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1.
周君君 《交通世界(建养机械)》2007,162(12)
在品牌运营过程中,价值准确定位的重要性已经不容置疑,但随着客车行业传播力的不断加强,价值定位与客车母子品牌发展到了需要考虑,并且需要在品牌架构体系下系统思考的时候了。尽管在客车行业中一直将客车与消费品区别开来考虑品牌建设,而在这一层面上,笔者却认为"他山之石,可以攻玉"。 相似文献
2.
2007年3月13日,中国客车行业领军品牌大金龙在2007世界客车亚洲展上正式发布新的品牌定位——"中国客车专家",同时给出了支撑这一品牌定位的品牌主张——"细微之处,专业之道"。这是大金龙品牌行动在2007年度的第一次出击。此后,大金龙的"中国客车专家"和"细微之处,专业之道"的组合频频出现在媒体和产品宣传册上,以生动、创新和高屋建瓴的姿态大放异彩,引起了行业内外人士的极大关注。大金龙新的品牌定位和品牌主张在正处于"品牌大战"中的中国客车行业显得个性鲜明,有行业权威人士称其"占据了客车行业品牌制高点"。 相似文献
3.
品牌是企业的无形资产,能为企业带来利润.但目前中国公共交通行业对品牌建设的重要性认识尚不足.企业必须建立品牌意识,打破垄断,才能在市场竞争中立于不败之地.本文介绍了品牌的概念,分析了公交品牌建设的重要性,公交品牌建设的现状和其中存在的问题以及公交品牌建设的途径. 相似文献
4.
李鲜辉 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
一直以来,我们都在探究中国客车与国外客车的差距究竟在哪里?是底盘、造型、车身、技术、工艺?亦或是品牌、服务?哪一项才是将这一差距拉开的根本?今天,笔者便同读者一起探讨这个问题. 相似文献
5.
6.
振清 《交通世界(建养机械)》2007,150(6):62-65
大金龙立志做中国客车专家 金龙客车是中国客车行业的一个奇迹,其传奇经历脍炙人口.有人统计,大金龙至少创造了17项行业第一,我更为推崇的是"低成本扩张"和"巡展"."低成本扩张"在当时的历史条件下完成了大金龙的资本积累,为大金龙今天的发展打下了深厚的基础.而据说由大金龙首先采用的"巡展"方式,几乎成了客车营销的常青树,时至今日,仍然没有哪一种客车营销方式能够超越"巡展".因此,大金龙在品牌塑造方面如果有惊人之举,我一点也不会感到奇怪.刚刚进入2007年,得悉大金龙将品牌定位在"中国客车专家"这6个字上,给我的第一感觉是大金龙抢占了客车品牌的制高点. 相似文献
7.
边元 《交通世界(建养机械)》2010,(16):88-89
＂海格＂品牌之路
2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程。品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用＂金龙＂品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中＂苏州金龙＂的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。 相似文献
8.
三家村 《交通世界(建养机械)》2007,(7):36-37
"金龙客车"品牌首破70亿 2007年(第四届)中国品牌高峰会于6月22日在北京人民大会堂隆重举行,会上正式发布了由世界品牌实验室编制的2007年"中国500最具价值品牌"排行榜,中国客车行业领军品牌"金龙客车"品牌以70.45亿元人民币的品牌价值位列第88位,再次入围中国最具价值品牌百强之列,品牌价值相较2006年猛增8.32亿元,在入榜客车品牌中增幅最高. 相似文献
9.
尊敬的各位领导、来宾、军方朋友以及媒体朋友们:
大家好!
非常荣幸受邀参加本次中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年受阅客车安凯·宝斯通客户交流会,并在此发言.
前事不忘,后事之师.2015年9月3日,中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵在天安门广场隆重举行.除了高精尖武装力量倍数瞩目外,本次阅兵最大的亮点就是首次组织了抗战老兵方队参阅,老兵方队作为首个受阅方阵通过天安门,接受祖国和人民的检阅,而阅兵仪式上老兵方队所乘坐的正是敞篷版安凯宝斯通客车.安凯宝斯通载着抗战老兵荣耀受阅,是我国自主品牌客车第一次有机会将风采展示在国家最高检阅台上,这份荣耀属于安凯客车,更属于我国整体客车行业及所有自主品牌汽车."宝斯通"名字在行业的传播标志着我国自主品牌客车制造与应用达到了新的高度.作为行业协会,我们由衷表示祝贺! 相似文献
10.
“恒通杯”中国城市巴士设计公开赛先声夺人，尚未开幕即已吸引了来自社会和业界的高度关注，成为目前公交行业内的最大热点。据主办方重庆恒通客车有限公司介绍，举办此活动旨在以倾向实用、具有现实意义的设计大赛推动和加快中国城市公共交通乃至中国客车行业的高速发展，同时这也是恒通客车品牌建设里程中的又一次飞跃。 相似文献