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车身1号线束示意图如图5所示,对应的插头标识如表5所示;车身2号线束示意图如图6所示,对应的插头标识如表6所示;左前车门驾驶员侧线束示意图如图7所示,右前车门乘客侧线束示意图如图8所示;后车门左侧线束示意图如图9所示,右侧线束示意图如图10所示;室内灯线束示意图如图11所示;车尾线束示意图如图12所示。[第一段] 相似文献
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本田雅阁轿车对其主要车身辅助电器设备采用网络系统控制,称为多路传输系统。该系统由3个控制装置组成,分别为:驾驶员侧控制装置、前乘客侧控制装置和车门侧控制装置(如图1所示)。采用网络系统控制,减少了线束数量, 相似文献
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本文介绍某SUV汽车的整车2D线束装配图。其左前门2D线束总成装配图如图1所示,右前门2D线束总成装配图如图2所示,左后门2D线束总成装配图如图3所示,右后门2D线束总成装配图如图4所示,后背门2D线束总成装配图如图5所示,室内线束总成装配图如图6所示,仪表线束总成装配图如图7所示,前舱线束总成装配图如图8所示。 相似文献
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发动机室继电器和控制单元位置如图1所示。仪表板继电器和控制单元位置如图2、图3和图4所示;座椅占位检测器传感器位置如图5所示;车门车窗主控开关(含内置控制单元)位置如图6所示。 相似文献
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一、更换驾驶员侧车窗升降机开关1.拆卸左侧前部车门饰件上的开关板用一把合适的工具如图1所示中(1)将开关板如图1所示中(3)的嵌入件如图1所示中(2)朝箭头方向松开.将开关板如图1所示中(3)向前上方从车门饰件上松开. 相似文献
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金杯牌SY1036DAS3系列轻型载货汽车线束图解 总被引:1,自引:1,他引:0
1 整车线束图表
金杯牌SY1036DAS3系列轻型载货汽车线束布局图如图1所示,电路原理图如图2所示,线束剖析如表1所示。 相似文献
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解放牌CA1041K26系列轻型载货汽车线束布局如图1所示,电路原理如图2所示,线束剖析如表1所示。 相似文献
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一汽佳宝CA6361A1微型客车线束布局图如图1所示,电路原理图如图2所示,线束剖析如表1所示。 相似文献
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解放CA4220P11K2型平头柴油牵引车线束布局图如图1所示,电路原理图如图2所示,线束剖析如表1所示。 相似文献
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对应条件:汽车带电控门锁或气动门锁,钥匙反锁在车内,且没有剩余的钥匙用来打开车门。对应方法:下面为大家介绍一种既省事又不损坏车辆的好方法。首先拆下左前轮胎、翼子板内衬板、翼子板隔音板,如图1.图2所示。拆下以上部件之后就能见到图3所示部件(左前门连至车身控制元件的线束),用一把螺丝刀揭开线束防尘罩,可见左前门至车身控制元件的每根电线(如果此车是气动门 相似文献
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北京现代途胜(TUCSON)2.0L轻型越野车装备G4GC电子控制多点燃油喷射发动机。发动机ECM共有81个端子,各端子的排列顺序(线束侧)如图1所示,发动机控制系统结构图如图2所示,各端子的功能及检测参数如表1、表2、表3所示。 相似文献
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6.自动变速器控制
自动变速器控制,如表5所示.
三、轮胎压力警告系统
1.概述
采用直接感应型TPWS,具体零部件如表6所示.
车门控制和轮胎压力警告系统接收器:轮胎压力警告ECU和接收器内置于车门控制接收器.
2.轮胎压力警告系统图
3.主要零部件
轮胎压力警告系统主要零部件位置,如图16、图17所示.
轮胎压力警告系统主要零部件功能,如表7所示. 相似文献
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本文线束图解适用于由东风EQ1092F系列载货车、洒水车、沥青洒布车、汽车起重机、环卫车、冷藏车等改装车型。东风EQ1092F型系列(电控)汽车线束布局图如图1所示,电路原理图如图2所示,线束剖析如表1所示。图1东风EQ1092F型系列(电控)汽车线束布局图《汽车电器》2006年第11期2122 相似文献
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为方便驾驶员控制,防止车辆行驶时车门意外打开,保障乘员的安全,皇寇Ms、Ys、Zs系列轿车上装有电动门锁,并由驾驶员集中控制、操纵。当车速超过25km/h时,车门就会被自动集中锁上,电动门安装位置如图1所示,其控制电路如图2所示。 1、车门控制开关检查 当开关位于关(OFF)、锁(LOCR)和开锁(UNLOCK)位置时,测插接器各脚的通断情况,应符合图2所示要求,否则说明开关已损坏,应予以更换。 相似文献
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6变速器内部电磁阀 在4HP-16自动变速器内部共有6个电磁阀,各电磁阀的位置如图15所示。各电磁阀通过插头连接在变速器内部线束上,内部通过总插头与变速器外部车辆线束连接,变速器线束插头端子视图如图16所示。在怀疑自动变速器内部电器元件及电路有故障时,可先不拆卸变速器电磁阀,通过变速器线束插头,检测变速器内部电磁阀的好坏。不同部件对应的线束插头端子、线色及正常阻值如表9所示。(1)电磁阀S1、S2 电磁阀S1、S2是两个完全相同的常开电磁阀,电磁阀S1用于控制主油压,电磁阀S2用于控制离合器E油液和TCC阀。当电磁阀S1接通(ON)时,… 相似文献