基于后张预应力孔道压浆质量双控的压浆机功能改进应用研究

孔道压浆是后张法预应力结构施工的一项重要工序,是防止预应力钢束锈蚀的最后一道防线,压浆质量不仅起着保护预应力钢筋不受CL-1离子等有害物质侵蚀的重要作用,而且承担着使预应力钢筋和孔道周围混凝土结合为整体的重任,因此,孔道压浆质量直接关系到后张法预应力混凝土结构的安全性和耐久性。近年来,由于压浆不良引发的结构破损事件时有发生,预应力孔道压浆材料的性能及压浆工艺技术日益引起工程技术人员的高度关注。目前预应力孔道压浆是通过采用真空压浆、孔道充满后持续施加0.5~0.7MPa的正压力等措施来实现灌浆的饱满、密实。本研究在现有压浆设备功能基础上加设压浆浆体计量设备,可以准确计量压入预应力孔道内浆体材料的数量,通过理论灌入量和实际灌入量的比较,判断分析压浆是否饱满、密实,实现预应力孔道压浆质量的双控,确保后张法预应力孔道压浆质量。     

真空压浆技术在湘阴湘江大桥的应用

大跨径桥梁的主粱多采用后张法预应力混凝土结构，除预应力筋张拉外，孔道压浆的质量直接影响到构件的安全性和耐久性。真空压浆工艺是国外近几年发展起来的一种预应力孔道压浆新技术，并很快在国内几座桥梁工程中应用。湘阴湘江大桥主梁采用真空压浆技术。取得了很好的效果，确保了孔道压浆的质量。     

真空辅助压浆技术施工难点研究和改进

真空辅助压浆技术可提高预应力孔道灌浆的饱满度与密实度,提高结构的耐久性,是目前国内外预应力混凝土结构施工中得到推广的新技术。以博深高速公路第五合同段1#预制场梁板预制真空辅助压浆技术施工为例,探讨如何确保预应力管道的真空度以及防止浆体泌水性造成的危害。     

大循环智能压浆工艺在后张预应力管道压浆中的应用研究

预应力孔道压浆质量决定预应力桥梁的安全性和耐久性,是桥梁生命的"保护神"。传统压浆工艺不能完全保证压浆的密实性。该文提出采用大循环智能压浆工艺进行后张预应力管道压浆。该系统具有实时监测水胶比、实时测控灌浆压力、浆液流量,以及远程监控等功能。经过工程实际应用证明其压浆效果很好,可取代传统压浆方式进行压浆。     

后张法预应力管道压浆质量控制研究

预应力管道压浆施工质量是保证预应力桥梁结构安全性与耐久性的根本途径,从压浆材料与压浆工艺设备两个方面出发,阐述了如何通过对灌浆材料与外加剂的准确选用及制浆工艺保证浆液性能,重点介绍了大循环压浆控制系统如何通过对压浆工艺及设备的改进提高压浆施工质量。     

冲击回波法预应力管道压浆质量检测技术研究

在分析总结后张法预应力孔道压浆质量检测方法基础上,使用冲击回波法对有无普通钢筋的预制预应力混凝土板管道压浆质量进行检测,灌浆前通过对不同材质波纹管进行灌浆缺陷设置,在已知缺陷位置的情况下,与冲击回波法检测结果进行对比分析,研究此方法的可信度及影响因素。试验结果表明:冲击回波法对预应力混凝土管道压浆质量检测有较好的准确度及较高的精度,普通钢筋及管道材质对测试精度影响较小。     

预应力混凝土箱梁管道压浆工艺

孔道压浆是预应力混凝土箱梁制作过程中最重要的环节之一,压浆的质量不仅影响到预应力力筋的防腐保护,更影响到结构在使用寿命内的安全性和耐久性。本文从箱梁施工中采用的真空压浆工艺的原理、浆体要求、施工工艺、注意事项等方面介绍真空压浆工艺在箱梁施工中的应用。     

