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珐伊帆船入选美国帆船杂志《SAIL》2014年度最佳帆船提名 由珐伊制造的FAREAST18，坚持采用高性能的可提升式龙骨设计的同时也不向使用空间妥协，无论是用他来参加帆船赛还是家庭或几个朋友日间休闲航行部表现优异，     

怎样观赏帆船赛？

帆船比赛规则比较复杂．不了解帆船知识的人很难看懂比赛全过程。懂行的看门道,不懂行的就只能看热闹了。对普通观众来说，帆船比赛有四个“看点”。     

北京奥运会帆船帆板项目

帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内依靠自然风力作用于船帆上比赛速度的一项运动。 帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰地势很低．所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。这种小船由独木或用木排、竹排编制而成．是世界上最早的帆船。     

学升船帆，善打绳结

刚过完元宵节，我随着五缘湾俱乐部的教练以及他们的成员。开始了一次帆船体验之旅。这次我们乘坐的是“飞虎”帆船，所以在讲解的过程中是按照飞虎上面的装置讲解的。但帆船操作的基本原理是相通的。首先我们要讲的是在帆船即将驶离码头前的基本工作，其中包括帆船上的主要部件及用途、基础结绳方法、绳索的使用。     

法国的一位航海妈妈

Maud ontenoy，1977年9月7日出生。7天后随家长环球航行，长大后进入帆船学校学习。2003年，她独自驾帆船横渡大西洋：2005年，她独自使用无动力帆船（长7．5米，宽1．6米）横渡太平洋。历时四至五个月；2006年10月15日，她独自开始环南半球帆船航行，从印度洋的留尼旺（Reunin）岛开始，2007年3月14日回到该岛。     

最适合青少年初学者的船型

从有帆船运动开始，每个时代都有属于自己的明星船型。而其中又有哪些是最适合青少年初学者使用的呢？请看我们通过采访数位国内顶尖青少年帆船培训师提供的权威清单和学习建议。     

博纳多122年的帆船界奇葩

世界最大的帆船生产商，帆船产值是其最大竞争对手的两倍以上，欧洲最大的船艇生产商（包括动力艇和帆船），批量生产6至18米的帆船和动力艇，和18米以上的超豪华帆船和动力艇，被公认为性价比最高的帆船和动力艇产品。[编者按]     

独钟双体船!--豪华双体船导购指南

相比单体船而言，同尺寸的双体船不但拥有更宽敞的使用空间，还有更强的稳定性和适航性。双体帆船和双体动力艇作为双体游艇中的两大不同门派，都凭借着各自不同的魅力吸引着不同喜好的买家。双体帆船不但可以借风航行亦能使用自带的动力。双体动力艇则可以保证您在平稳中体验海上疾驰的乐趣。     

小帆船，大道理——OP帆船，初学者的入门首选

OP级帆船作为青少年帆船运动的“入门船”，红遍全球，简单的构造使其具有很容易的操控性。OP级帆船构造简单，但原理却和所有的帆船一样，所以对于成年帆船运动的初学者来说也是不错的选择。     

麦当劳设计大王的航海人生

他是香港资深设计师，设计了150多家麦当劳。他玩了三十年的帆船，从没毕业时两个浴缸大的小帆船到法国蓝高豪华双体帆船，每条船他都会玩出不一样的乐趣。他现在最想做的是——成为游艇会设计大王，设计最好的中国游艇会。他是邝向荣。     

量飞跃 质提升——第四届中国（厦门）国际游艇帆船展

五缘湾游艇帆船港地处五缘湾内湾核心地带，有湾内宽阔的水域、岸线及商业街C区已建成的建筑。帆船港水质良好。空气清新，景观美丽，冬天不冷，常年有风，航海界人士称赞它是“全球少见的帆船运动基地”。五缘湾天然的地理环境优势造就了五缘湾游艇文化展销中心的诞生，更为中国（厦门）国际游艇帆船展览会实现水陆联动的海上精彩盛筵奠定了良好的基础。     

