港口门座起重机抓斗抓取货物重量限制系统设计

抓斗门座起重机在散杂货卸船过程中,当抓斗抓取物料过重时,会触发力矩超载限制,导致抓斗不能起吊,此时抓斗需反复开斗释放物料。针对此问题,提出合斗控制系统优化设计对策,阐述了其设计原理和改进办法。实验结果表明,系统经优化设计后可有效限制抓斗抓取物料重量,提升卸船效率,降低电能消耗。     

基于编码器技术的抓斗自动追绳控制方法

为解决散货码头港机设备抓斗开闭斗洒料问题,在起升机构安装绝对值编码器,自动计算起升电机、开闭电机钢丝绳的绳差,实现无人工参与控制环境下的自动追绳、起升电机同步运行。应用表明,该方法可提高港机设备自动化、智能化水平。     

桥式抓斗卸船机开斗放料速度优化

为减少散状物料对卸船机大料斗的冲击,提高料斗耐磨板的使用寿命,采用在卸船机PLC中编制控制程序方法优化抓斗开斗速度,以料斗重量传感器读数作为存料情况的依据,设定卸船机开闭电机的受限转速。结果表明该控制程序满足卸船机实际作业要求,能够保证设备稳定运行。     

现代航空母舰阻拦装置

1 为什么要设计舰载机着舰阻拦装置 现代喷气式飞机的着舰速度较大，一般在200—300米／秒左右，在不采取任何拦阻措施的情况下，需要滑行上千米才能停下来。而航空母舰飞行甲板的长度只有200—330米左右，因此，如何使飞机在如此短的距离内停下是航母设计的关键。阻拦装置的作用就是在最短的时间和距离内吸收掉着舰飞机的动能，使其迅速减速并安全停下来。     

单缸液压可控抓斗的研制

近年来，随着散货作业量的增加，要求船吊、岸吊等都可以使用抓斗进行散货作业，而船吊等通常只有一组卷扬机。机械式单卷扬抓斗不能空中开斗，因此我们研制了单缸液压可控抓斗。     

大型煤炭码头卸船机的选型分析

大型煤炭码头常用的卸船机械是带斗门机、桥式抓斗卸船机、链斗卸船机和斗轮卸船机。本在比较这四种机型优缺点的基础上，指出应以桥式抓斗卸船机作为首选机型，并介绍了国内外桥式抓斗年船机制造技术的发展概况。     

抓斗头部导绳挡轮装置的改进

1钢丝绳磨损的原因。目前绳轮抓斗都存在钢丝绳与挡绳导轮、上承梁（抓斗头部）部件的相互严重磨损和钢丝绳脱槽、变形、断绳等问题，浪费大量钢丝绳，还必须经常制作和更换挡绳导轮，增加维修工作量。虽然每个抓斗出厂时都配有固定方向的挡绳导轮，但它不但不能很好地导向，而且加剧了钢丝绳的磨损。抓斗总是在偏斜的状态下抓取作业的，斗的偏向随货堆起伏不平而千变万化，     

一种新型矿石抓斗在港口装卸中的应用

为提高矿石码头岸边装卸效率,在岸边机械额定起重量和生产组织一定的情况下,通过优化抓斗的各项参数来提高抓斗的应用效能,包括提高抓斗的抓取比、降低自重、应用无级变斗容装置和倍率可调等。通过改造达到每钩均满载的效果,提高装卸效率,节约能源,为后续抓斗的改进和研发提供新思路。     

国产电动液压多瓣抓斗常见故障的处理

电动液压多瓣抓斗抓取力大、抓取效果好，广泛应用于炼钢厂、垃圾发电站等场合，深受广大用户喜爱。我国目前此类抓斗主要依赖进口，国内生产的一些电动液压抓斗经常出现问题，其中常见问题是驱动电机法兰开裂，油缸内外泄漏，控制阀组失效，液压元件寿命短等。     

1m^3内河液压疏浚抓斗的研究

简括了１ｍ＾３内河液压疏浚抓斗的研究背景，探讨了抓取对象的物理性质及针对该对象的挖掘机理。在此基础上进行了挖掘阻力计算，并介绍了模型斗试验，计算机模拟挖掘软件编制，实斗测试及使用效果的整个工作过程。     

桥式抓斗卸船机选型要点

目前,码头前方散货进口设备主要有桥式抓斗卸船机、门座起重机、链斗连续卸船机、斗轮式连续卸船机、波形挡边带式连续卸船机、气力式连续卸船机、悬链斗卸船机等机型[1]。桥式抓斗卸船机以成熟可靠、对船型和货种适应性强、生产效率高、自动化程度高、故障率低、维护保养方便等优点成为码头前方散货进口主要卸船机械。在设备选型时,通过对桥式抓斗卸船机的性能特点的分析,提出具有针对性的技术要求,在满足其使用要求的条件下,通过经济合理的选型,减少日常使用时不必要的维护保养量,达到充分发挥其功能、取得较好的经济效益的目的。     

