AUDI NEW RS5西装暴徒

"在德国巴伐利亚州英戈尔施塔特,奥迪RS5被设计师们进行了微妙的改造,双门轿跑车和Sportback车型都获得了改头换面般的变化,其中最核心的特点是重新设计了汽车的前脸。这一次堪称换代的中期改款,奥迪RS5用实际行动让所有人明白,什么叫做‘西装暴徒’。"现在,奥迪RS5的前脸发生了巨大的变化,变得更低、更宽,看起来在追随其兄长RS6和RS7的脚步,它们都非常具有攻击性,突显出的气势甚至能够与A8一拼。当然,这一设计的好处是发动机盖可以采用80年代的quattro运动风格,在格栅上有3部分通风口,让人联想到最具标志性的奥迪运动型轿车,这是在用现代的方法向经典致敬。位置更低且更大的进气口进一步强调运动气质,画龙点睛之处是奥迪标志性的矩阵式LED大灯,设计感、科技感、功能性都毋庸置疑。对于这款全新的RS5,奥迪还提供了2种全新配色,分别是探戈红和涡轮蓝,并且车身上的奥迪"四环"车标和RS徽章都进行了黑色涂装,看起来更加激进。车身的侧裙和车尾的扩散器也进行了重新设计,一方面可以改进空气动力学,另一方面可以匹配全新的前脸。     

Audi RS7 Sportback 尤物&猛兽

<正>妙曼的身姿,性感的曲线是这辆红色奥迪RS7Sportback给很多人的第一印象,当然也包括我。不得不承认即便没有领教过它内在的实力,单凭外表RS7就已经足够让人心动。奥迪RS作为针对个别车型推出的终极性能版本,其并没有与奥迪普通车型共线生产,而是由quattro有限公司(quattro Gmbh)全权负责设计、开发并制造。也就是说,RS系列对于奥迪而言,就像AMG之于奔驰、M之于宝马一样神圣。     

AUDI S3 LIMOUSINE 不选RS3的理由

<正>"提到S3时,‘这是奥迪A3系列中最为强悍的一款’提到RS3时,‘这是奥迪RS家族中个儿头最小的一个……’大多数人是这么定位奥迪S3和RS3的。"S与RS,一字之差,但在每一个熟悉奥迪这两个系列车型的人看来,S与RS是必须要非常严肃地归为两类的。我完全赞同这样的观点,并且在之前的很长一段时期内,都是按照一种固定的方式给身边的朋友解释S与RS之间的区别的。     

奥迪RS7 Sportback

<正>奥迪RS7 Sportback是奥迪引入国内的第二款RS高性能车型,它是奥迪RS在国内发售高性能系列中售价最高,同时也是车身尺寸最大的一款RS7的推出,是为了在激烈的高性能大型轿跑车市场中博得一席之地,对手直指奔驰CLS 63 AMG 4MATIC、BMW M6 Gran Coupe,无论在车身尺寸、发动机型式、动力输出方面它们都是针尖对麦芒。在三款车中,RS7的售价相对居中,而它又会给我们带来怎样的驾乘体验呢?RS7的外观看上去已经不再像是一辆原厂车,而更像一辆高完整度的改装车,低矮的车身姿态、碳纤维空气动力套件、超大尺寸轮     

创想未来,格局先行

AF第一眼看到奥迪e-tron GT实车,我的直观感受星它比任何宣传片里看起来都更修长,也更富力量感。虽然它是一台RS车型,但确实跟我们看到的任何一代燃油版RS车型的设计迥然不同。我想请问,之于电动时代,奥迪品牌将如何定义未来RS性能车型的风格体现呢?因为在公众眼里,以往的性能车就是动力更强、外观更凶悍。     

不朽的神话 奥迪2.5 TFSI发动机

正1-2-4-5-3是奥迪5缸发动机标志性的点火顺序,更犹如一组神奇的密码。随着发动机的启动,迷人的声音瞬间进发,肾上腺素也随着这美妙的声线一路飙升。如今,这部奥迪经典5缸发动机独特的声线已经隆隆地驶过40年的历史长河,并且铸造了一代代的经典,让全世界的车迷为之倾倒9月,奥迪RS 3 Limousine正式登陆中国市场,这个消息对于那些RS的死忠无疑是最好的消息。令人痴狂的动力性、强大的操控性、独一无二的驾驶乐趣都成为了RS 3Limousine的标签之一,但其所搭载的全新一代2.5TFSI发动机更加让人痴迷。不可否认,     