预应力梁孔道灌浆质量的无损检测技术对比研究

预应力混凝土梁广泛应用于各种大跨度结构中。其中,孔道灌浆不饱满所引起的预应力筋锈蚀并导致有效预应力的降低,甚至会发生预应力筋的断裂,严重影响桥梁的安全。本文研究比较了压浆质量检测的几种无损检测方法,指出了各个方法的特点和应用范围。     

基于冲击回波理论的预应力管道压浆密实度无损检测研究

预应力混凝土桥梁管道压浆的密实度直接影响着桥梁结构的安全性与耐久性,但管道隐蔽于梁内,其压浆密实度检测困难。结合冲击回波法的理论分析,通过模型试验和现场测试,讨论了冲击回波法测试预应力管道灌浆密实度的方法,并绘出了典型缺陷布置图,为今后工程中快速准确地检验预应力管道灌浆密实度提供了一种方法。试验结果表明,利用弹性波在遇到波纹管灌浆不密实时会发生穿过、反射和绕射的特征,可以有效地分辨波纹管中灌浆不密实的缺陷。研究结果显示,采用冲击回波法可以快速、准确地检测预应力混凝土桥梁管道灌浆质量,是一种十分可行的无损检测手段。     

真空辅助压浆工艺在预应力混凝土结构中的应用

预应力混凝土结构中的孔道压浆效果，直接关系到预应力筋的防腐问题。真空辅助压浆工艺可以使孔道中的浆液填充密实，较好地解决应力筋的防腐问题。结合长珲工程实践，对真空辅助压浆工艺的压实原理工艺过程及质量控制做了详细的阐述。     

溧高高速公路后张法预制箱梁孔道压浆施工技术研究

溧阳至高淳高速公路箱梁预制施工时,按公路桥涵施工技术规范的要求及江苏省高速公路后张法预应力孔道智能压浆指导意见提供的压浆方法进行施工操作,压浆完成后,采用自主研发的预应力孔道压浆空洞定量检测仪进行空洞检测,发现部分管道有空洞存在。经分析,认为,空洞的产生是由于水灰比控制不当;在对孔道进行冲洗后,管道内留有积水;按指导意见施工时,将泌水通道封闭,无法将泌水排出;稳压后,骤然拔管,使浆液溢出;二次补浆后的浆液体积收缩。针对这些原因,采取一系列改进措施,将冲洗工序放在预应力钢绞线穿束之前;保留泌水通道;改多管道循环压浆为单管道循环压浆;水灰比在0. 28以内时,可采用无压灌浆;稳压过程由原来的时间控制改为由目测泌水通道的泌水情况控制;改骤然拔管为缓慢减压等方式,经过改进的工艺对孔道压浆质量有显著提高,从根本上解决了孔道压浆不密实的质量通病。     

慈溪市胜山至陆埠公路工程（胜山-横河）段现浇箱梁提高预应力专项施工质量的措施

目前，浙江省公路工程建设中个别预应力结构桥梁存在管道定位不准、有效应力不足、孔道压浆欠密实等质量问题。该文介绍了慈溪市胜山至陆埠公路工程项目为进一步加强桥梁预应力施工质量，提高结构的耐久性，所采取的提高施工质量的措施，包括全线推广智能张拉、压浆系统，引进预应力专项施工第三方技术服务，并在预应力施工管理中落实浙江交通厅125号文件的要求，做到预应力施工”实时跟踪、智能控制、及时纠错”，在切实提高预应力施工质量和效率的同时，大大提升了预应力施工管理水平。     

箱梁预应力孔道压浆密实性检测技术研究

箱梁预应力孔道压浆密实性直接影响预应力混凝土桥梁的耐久性和安全性。本文通过室内试验和现场检测,探讨了探地雷达法(GPR)和冲击回波法(IE)在预应力孔道压浆密实性检测中的应用。结果表明,GPR和IE法均可用于预应力孔道压浆的密实性检测并各有优势。     

