船员结构有待改善 船员待遇有待提高

随着世界船队规模的扩大。对富有经验的高素质船员的需求也在增加。然而这些船员在全球范围内的供应量受到限制。提高船员工资水平是解决船员结构失调、高级船员紧缺的有效途径之一。目前航运市场价升量涨，船东获利颇丰，适当提高船员工资应该不是很困难的事。但竞争压力及股东和投资者对投资回报的要求等因素迫使航运公司不敢轻易放松成本控制这根弦，而船员工资毕竟是船舶营运成本的主要组成部分。然而换一种思路来看问题，如果船员待遇维持在低水平。导致优秀人才都不愿从事船员工作．而对优秀船员的需求又在上升。造成船公司因找不到合适的船员来保证船舶营运。那岂不是因小失大?     

湖南省内河及干支直达分节顶推船队技术经济分析

本文通过对湖南省内河及干支直达分节顶推船队技术经济性能的计算分析,提出编队阻力、成本结构、港口条件等对于选择推轮功率、船队大小、运行方式的影响。初步探讨了在目前条件下湖南省内河及干支直达航线分节顶推船队的合理组合方案。     

谈提升内河船员业务素质和技能的途径

内河船员是内河航运业的核心要素,文中作者通过对内河船员的现状进行分析,对提高内河船员素业务素质和技能的途径进行了探讨,提出了自己的对策。     

全国首家内河船舶操纵模拟系统通过交通部验收

2月29日,由芜湖海事局与上海海事大学联手研发的全国首家内河船舶操纵模拟器在芜湖通过交通部验收。 专家们通过评审,认为该系统技术先进,具备内河引航操作、船舶操纵、应急处理等多种功能,特别是方便了船员实际操作考试,提高了考试效率,降低了船员考试成本,满足了内河船舶船员实操考试和训练的需要,填补了我国船舶操纵模拟器运用于内河实际操作考试的空白。     

内河船员行政许可类业务的信息化管理

通过对海事管理部门船员管理业务的分析,论述我国内河船员管理的现状和难点,并从信息化角度出发,分析内河船员行政许可类业务的管理流程,总结该业务流程中涉及的业务角色,并重点对受理人员和审批人员涉及的业务进行用例分析。     

论劳务派遣下船员工资的船舶优先权

船员外派已经成为当今航运界的一个普遍做法，而这种情况下外派船员工资请求权的优先权问题在我国的理论界还存在着争议。本文通过对我国《海商法》有关规定的理解分析，得出船员工资优先权的请求基础；结合新颁布实施的《劳动合同法》，分析了船员外派情况下外派船员、劳务公司、船东三方之间的法律关系。从而在此基础上得出在船员外派情况下外派船员可以依据劳动关系向船方主张工资等报酬的支付，并主张优先权的担保。     

以“内河船员发展”为主题——第三届内河海事论坛9月举行——长江海事局、中国水运报刊社、河南省地方海事局联合举办

本届论坛将围绕“内河船员发展”这一主题，深入分析我国内河船员现状，对有关船员素质与水上交通安全、船员队伍建设、船员服务、船员科学管理机制等问题进行广泛研泔，交流各地好的经验和做法，共谋航运安全与可持续发展。     

长三角内河船员调查报告

内河船员是随着我国内河航运业的起步和发展而产生和成长的，内河船员队伍也日渐成熟，规模日益庞大，素质不断提高。可以说，中国内河航运业的发展史，就是一郜内河船员的奋斗史。内河船员在推动内河航运业发展和拉动社会经济增长方面发挥了重要作用。     

内河船舶船员发展分析

内河船舶船员为我国经济的发展做出了巨大的贡献,但发展滞后于内河船舶的发展。文中针对内河船员,对其现状进行分析,指出内河船员的发展面临着断层现象明显、素质偏低、升职升等困难等现状,并结合这些现状,提出了相应的发展内河船员的对策与建议。     

内河船员教育培训现存问题与对策研究

目前,我国内河船员教育培训的质量和效果明显满足不了内河船员队伍不断发展的要求,甚至成为内河船员发展的瓶颈。本文分析了内河船员教育培训的现存问题,并从推行内河船员继续教育、完善船员培训考试相关管理法规、完善内河船员教育培训机构质量管理体系等七个方面提出了对策,以适应不断发展的内河船员人才需求。     

