C-NCAP：速腾试验完成

2009年11月24-26日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内进行了一汽-大众速腾（编号FV7166G）的C-NCAP试验。这是继2006年老款速腾（编号FV7166）接受C-NCAP测试以来,该车型第2次接受C-NCAPN试。试验中．该车型两项正面碰撞试验车身变形均较小,乘员舱都得到了很好的保护,没有发生明显变形情况。碰撞后4个车门都能较轻松打开。车内假人、安全带和安全气囊等未出现异常情况     

夙愿 速腾安全性深入解析

<正>速腾是一汽-大众精心打造的一款精品A级车,采用了世界先进的设计理念和制造工艺,因此厂家对其安全性有着非常高的自信。2006年,C-NCAP成立伊始,速腾就参加了C-NCAP测试,其良好的车身结构设计给人留下了深刻的印象,44.6分的成绩也是当时同级别车型中的佼佼者。但仅因0.4分之差而与5星级评价失之交臂,对于厂家而言,难免有些遗憾。时隔3年,在丰富了安全配置之后,速腾再次接受了C-NCAP测试,终于得偿夙愿,获得了5星级评价。     

四款主流家轿C-NCAP碰撞点评

自从有了C-NCAP，我们对汽车的评价又多了一个参考的指标。那么．在已经接受C-NCAP碰撞测试的几款主流家庭轿车中，根据被动安全的指标，我们应该如何选择？10～20万元这一价格区间参加C-NCAP测试的几款主流家轿包括东风标致307、东风日产骐达、一汽大众速腾以及广州本田思迪，四款车型最终都得到了四星的碰撞成绩，这将是一场非常有意思的比拼。[编者按]     

解析安全一汽-大众速腾

在刚刚公布的C-NCAP第二批测试结果中，一汽-大众速腾以44.6分的成绩获得4星级评价，目前在同级别车型中成绩是最高的，为了更全面具体地了解速腾的安全性能，本刊记者带您一同走进一汽-大众生产车间，走近速腾。     

速腾

2006年,速腾在C-NCAP的测试中以44.6分的成绩与5星失之交臂.时隔3年,速腾在增加了安全配置并提升了安全性之后,再次参加C-NCAP测试.     

动态

<正>C-NCAP:黄海旗胜碰撞试验完成2010年9月14-16日,C-NCAP对丹东黄海汽车有限责任公司生产的黄海牌DD6470型轻型客车(旗胜)进行了碰撞测试。这是C-NCAP运行5年来第一次测试该公司车型。     

C-NCAP会客厅碰撞完的试验车应身处何地?

2008年1月7日,C-NCAP(中国新车评价规程)管理中心公布了2007年第4批试验结果,又是几家欢喜几家愁。在一年多的时间里,C-NCAP管理中心先后对37个车型进行了C-NCAP测试,每款车型需要3辆     

轿车标杆——全新卡罗拉打造巅峰安全性能

<正>侧面碰撞试验满分!鞭打试验满分!C-NCAP轿车历史最高分!伴随"我,就是卡罗拉"的宣传语,映入眼帘的是一项项让人惊叹的成绩。传承48载,历经11代演变,成就了全新卡罗拉的自信;而取得58.4分的C-NCAP轿车历史最高分,超越迄今测试所有轿车,造就其舍我其谁的霸气。下面,就让我们来了解下,全新卡罗拉何以超越所有轿车车型,成就巅峰安全性能的。安全新境界铸就家轿标杆在C-NCAP碰撞试验中,全新卡罗拉创造     

关注国产车安全——C-NCAP第二批车型碰撞结果分析

继C—NCAP公布第一批车型的碰撞结果之后．消费者就希望看到更多车型的碰撞结果。2007年1月底C-NCAP又公布了第二批车型的碰撞结果，这6款车型分别是吉利自由舰、比亚迪F3、思迪、奇瑞A5、速腾和皇冠。     

如何看待备受关注的帕萨特进行C-NCAP测试

关于帕萨特碰撞事件,我们听到的消息太多了,基本是年终盘点热门事件的"常客",也一度上了微博热搜……不得不说,这是个"网红"车型。能持续发酵到现在,不难看出它在国人心中的地位。而近段时间,随着C-NCAP的复工,处于"风口浪尖"的帕萨特,于4月14日-16日陆续进行了C-NCAP碰撞试验.     

