足 故障现象:一辆红旗CA7180AE型轿车,空调鼓风机1、2、3挡风力都比正常值小,且2、3挡风力差别不大,4挡风力则正常。 故障检查:4挡风力正常,说明电路中的保险丝和鼓风机没有问题,故障可能源于鼓风机变速电阻或鼓风机控制开关。于是将原变速 相似文献
9.
<正>故障现象有1辆2008款东风雪铁龙爱丽舍轿车,装配1.6L 8V发动机,搭载5挡手动变速器。行驶里程约10万km,客户反映:该车按下空调A/C开关后,鼓风机和冷却风扇都能正常运转,但出风口没有冷风吹出来。车辆在高速公路上行驶时,出风口有时会吹出冷风。故障诊断与检查接车后,首先验证该车故障现象。在怠速工况下,按下空调A/C开关,鼓风机挡位开关置于2挡,发动机转速没有变化,但冷却风扇一直转 相似文献
10.
车型:2006款奥迪A6L轿车,配备2.4LBDW发动机、自动变速器。行驶里程:136550km。故障现象:在打开点火开关的情况下只要打开空调开关鼓风机就常转,并且一直处于最高挡模式,不受鼓风机调节旋钮的控制。 相似文献
11.
故障现象 一辆标志505型轿车,使用空调时,空调压缩机工作正常;但鼓风机不旋转,出风口无冷风吹出。 检查与修理 产生这种故障的原因有:1.鼓风机损坏;2.调速功率三极管损坏;3.调速控制 相似文献
12.
故障现象:一辆桑塔纳3000自动挡轿车,配置BKT发动机、自动空调。点火开关打到ON挡时鼓风机高速运转,空调面板无显示,无论操作哪一个按键,控制面板均不显示,只有把点火开关打到OFF挡,才能关闭鼓风机运转。 相似文献
13.
<正>案例1哈弗H5车刮水器自动挡不工作故障现象一辆哈弗H5车,刮水器自动挡不工作。故障诊断接通点火开关.将刮水器开关置于AUTO挡(自动挡),刮水器电动机没反应(正常情况下应该进行1次刮水动作);再将刮水器开关置于LO挡(低速挡)和HI挡(高速挡),刮水器电动机均可以正常工作。推断可能的故障原因有:刮水器开关及其相关线路故障;雨量和光线传感器及其相关线路故障;车身控制模块(BCM)及其相关线路故障。 相似文献
14.
案例244车型:科鲁兹,配置1.8L发动机。VIN:LSGPC54R8AF××××××。行驶里程:17446km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,D挡行驶时不升挡,倒挡车不走。故障诊断:检查变速器没有漏油痕迹,也无任何维修历史记录;用GDS2检查发动机控制模块设置:P0700,变速器控制模块已请求点亮故障指示灯;变速器控制模块:P0776,压力控制电磁阀2卡滞关闭。试车,挂R挡后松开制动踏板,车不动,发动机加速到1100r/min,车才开始动,但是同样的发动机转速下车速明显慢得多,说明有打滑现象;D挡起步后1挡升2挡正常,但是2挡升3挡时,发动机转速会突然上升至近3500r/min, 相似文献
15.
<正>1故障现象一辆通用科鲁兹轿车,该车辆识别代码:LSGPC52U5EF094355,整车型号:SMG7166ATC,发动机型号:LDE,配用自动变速器,该车是我校实训用车,故障现象为:点火开关打到起动挡时,起动机不转。2故障诊断阅读该车的维修资料,发现该车起动系统由发动机控制模块K20控制,起动系的控制电路如图1所示,使用解码器进入发动机控制模块K20读取故障码,无任何故障码。 相似文献
16.
17.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在发动机启动后,气压表指示气压正常。但打开远程控制开关,使前桥控制开关处于结合位置,尔后按下分动器低挡开关时,却出现分动器挂不上低挡、分动器低挡指示灯也不亮的现象。 相似文献
18.
<正>故障现象一辆2015款别克威朗车(实训用车),搭载GF6自动变速器,出现换挡杆无法移出P挡的故障现象。故障诊断用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储了故障代码B270A-02(图1),由此推断P挡锁止电磁阀的相关电路存在故障。查看维修资料得知,P挡锁止电磁阀由BCM控制。如图2所示,接通点火开关,当换挡杆位于P挡时,踩下制动踏板,BCM向P挡锁止电磁阀供 相似文献
19.
20.
故障现象:此车空调前鼓风机不受空调控制,在打开点火开关没有开空调时,鼓风机就一直转,且不能关掉。鼓风机转速也不能调节,所有风门电机也都不能调节。 相似文献