内河船员培训考察体系研究

结合航运业发展新形势,对我国内河船员管理的现状进行研究分析,针对内河船舶船员培训考察方面存在的问题,对海事部门提出相应的建议。     

我国内河首台用于船员考试的船舶模拟器启用

2011年2月20日,我国内河首台用于船员考试的船舶模拟器在长江船员考试中心正式启用。该模拟器项目是2009年由交通运输部投资建设的国家项目,主要用于内河船员实操考试,用该模拟器进行船员考试,在降低考试成本、提高考试效率的同时,有效提高内河船员考试的质量和水平,为长江干线船员考试工作注入现代化的理念,在考试人数的增大、考试手段的改革创新以及便民利民等方面可起到重要作用。该大型船舶操纵模拟器系统功能完整、技术先进、实用性强,它包括一个主本船及270度的视     

内河船舶船员培训校企合作模式研究

通过对内河船舶船员现状的分析研究,探索船员培训校企合作模式,强化船员实际操作能力培训,推进应用型船员培养新模式,促进内河船员队伍健康、可持续发展。     

论长江下游分节顶推船队近期的发展趋势

本文介绍了作者借助电子计算机对长江下游分节顶推船队所作的大规模技术经济论证。在论证中,以综合经济指标 E 评定船队方案经济效果的优劣,对于船队阻力的计算采用作者提出的方法。通过推轮功率与船员工资、驳船队、油价等最佳匹配的函数关系式和大量的实例计算资料,分析了运输成本结构对分节顶推船队经济性的影响;阐明了船队运输成本结构是确定推轮功率和驳船队大小的决定性因素之一。经对两万余个方案的论证计算与分析,根据长江下游目前的、以至可以预见的相当长时间内的分节顶推船队运输成本结构和年运量,作者认为长江下游在近期内以发展2000吨分节驳型、1200～1800马力推轮所组成的2×4船队及以2000吨分节驳型和540～1200马力推轮所组成的2×2船队具有最好的经济效果。     

破解沿海及内河船员供给不足瓶颈

本文分析了中国沿海及内河船员发展现状，就沿海和内河高素质船员供给不足和船员市场发展不协调问题进行了探讨，并提出相关对策。     

内河船员培养应与内河航运发展同步推进

内河船舶船员为我国经济的发展做出了巨大的贡献,但其发展滞后于内河航运的发展。文中针对内河船员的现状进行分析,指出内河船员的发展面临着断层现象明显、素质偏低、升职升等困难等现状,并结合这些现状,提出了相应的发展内河船员的对策与建议,以期与国家发展内河航运战略同步推进。     

基于航海模拟器的广东内河船员适任技能评估

针对目前内河水域交通事故率居高不下的现实情况，分析内河船员整体素质低、工作责任心不强、安全意识淡薄的特征和广东内河船员实际操作考试工作现状及不足，论述航海操纵模拟器在广东内河船员技能训练和评估中的必要性，提出内河船员初级考试、升职考试、升等考试、延伸航线（航区）考试和再有效审验技能评估的主要思路。     

内河船员远程培训架构设计

<正>0引言据调查,我国内河船员具有高中及以上学历的比例不到30%,文化水平普遍偏低,绝大多数内河船员缺乏水上运输专业知识的系统学习。传统的内河船员培训模式虽然在一定程度上缓解内河船员职业素质亟待提高的压力,但也存在多方面的局限性。本文探讨内河船员远程培训,变革现行的船员教育培训模式,为培养高素质船员提供新的思路。     

基于ECS的内河船舶引航操作适任实操评估方法研究

重庆内河船员适任评估示范中心建成以后,内河船员实操考试将由现有的实船评估向模拟器评估逐步转变。通过分析重庆海事局当前内河船员实操考试的现状及存在的问题,结合现实问题,提出了利用电子海图系统（ECS）开展内河船舶引航操作项目实操评估的可行性方案。     

内河船员违法记分现状与思考

《中华人民共和国船员违法记分办法》自2016年1 月1日生效实施以来,内河船员违法记分中存在的各种问题一直困扰着一线执法人员,本文通过梳理相关法律法规,并与海船船员、机动车驾驶人违法记分标准进行对比,从记分范围、救济程序、记分附页存在的必要性等方面进行分析,在此基础上,对现行内河船员违法记分制度提出相关予以完善的建议。