首次演出—重庆力帆520 C-NCAP测试

每当自主品牌接受C-NCAP测试，都会牵动很多人的心。自主品牌车型由于起步较晚，因此在这项明显高于法规要求的测试中容易暴露出一些问题。2008年5月27-29日。在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内成功完成了力帆520的C-NCAP测试。作为我国年轻的自主品牌车型之一，力帆520首次接受C-NCAP测试，     

华丽的撞击——华晨宝马320i C-NCAP碰撞试验

对于很多首次观看C-NCAP碰撞试验的人来说，都会有些许惋惜之情。只数秒时间，一辆新车就变成了一堆废铁。而对于观看过C-NCAP碰撞试验的人来说，则会有些期待：C-NCAP什么时候才能测试奔驰、宝马这些高档豪华车呢？C-NCAP没有令大家失望，2007年5月6～8日，在众多目光的期待下，中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了华晨宝马汽车有限公司生产的宝马320i C-NCAP试验。     

C-NCAP:斯巴鲁森林人碰撞试验完成

<正>2010年10月12—14日,C-NCAP成功完成了富士重工业株式会社生产的Forester(森林人)的碰撞试验,试验车型为SH5SW1T,这是C-NCAP测试的首款进口车型。生产厂     

侧面安全令人担忧 比亚迪F6 C-NCAP碰撞试验

在2008年10月14-16日,C-NCAP对比亚迪F6进行了碰撞测试.F6是继F3之后C-NCAP测试的第2款比亚迪车型.比亚迪F3是在2006年底进行测试的,最终获得34分,得到3星评价.F3在碰撞测试中表现较差的是正面100%碰撞和侧面碰撞,F6会不会也在这2项碰撞中表现不佳7从试验现场来看,比亚迪F6在2项正面碰撞中的表现还可以,侧面碰撞令人比较担心.下面让我们回顾一下每项试验碰撞现场的情况.     

媒体眼中的C-NCAP

2006年3月2日，中国汽车技术研究中心在北京召开技术交流会，标志着C-NCAP项目正式启动。自此，C-NCAP便成为各媒体追踪报道的热点。7月25日，中国汽车技术研究中心在北京再次召开信息发布会，宣布经过一年多精心准备的C-NCAP正式实施。8月24日，C-NCAP召并媒体见面会，宣布首批测试的车辆已经购买到位，并且确定了碰撞试验时间。8月29日，C-NCAP进行了首次碰撞试验，几十家媒体亲临现场进行报道。随后，C-NCAP连续进行了6个车型的碗控试验，始终得到媒体的普遍关注。 在此，特主要媒体对C-NGAP的观点摘录出来。看看大家对C-NGAP如何评价。[编者按]     

吉利全球鹰C-NCAP碰撞试验完成

2012年4月25-27日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，C-NCAP管理中心成功完成了由成都新大地汽车有限责任公司生产的吉利全球鹰牌RX6453K01型多用途乘用车（GX7）的C-NCAP碰撞试验。测试车型的安全配备极为丰富，不仅配备了正面双安全气囊，侧面安全气囊及侧气帘，还配备了驾驶席膝部安全气囊，这也是C-NCAP测试的自主品牌车型中首款引入这一配置的车型。     

真实的碰撞

中国汽车技术研究中心（CATARC）在2008年伊始，公布了2007年度最后6个国内销售车型的碰撞结果。随着C-NCAP（中国新车评价规程）的影响日益扩大，其试验结果也越来越受重视，那么我们该如何看C-NCAP的结果呢？     

C-NCAP:夏利N5碰撞试验完成

<正>2010年8月3—5日下午,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,天津一汽夏利汽车股份有限公司生产的夏利牌TJ7133UE3型轿车(N5)成功完成了C-NCAP碰撞试验。     

动态

<正>C-NCAP:青年莲花L3试验完成2010年3月2—4日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,C-NCAP完成了贵航青年莲花汽车有限公司生产的莲花牌GHK7160B型轿车(L3)的三项碰撞试验。从试验现场来     

动态

雪佛兰爱唯欧C-NCAP碰撞试验完成2012年2月14—16日,上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰牌/CHEVROLET SGM7143MTB型轿车(爱唯欧)在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内完成了C-NCAP碰撞试验。雪佛兰爱唯欧的原型车(Aveo)刚刚获得