苏通大桥辅桥268m连续刚构桥预应力施工

对于预应力混凝土桥梁，预应力施工质量控制尤其重要，关系到结构安全奔口结构的耐久性。介绍苏通大桥辅桥纵向预应力的施工质量控制，对孔道的成孔定位、预应力张拉奔口孔道压浆等关键施工工序进行了较详细的描述，为今后同类桥梁的预应力施工提供借鉴。     

后张预应力孔道压浆材料配合比试验研究

后张预应力孔道压浆具有保护预应力筋不受侵蚀和传递应力等重要作用,但现行施工规范和试验规程未对孔道压浆材料配合比设计的步骤和流程作出具体规定。文章探讨了后张法预应力混凝土桥梁孔道压浆的关键性能参数,通过试验确定了外加剂的掺量范围和合理水灰比,并制定了水泥浆配合比试验的步骤和方法,确定的水泥浆配合比应用于实际工程,施工效果良好。     

预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用探析

在后张法预应力混凝土桥梁施工中,需要进行孔道压浆。在孔道内进行压浆可以预防预应力筋的腐蚀,同时可以提高结构混凝土与预应力钢筋之间的粘结力。真空压浆技术是孔道压浆施工中广泛采用的一种技术,本文结合具体的工程实例,探讨真空压浆技术在预应力混凝土桥梁施工中的应用。     

冲击回波法检测预应力波纹管孔道压浆质量的回波响应研究

冲击回波法可用于检测分析砼的厚度或缺陷的深度,通过研究应力波在砼表面、空气界面、预应力孔道及缺陷间的多次反射形成的频谱关系曲线,获知其经过无预应力孔道砼、压浆密实孔道、压浆未密实孔道、未压浆孔道后不同的冲击回波响应规律,为预测波纹管预应力孔道的压浆质量、判定孔道中是否有空隙存在提供依据。文中人为对波纹管孔道设置缺陷,将全空及灌浆至1/4密实、1/2密实、3/4密实、完全密实的波纹管孔道埋入砼板中进行冲击回波检测,检测结果表明冲击回波法可有效评价预应力波纹管孔道的压浆质量。     

散射成像法在后张法预应力孔道压浆质量检测方面的应用效果分析

该文介绍了散射成像法在后张法预应力孔道压浆质量检测方面的应用。预应力孔道压浆质量是桥梁的耐久性的决定因素之一。压浆材料、钢绞线和预应力孔道等组成多相复合体系的异质结构材料,形成极为复杂的内部结构,检测难度非常高。近年来国内外发展出几种预应力孔道压浆质量的检测方法,雷达法、冲击回波法、声波散射成像法等。考虑到贵州省某工程的现浇梁的特性,以及对检测精度的较高要求,其检测使用声波散射成像方法,并对部分区域进行破检验证。应用成果表明声波散射技术在精细结构的工程无损检测领域有较大的现实意义。     

孔道压浆质量对预应力砼梁的影响研究

基于孔道压浆密实度的分级标准和实际工程调查结果,分析了预应力钢筋锈蚀后的力学性能,推导了预应力钢筋锈蚀后砼梁的抗弯承载能力计算式,并分析了预应力钢筋与砼的整体性降低对砼梁抗弯性能的影响;利用有限元软件ANSYS模拟不同压浆质量下的预应力砼梁,计算了结构频率和在外力作用下跨中截面的应变和挠度,结果表明提高孔道压浆质量能提高预应力砼梁的刚度,梁的受力也更合理。     

冲击回波在预应力混凝土桥梁孔道压浆质量检测中的应用

介绍了冲击回波法的基本原理及其在预应力混凝土桥梁孔道压浆密实度检测中的应用,结合实际工程,采用冲击回波法对箱梁预应力束孔管道的压浆质量进行检测,并采用钻孔法进行有效验证。在密实的混凝土位置(即无波纹管位置)进行测试,获得混凝土内部压浆密实和无预应力管道时的冲击回波标定声时,作为与测点检测结果进行对比的基础,根据反射声时的分析结果可以预测孔道内的压浆质量,判断孔道中是否有空洞存在。检测结果表明,冲击回波法可以用于预应力孔道压浆质量的检测。