2011年涡轮增压车型大预言

<正>首先,让我们"YY"一下大排量吧。奥迪A7才出来不久,S7还没影,RS7就已经有消息了——它将搭载最新的双涡轮增压4.0TFSI发动机,据说和2011款宾利欧陆GT的V8版本很接近。     

一起享受低沉悦耳的发动机轰鸣声吧奥迪RS5 Cabriolet

只需短短一瞬，奥迪RS5 Cabriolet就能变成一部可以徜徉于日光之中的敞篷轿跑车，其兼具磅礴与优雅的完美气质让人无法抵挡。不是每一部跑车都有敞篷版，也不是每一部敞篷版轿跑车都像奥迪RS5 Cabriolet那样能够给人愉悦与快感的。拥有敞篷跑车的理由很简单，无非就是可以开着它，晒晒太阳。尽管看似有些奢侈，但这一切都是能够享受到的。你会说呼吸新鲜空气这未免有些难吧。其实在上海，蓝天白云的天还是会有很多，并且除了早晚高峰外，没有尾气的排放和令人厌恶的PM2.5，开着敞篷车还是十分惬意的。何况驰骋的心情本就不应该有限制，何不敞开车顶，徜徉于日光之中呢？     

问车热线

<正>990电动涡轮Q:现在哪款车采用的是电动涡轮?能介绍一下电动涡轮吗?读者中规中矩A:您好,到目前为止还没有量产车采用电动涡轮,不过有几家汽车厂商已经对此跃跃欲试,奥迪就是个例子,相信电动涡轮离我们已经不远了。目前,只有奥迪RS5 TDI概念车采用的是电动涡轮,它是为了纪念TDI发动机推出25周年而研发的,新车基于奥迪RS5 Coupe车型打造而来。动力方面,奥迪RS5 TDI概念车搭载的是3.0TDI V6双涡轮增压发动机,这台发动机采用了电动涡轮增压技术,其最大功率输     

然而我早已看穿一切天蝎座奥迪RS5

我相信，挑衅者一定没有仔细观察这台奥迪的与众不同，一定是天真地将RS5归类成为了奥迪的套娃车型，真是too young。其实单从RS5气势汹汹的外观来看，就可以很明显地看出这不是一个好惹的对手。奥迪RS5波浪形底部边缘的楔形大灯尤为引人注目，搭配具有环绕式造型的LED日间行车灯极具攻击性。奥迪家族式的六边形一体式纯黑色进气格栅在奥迪RS5上更显特色，亚光铝质外观涂层边框具有强烈的视觉冲击力。     

超强旅行车 AUDI RS 6 Avant

正基于第八代奧迪A6衍生出的RS 6Avant终于发布了,同时也是奥迪MLB Evo平台下诞生的首款Audi Sport车型。不夸张地说,这是奥迪目前性能最彪悍的旅行车。首先,RS 6 Avant搭载了一台目前RS系列看家的4.0L排量V8双涡轮增压TFSI发动机。这款发动机几乎在奥迪旗下大多数RS系列车型当中都有装备,譬如前不久发布的RS 7和RS Q8。在全新RS 6 Avant上,这台发动机的最高输出功率设定在600PS,峰值扭矩为800Nm。在如     

全新奥迪RS/S运动车型体验 拾起梦想

正随着一汽-大众奥迪的产品矩阵愈发齐全,换代的速度也丝毫不减,作为旗下以性能著称的奥迪RS/S系列,近日在浙江国际赛车场打了一次规模并不算特别大的头阵,但依然有9款重磅产品同时发布,加速了该品牌在我国本土市场的巩固步伐。产品的细分深入往往能反映出一个品牌的地位和成就,拿一汽-大众奥迪来说,它的品牌形象早已摆脱了当年"官车"的代表,     

自我救赎?

