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《水运管理》2009,31(5):43-43
2009年4月17日,法国驻华大使馆及法国驻上海总领事馆商务处举办“法国——欧洲物流门户”会议,法国交通部部长Dominique Bussereau率法国各主要港口负责人在会议上介绍法国开放港口投资政策。法国交通部部长Dominique Bussereau,马赛港、敦刻尔克港、勒阿佛港的代表,法国港口与装卸工业联盟、法国国营铁路公司的代表,达飞轮船代表,以及法国海关总署的代表等均出席会议并发表演讲,上海市交通运输和港口管理局副局长王洪全到会致辞,会议由法国驻上海总领事馆经济商务参赞主持。本次会议就法国作为欧洲天然门户港口的地理优势、高质量的多式联运基础设施(港口、公路、铁路、机场)、逐渐简化的海关行政程序、开放优越的招商引资政策等内容进行推荐并回答国内与会者的提问。《水运管理粼集装箱化》等杂志社应邀参加此次会议。 相似文献
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江雨 《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(8):34-39
“山猫”和“海豚”是法国上世纪70年代发展的中型通用直升机(“山猫”为英国和法国合作研制),总体技术上代表着西欧国家上世纪80年代初期的先进水平。其中,“海豚”良好的气动设计使其有较出色的高速性能,而发动机功率较大的“山猫”则在机舱空间和有效载荷方面优于“海豚”。 相似文献
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杜朝平 《舰载武器(含VCD光盘)》2007,(1):54-57
法国舰艇建造局(DCN)是法国海军船舶的“摇篮”,也是国际驰名的舰艇设计商,其研制的“桂树神”级,“阿戈斯塔”级和“鲉鱼”级常规潜艇畅销欧、亚、非及南美洲多个国家的海军。为推动中小国家海军实现发展潜艇部队的愿望及满足部分国家海军濒海、特种作战等需求,进入21世纪后,法国舰艇建筑局已经先后推出了面向国际市场的SMX-21型双体潜艇,SMX-22型三体组合潜艇和SMX-23型低成本濒海战潜艇。SMX-21/22/23系列新型常规潜艇突破了传统的潜艇设计理念,处处体现着独树一帜的设计特征。尽管新颖别致,然而它们能否获得外国海军的青睐,是否代表了常规潜艇发展的一种趋势,都还有待观察。 相似文献
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2010年7月9日,上海港和法国敦刻尔克港交通港口研讨会暨友好合作关系签约仪式在上海世茂皇家艾美酒店成功举行。法国北部里尔地区经贸代表团成员、中法有关企业代表、媒体记者约150人出席了研讨会和签约仪式。上海市交通和港口管理局局长孙建平,敦刻尔克港务局局长马丁·伯妮分别在会上致词。随后两位局长代表两个港口签署了友好合作协议。 相似文献
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与其他行业一样,集装箱航运业是否景气在很大程度上取决于集装箱班轮企业及其经营人的投资决策、经营管理机制、管理团队及其领袖的才能等。在同一个世界市场条件下,有些航运企业业绩非常出色,其中一个突出代表是法国达飞海运集团(CMACGM)。 相似文献
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引航行业行风建设的特点及其重要性 引航行风建设具有以下四个特点:一是涉外性。引航机构主要是为外轮提供引航服务,是属于涉外行业。引航员上船要与各个国家的船员打交道,其代表的不是个人,而是代表国家行使引航主权,其行为不是个人行为,而是国家行为。外事无大小,引航行业作风问题就是涉外性问题。 相似文献
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法国DCN领导的潜艇工业以及其合作伙伴西班牙Izar公司正在为巴基斯坦、智利和法国海军建造的项目是一个里程碑。未来与马来西亚、葡萄牙和西班牙的出口合同正在酝酿中。DCN与其主要系统和电子合作伙伴泰利斯公司的长期合作也已准备好。巴基斯坦定购了3艘“阿戈斯塔”90B潜艇,智利订购了2艘“鲉鱼”潜艇,这是DCN在潜艇出口市场上最近的订单——但这还不足以动摇德国在市场上的领先地位。DCN计划在今后通过开发先进工艺和为法国核潜艇开发先进技术项目,并提高整体水平和车间工作效率,在两年内达到能与对手并驾齐驱。 相似文献
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第二届国际起重提升设备技术博览会(CeMAT85)在联邦德国汉诺威国际博览中心降下了幕幡,在这一届国际起重技术的博览会上展商主要来自东道国、以及法国和东欧集团国家.这里展出的许多新技术.新产品代表着当今国际的起重设备技术水平。一些世界上著名的 相似文献
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最近,法国政府拨出30万英镑的巨款,授权法国马赛“焦点21”机械制造公司研发高速飞翼船“爱洛普泰勒”号,将其作为未来的海上交通运输工具。据悉,“爱洛普泰勒”号将被主要用于从法国本岛往返科西嘉岛及横穿英吉利海峡等短途海洋运输。这一革命性的新型海上交通运输工具必将改写英吉利海峡的航运史。 相似文献