OYSTET 725不逊游艇般舒适

每次聊到出海，我都习惯的问朋友，更喜欢帆船还是游艇？得到的答案不同，却各有道理。他们大多都将帆船联系到紧张刺激的运动，将游艇归为休闲舒适的体验。对于这一区分是否正确，我们不做讨论，仅想通过这艘OYster725表达乘帆船巡洋，同样可以展现绅士般的风雅。     

无人帆船自主避障算法

针对无人帆船短途航行的避障需求构建了无人帆船自主避障系统，提出了基于A*的帆船避障路径规划算法以及基于LOS的帆船循迹控制算法。案例帆船的仿真测试和航行测试均成功实现多个障碍物场景下的自主避障航行，较为充分地证明了方法的可行性与实时性，对无人帆船应用具有重要意义。     

帆船中的“明星大腕”

帆友们也许对于帆船俱乐部训练用船和帆赛常见帆船型号比较了解，但要你把帆船家族成员说的详尽，还真不是一件容易的事。从身材最小的稳向板船到身价高昂的环球赛帆船，每一种帆船都有各自的闪光点，也会存在一些不足之处，我们将用专业的眼光来品评他们之间的差别，找出你最钟爱的帆船明星。按照不同的船体结构与用途，可将帆船分为以下七种。     

舟山成功举办普陀山杯帆船邀请赛

9月中旬，浙江省舟山市政府为了推动帆船运动在本地发展，举办了普陀山杯帆船邀请赛。这次比赛使用的J80船是20年前的老船型，在国内已相当流行。因参赛队伍踊跃报名，主办方准备的船只从最初的10支队伍增加到了16支。     

艇聚罗得岛

2010年7月17日至24日，纽约游艇会帆船周在美国纽波特举行。这项两年一届的赛事如今已是第七次举办，比赛包括单一设计组别，古典帆船组别、12米帆船组织别和PHRF组别，因为这种独一无二的分组方式，该项赛事广受帆船爱好者的喜爱。今年，超过200艘现代帆船云集在纳拉甘西特湾和罗得岛南部参加比赛。     

无人帆船四自由度运动建模与试验分析

建立无人帆船的运动学模型是开展无人帆船操纵性和运动控制研究的基础。为简便快速地建模，在保证模型准确性的基础上，降低模型开发的难度，以“海鸥”号无人帆船为例，采用船舶操纵数学模型小组（MMG）分离建模方法建模，综合考虑风和浪环境扰动，根据经验公式和计算流体力学（CFD）方法进行参数计算。在此基础上，根据试验数据进行试验复现，以验证模型的准确性。结果表明，建立的无人帆船模型和提出的参数计算方法适用于“海鸥”号无人帆船，跟踪536 m长轨迹，航速误差为13.41%，横摇角误差在10%以内。建立的四自由度无人帆船模型能反映无人帆船实体的速度和位姿，可基本复现试验现象。     

基于CFD的无人帆船襟翼帆空气动力研究

为推进无人帆船在海洋环境保护和资源勘测等方面的应用，为一款海上自动航行帆船设计了风帆结构，并进行气动性能分析。建立无襟翼帆、分离式襟翼帆和嵌入式襟翼帆3种翼帆模型，通过Fluent软件进行计算流体力学（CFD）计算分析，比较3种风帆的气动性能，分析变角度襟翼帆对风帆气动性能和对帆船推力提升理论的影响规律。结果表明，嵌入式襟翼帆对无人帆船风帆整体的气动性能具有提升的作用；随着襟翼帆偏转角的增大，风帆的升力系数和升阻比随之增大、帆船的推力系数明显增强，对帆船性能的提升具有较优的影响，促进无人帆船在推力提升方面的研究。     

关于国际海上避碰规则帆船条款是否适用于翼型帆的探讨

风帆助航船和现代高性能竞技帆船均使用了刚性翼型帆,然而现行《1972年国际海上避碰规则》中的帆船相关条款仅适用于传统帆船,并不适合于安装刚性翼型帆的船舶,风帆助航船与翼型帆竞技帆船定位模糊,应对避碰规则进行适当修订。     

奥运会上帆船帆板项目

帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内依靠自然风力作用于船帆上比赛速度的一项运动。帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰地势很低,所以开凿了很多运河,人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。这种小船由独木或用木排、竹排编制而成,是世界上最早的帆船。