正新款奥迪RS3拥有整个车型历史中最为强劲的动力达到了298kW还首次引入了三厢车型那么奥迪到底有没有为处于疑问焦点中的RS3匹配一套合适的悬架系统达到整车动态性能的完善进而实现它的自我救赎?我们将前往约旦一探究竟在那些苛求每一次加减速都要把踏板精准地踩到同一位置、忘记吃午饭只是为了规范下一次动作幅度的铁杆车迷与完全不知道驾驶有什么乐趣、只是把汽车看做交通工具的通勤者之间还存在着另外一类人。这些人似乎处于两个极端派系的中间,他们不是汽车的狂热爱好者,但也并非对车完全没有感情;他们认为汽车并不是一种毫无意义而且开销巨大的消费品,他们非常关心自己开的是什么车,但关于汽车的话题也就仅限于此。常年以来奥迪RS3是这些中间派的终极目标。他们享受大鬼脸中央熠熠发光的四个圈     

天境 奥迪RS美国试驾之旅

十一后我人已经在旧金山了，在接机出口迎接我们的就是一排奥迪RS家族车型，包括新款R8、刚刚在中国上市的RS5敝篷、SS、S6、S7和S8。这几款车型将会是我们未来一周在美国的座驾。对于奥迪Rs家族，我的个人感受还是在ES4和TTRS上，这次有机会全系家族体验自然不会放过机会。何况我们的自驾路线是最具有美国地域特色的1号公路，这也是号称最美海湾公路。另一个最大的吸引力则来自于盐湖城旁的巴纳威亚盐滩，这里是诞生路上极速纪录的圣地，我们也有机会驾驶奥迪RS车型挑战最高车速。     

奥迪A4 allroad quattro

正你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时城市中,全新奥迪A4 allroad quattro可优雅地出席各类场合,或高雅、或随性;在荒野间,它可从容不迫地在off-road上驰骋。全新奥迪A4 allroad quattro赋予了生活更多的可能当我驾驶着RS6与同事驾驶的R8在京西门头沟的公路上狂飚时,那种对速度与操控的完美激情演绎是溢于言表。别看RS6外表上只是一款旅行车,可配备的4.0T双涡轮增压发动机让我时刻都在感受着火山爆发般的力量。包括众多套件的这款RS6作为一款超级性能版旅行车有着超过200万元的售价,这可不是让一般消费者去享受     

传奇与历史的交融 2012一汽-大众奥迪校园科技日(吉林大学站)

一个是享有"培养中国汽车工业人才之摇篮"的吉林大学汽车工程学院,一个是拥有超过百年历史的奥迪品牌,注定这会是一场传奇与历史的交融。5月15日,吉林大学汽车工程学院基础科学实验楼门前的大空地上,奥迪校园科技日活动在热闹地进行着,同学们积极参与和热情的互动,让我们都有点出乎意料。一位第一次参加奥迪科技日的同学告诉我们,他从头两天活动开始布置的时候就已经关注它了,今天来到现场,看到有很多     

全面反击

相对于竞争对手，奥迪RS在产品线和进入中国市场的时机上都显得比较被动，如今正好是奥迪发布RS高性能运动车战略一周年，一汽一大众奥迪如约发布了5款最新的RS车型     

AUDI NEW Q3 生逢其时

正"奥迪作为德系‘三架马车’之一也有了近百年的历史,不过在百年历史中SUV车型是十分年轻的存在,而奥迪Q3更可以算作是年轻一派中的代表了。只是现在在售的奥迪Q3已经处于产品周期的尾端,使用的还是跟老途观相同的PQ35平台,全面的更新换代已经是迫在眉睫。"     

AUDI TT 极客

<正>第一代奥迪TT诞生之时,就以科幻的外形征服人类,如今这款小跑车已经发展到第三代产品,除了依旧科技的外形,它在电子科技以及机械性能方面又有了重大提升。Geek极客现如今指对科学有狂热爱好,并且拥有高阶层技术的那些金字塔顶端的人群。给这篇文章起标题着实犯难,诸如锕炮等词汇已经用烂,最后觉得还是极客可能更适合用来形容这辆红色的奥迪TT。     

超级英雄

早在今年年初的底特律车展前,我的两位同事曾经打了一个赌,其中一位认为奥迪一定会在底特律车展上发布它们的RS7,而另一位自认是奥迪拥趸的家伙则认为奥迪不会把RS放到A7这样定位的车型上……当然现在我们已经知道了结果。后者判断错误的原因显然是基于他对奥迪产品线和相互之间定位差别的理解,但随即他也说,放心吧,奥迪绝不会出RS8的。