深圳港铜鼓航道抓斗船施工通航安全

深圳港铜鼓航道是大型货轮进出深圳各大港口的必经要道。针对抓斗船施工对通航船舶存在安全影响的问题，通过计算通航船舶的安全距离，确定抓斗船施工方案，在保证船舶通航安全的前提下，提高抓斗船施工效率，通过精确定位及合理避让方案确保边施工边有序通航。     

抓斗钢丝绳绳端开放式楔板连接法

钢丝绳与抓斗连接多采用绳卡固定法.它有诸多不便: 1)开闭斗绳的6个绳卡在抓斗上承梁内腔,不便检查紧固.抓斗使用一段时间后,钢丝绳直径缩小,绳卡必然松弛,钢丝绳抽动,6个绳卡(3个一组)挤在一起,钢丝绳松散变形.     

自缷船

缩短散货船的卸货时间,是提高船舶运输效率的一个关键问题,这对于从事短途运输的散货船尤为重要。采用岸吊和抓斗卸货的效率很低,国外现在达到每小时1000—2000吨,而我国卸煤每小时平均只有350—600吨。这主要由于抓斗作业有一半举重量浪费在空斗重量上,又有一部分时间浪费在空斗返回上,同时清仓作业既费时间又费劳动力。     

散货抓斗摆架改造及其在粮食码头的应用

为解决码头卸船作业期间门座起重机起升钢丝绳末端链条容易被抓斗摆架与开闭斗绳导轮卡死的问题,确定了在抓斗摆架内侧上部增加腹板和加强筋板的改造方案,有效解决了作业过程中抓斗支持绳链条卡链的现象,可提高港口装卸货生产效率,降低安全风险,具有较好的应用推广价值。     

大吨位门机适配镍矿作业防粘属具研究

使用抓斗负荷16 t以下门机用于港口镍矿卸船作业的属具和工艺研究较为深入,使用30 t和40 t门机进行卸船时若属具仍旧采用铁矿抓斗,斗容小影响每钩镍矿抓取量并且镍矿严重粘斗,降低了船舶接卸效率,结合公司属具保有情况和镍矿作业适宜斗容,提出了抓斗兼容使用设计思路,在现有属具基础上进行结构改进,使镍矿在斗内淤积现象得到消除,改进后船舶综合作业效率由1 200 t/h左右提高到1 400 t/h以上,最高达到1 583t,使卸载5万t镍矿船舶时间控制在40 h内,提高了在港船舶的周转频率,同时,该改进设计可用于含水量高容易粘斗的铁矿作业中,具有良好的推广应用价值。     

板桩码头埋斗事故的预防与处理

基于多年来在板桩码头地下结构中液压抓斗的施工经验,总结埋斗事故的在工程施工中的现象及危害,分析各种常见埋斗事故的成因并提出相应可行的预防措施,以一个典型的埋斗事故为案例提出斗体打捞及槽段处理方法,从而确保板桩码头质量和效益的可持续发展,可供房建、市政等工程施工参考。     

国产抓斗常见故障及处理

正0引言我国是港口机械生产大国,中国制造的各类吊车、抓斗在世界各地港口被广泛应用。根据市场需求,配备吊机、抓斗的"灵便型"散装船被批量建造,以适应发展中国家和地区的港口泊位、锚地的特殊装卸需求。其中,"华海机械"的抓斗配备较多。该抓斗的最大特点是去除传统抓斗上自带的动力油泵系统,控制系统更加简单,省略油泵、电机等易损件,抓斗工作性能更加可靠,故障率大为降低。由于船舶工况较为恶劣,抓斗出现问题时拆解     

西门子电控系统在抓斗卸船机上的应用

目前桥式抓斗卸船机的电控系统五花八门,涉及全球多个知名电控企业.本文主要介绍西门子公司电控系统在卸船机上的应用. 1 桥式抓斗卸船机电控系统简介 卸船机电气控制系统主要配置包括以下几个部分: (1)高压供电部分,包括高压开关柜、变压器等. (2)变频调速电机简称变频电机,是变频器驱动的电动机的统称.实际上,为变频器设计的电机为变频专用电机,电机可以在变频器的驱动下实现不同的转速与扭矩,以适应负载的需求变化.     

船用单绳抓斗液压开合系统分析与故障诊断

船用单绳抓斗的液压开合系统由两个液压油缸和两个活塞，控制阀、油箱，油管等组成，通过无线遥控装置可控制液压系统的控制阀，从而控制着两个液压油缸中液压油的通断状态，实现抓斗的开与合，文章对船用单绳抓斗的液压开合系统进行了分析，并指出了其常见故障产生的原因和诊断方法。