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《城市轨道交通研究》2012,(11):10
本刊讯世界首条穿越高寒地区的高速铁路——哈尔滨至大连高速铁路客运专线,于10月8日开始进入试运行阶段,为正式开通运营做最后的准备。哈大高铁自哈尔滨至大连,纵贯东北三省。哈尔滨西站至大连北站间运营里程921km,全线共设哈尔滨西、长春西、沈阳、大连北等24个车站,列车运行全程仅需4h左右。 相似文献
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根据大连枢纽的现状,结合哈大客运专线引入和城市发展规划,对大连枢纽新建第二客运站的必要性进行分析,提出在既有南关岭站北端新建第二客运站的方案,研究确定大连枢纽客运站的作业分工和车站规模,并对哈大客运专线引入大连枢纽进行方案比选,推荐经过新大连站利用既有线引入大连站方案。 相似文献
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孙传增 《城市轨道交通研究》2012,15(3):45-48
随着大连社会经济的迅速发展,大连快轨3号线既有线路的运能和需求之间的矛盾日益突出。快轨3号线大连站折返能力成为阻碍减小发车间隔、提高线路运能的制约因素。介绍了通过增设点式应答器提高快轨大连站折返能力的应用过程。通过对改造后的大连站折返能力的实测结果表明,采用地面应答器和车载查询器相配合,在不改变原有信号制式及模式下可成功地提高车站的折返能力。 相似文献
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《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2014,(2)
以大连客运站为例,建立大连铁路客运站进站旅客疏散微观仿真模型。并对大连站旅客到达数、购票人数及安检人数进行研究,在此基础上对大连站的流线影响因素进行评价分析,得出在旅客高峰期车站设备不足,增大旅客排队时间。提出有效建议减轻旅客等待时间。结果证明,模型具有很好的使用效果。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2008,11(12)
2008年12月4日,大连市政府与中国北车集团在大连香格里拉大饭店签署战略合作框架协议,双方确定由中国北车集团投资80亿元扩建改造所属的核心骨干企业大连机车车辆有限公司,在大连建设世界级、国内最大、技术最先进的轨道交通装备和通用动力机械研发制造基地。 相似文献
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陈尔超 《铁路通信信号工程技术》2020,(4):66-70
提出一种应用于不同制式信号系统的贯通运行解决方案,分析其应用场景,研究信号系统配置方案、列车运行方式,并以大连3号线和大连金普线为工程案例进行探讨。 相似文献
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王水明 《减速顶与调速技术》1996,(3):26-26,29
大连北站是大连铁路的枢纽编组站(金州编组站竣工投产后将变为辅助编组站),车站等级为一等站。主要担负着大连东、大连西、沙河口站及大连港的车流改编作业。其站型为二级五场布置.其中上行调车场设调车线15条(驼峰采用缓行器调速),下行调车场设调车线12条(驼峰采用脱鞋道岔调速)。 相似文献
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季节性冻土地区保温护道的设置原则 总被引:2,自引:0,他引:2
司剑锋 《铁道标准设计通讯》2008,(2):26-28
结合哈尔滨至大连客运专线大连至沈阳段的实际情况,确定了季节性冻土地区保温护道的设置条件、保温护道的尺寸及边坡坡率,并对保温护道的作用进行分析。 相似文献
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大连是一个美丽的滨海城市,作为京津的门户,北依吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区,南与山东半岛隔海相望。大连有着便捷的海运、空运以及铁路。然而随着城市的发展,城市人口的不断增加,地面交通拥堵的现象越来越严重,给广大的市民以及外来游客造成了很大的不便。大连地铁1号线以及2号线的竣工,我们相信会缓解这一交通问题,为人们的出行节省时间,进一步提高人们的生活质量,体验大连出行的“加速度”,减少出行时因交通拥堵而带来的各种困扰。 相似文献
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《铁道知识》1995,(4)
辽宁省铁道学会自1980年10月20日正式成立以来,坚持学会的宗旨,立足辽宁,胸怀全国,积极开展学术交流、科学普及、科技咨询等活动取得了显著的成绩。到1994年已荣获省级以上先进学会或先进称号15次。全国省级“学会之星”称号4次。 辽宁省铁道学会挂靠沈阳铁路局受辽宁省科协和沈阳铁路局双重领导。由沈阳铁路局、大连铁道学院、沈阳机车车辆厂、沈阳桥梁厂、沈阳信号厂、沈阳铁道制动机厂、沈阳物资公司、大连机车车辆厂、大连内燃机车研究所、鞍山工务器材厂、鞍山钢铁公司、本溪钢铁公司、抚顺矿务局、阜新矿务局、大连港务局、辽宁省地方铁路局、大连重型机器厂、沈阳煤炭设计院等36个单位组成。下设17个专业委员会、1个工作委员会1个中心及大连、锦州分会,现有会员5561人。 相似文献
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大连金州线不锈钢车车体点焊工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对大连金州线不锈钢车车体结构的分析,确定不锈钢车车体制造的工艺难点。进行了必要的工艺试验,确定了零件成型、电阻焊、氩弧焊等方面的工艺参数,保证了大连金州线不锈钢车的顺利生产。 相似文献
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研究目的:针对大连的气候特点及大连地铁的具体情况,对大连地铁通风空调系统方案进行研究与分析,并根据SES地铁环境模拟软件的计算结果,选择较为经济合理的通风空调系统方案及运行模式。研究结论:大连地铁通风空调系统采用机械通风,开闭式运行相结合的方式。(1)充分利用自然冷源,依靠列车运行所产生的活塞风对车站和区间隧道进行通风换气、冷却降温,可减少通风设备的开启时间,达到节能降耗的效果;(2)针对大连夏季室外空气相对湿度较高的特点,夏季最热月对送入车站公共区的室外空气采取除湿措施,可为乘客创造一个更为适宜的车站内部空气环境;(3)车站通风设备与区间通风设备相互兼用,根据不同的工况相应转换运行模式,可提高设备使用率,降低设备初投资及维修保养费用。 相似文献
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2006年8月8日,中铁集装箱运输有限责任公司与大连港集团在大连签署了共同出资组建铁路中心站东北公司的协议。协议确定,在大连设立铁路集装箱中心站东北公司,负责大连、沈阳、哈尔滨3个铁路集装箱中心站的建设和运营,建立以中心站和港口为核心的向整个东北三省辐射的综合物流服务体系。大连港集团将全面参与东北区域内3个铁路集装箱中心站的建设和运营。当日,首批由大连港出资建造的150辆集装箱专用平车在大窑湾码头投入大连—哈尔滨线路运营。车辆在班列线路上实现固定编组,循环拉运,使班列运营时间缩短了10多个小时。这是港铁联手推动海铁… 相似文献
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东风_4机车电压调整器自采用大功率高稳压值二极管作为副晶闸管触发电路元件的方案以后(大连工厂8号电路图),电压调整器的可靠性得到了进一步的提高。我段统计,在1981年6月至1982年6月间东风_4机车的电压调整器属于更换元件的修理频数共发生了109次,东风_3机车共发生157次。我段机车配属是东风_4 85台,东风_(1、2、3)37台。所以,东风_4机 相似文献