沙滨路沟埋式砼箱涵裂缝发育过程研究

基于对重庆沙滨路沟埋式砼箱涵裂缝的连续现场测试结果 ,其箱涵内部的裂缝分为纵向裂缝和横向裂缝 ,并对箱涵顶板、底板及侧壁的纵向裂缝和横向裂缝进行趋势分析 .结果表明 ,在雨季之前 ,裂缝发育已经趋于稳定 .并就裂缝的雨季稳定、结构安全性及裂缝治理等问题进行了分析     

沥青路面裂缝成因及防治

沥青路面裂缝破坏按几何形状头分为龟裂、块裂、纵裂、横向裂缝、反射裂缝、滑移裂缝;按裂缝列成分为荷载型缝与非荷载型裂缝.沥青面层出现裂缝如得不到及时治理,路面裂缝造成的沥青路面损坏,已成为沥青路面早期破损的主要类型,本文对沥青裂缝的类型,裂缝原因分析、裂缝对路道的损坏,以及如何防止出现沥青路面裂缝进行了较为详细的论述.     

沙滨路沟埋式砼箱涵裂缝发育过程研究

基于对重庆沙滨路沟埋式砼箱涵裂缝的连续现场测试结果，其箱涵内部的裂缝分为纵向裂缝和横向裂缝，并为箱涵顶板，底板及侧壁的纵向裂横向裂缝进行趋势分析。结果表明，在雨季之前，裂缝发育已经趋于稳定，并就裂缝的雨季稳定，结构安全性及裂缝治理等问题进行了分析。     

混凝土裂缝超声检测试验研究

混凝土裂缝超声检测结果与实际差别较大，但误差大小尚无定量评判的理论依据．文中对混凝土裂缝超声检测进行试验研究，给出了声速理论计算公式，制作了带裂缝的混凝土试件，对预先设置在混凝土试件中的裂缝进行了超声检测，将得到的检测数据与相应的理论值进行了对比分析，讨论了裂缝超声检测及声速理论计算中存在的问题，对裂缝的检测方法提出了建议。     

基于图像处理的混凝土表面裂缝检测研究

为了满足道路、桥梁、房屋等混凝土结构的表面裂缝快速检测的要求,利用图像处理技术对裂缝进行自动检测。对获取的裂缝图像进行灰度化处理、Gamma校正,基于加权中值滤波提出了一种改进的中值滤波方法并对裂缝图像进行去噪,采用阈值分割方法以及形态学处理提取出完整裂缝并判断其类型,最后提出了一种线型裂缝宽度的计算方法。实验结果表明裂缝目标能准确提取出来,所检测出的裂缝宽度值与实测值的相对误差在2%以内,方法具有有效性。     

公路沥青路面裂缝处理的分析

沥青路面在使用过程中会出现裂缝,裂缝既影响路客美观和行车的舒适性,又缩短路面的使用寿命.对沥青路面的裂缝类型进行了介绍,对裂缝产生的原因进行了分析,同时也提出了处理措施,对措施的实施工艺进行了阐述.     

半刚性基层裂缝产生机理分析及防治措施

在对半刚性基层裂缝产生机理进行分析基础上 ,对减少非荷载裂缝尤其是温度裂缝进行了讨论 ,并提出一些防治措施 .     

水泥混凝土路面裂缝预防及处治措施的探讨

主要对水泥混凝土路面的特点及其裂缝的特征、导致路面产生裂缝的影响因素、裂缝的预防措施及处治措施进行论述,对水泥混凝土路面裂缝加以控制。     

混凝土路面施工裂缝成因及防治措施

按照产生原因不同，混凝土路面裂缝可以分为温度裂缝、沉降裂缝、干缩裂缝等多种类型。对不同裂缝产生的原因进行分析，并提出相应的预防措施，以提高混凝土路面施工质量。     

基于导电涂料的裂缝自动检测技术

本文主要是利用导电涂料在构件表面形成可以与构件协调变形的涂料层，通过检测裂缝出现前后的涂料层电阻变化来预测裂缝是否出现以及是否扩展的，提供对混凝土结构、钢结构表面裂缝出现、扩展进行自动检测的技术手段：研究出裂缝出现前后与裂缝扩展过程中导电涂料电阻变化特点，给出进行裂缝是否出现以及是否扩展的判断准则。     

高压灌封在沥青路面裂缝分类处治中的研究与应用

沥青路面裂缝是一种常见的路面病害,会影响路面的使用性能。针对不同的裂缝形式,在进行裂缝处治时应按不同分类区别对待,利用地质雷达无损检测技术,分析不同裂缝的产生机理,然后采用不同的高压灌封方法对各种裂缝进行处理,实践达到了较好的效果。     

混凝土裂缝成因分析及控制方法

混凝土裂缝是混凝土构件中最常见的质量问题。本文对混凝土常见的塑性收缩裂缝、干缩收缩裂缝和自收缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝及钢筋锈蚀裂缝的成因进行了详细的分析和总结,并根据其裂缝自身特征提出了相应的预防措施及有效的裂缝控制方法。     

天津港内房屋裂缝原因及其控制方法

建筑物裂缝是房建工程中常见的现象。针对天津港地质，条件下的房建工程产生的常见裂缝问题进行了论述．指出了经常发生裂缝的部位，分析了裂缝的成因，并提出了相应的处理裂缝的方法。     

常见路面反射裂缝处治措施分析与评价

高速公路沥青路面反射裂缝类病害是路面最常见的病害,目前经常采用的有开槽灌缝、抗裂贴、玻纤格栅、聚酯玻纤布、条形挖补五种裂缝处治措施。原有路面的裂缝在进行处治后,何时反射至加铺罩面层,发展的速度如何,均没有明确的定义,而只是靠管理者的经验来判定。详细介绍了几种路面裂缝处治措施,对不同处治措施的实际处治效果进行评价,从裂缝出现、裂缝发展进行全过程分析,重点分析了不同处治措施对于裂缝抑制的效果、裂缝发展的速度以及发展趋势,推测出不同处治措施的使用寿命。     

混凝土桥梁裂缝的成因及防护措施

通过分析混凝土桥梁裂缝产生的原因,包括:收缩引起的裂缝、温度变化引起的裂缝和外部荷载引起的裂缝,结合裂缝产生的原因,有针对性的提出对混凝土桥梁裂缝的防护措施,包括对混凝土配制的原材料进行控制、对混凝土的施工工艺进行控制、对混凝土桥梁施工温度的控制等。     

超声波平测法裂缝深度检测技术研究

介绍了超声波平测法裂缝测试的原理和方法。对某水泥混凝土面板裂缝进行了现场测试。根据测试结果和某混凝土裂缝判别标准,对裂缝深度进行了综合判定。最后对超声平测法裂缝测试提出了建议。     

钢筋混凝土桥粱的裂缝分析

从钢筋混凝土桥梁常见的裂缝形式着手,对裂缝产生的成因进行分析,叙述了产生裂缝的影响因素.     

钢筋混凝土结构裂缝的探讨

将钢筋混凝土结构常见裂缝分为干缩裂缝、温度裂缝、腐蚀裂缝、荷载裂缝和不均匀沉降裂缝等。详细分析了各类裂缝产生的原因,并对各类裂缝在不同构件上的表现形式进行了举例说明。提出了裂缝有无危险性的判别方法与依据,给出了相应裂缝的处理意见。对各类裂缝分别从构件的设计、施工和使用等方面提出了相应的预防措施。     

关于桥梁混凝土墩身裂缝成因分析及其控制方法技术探究

对桥梁墩身裂缝产生的机理进行了分析,并分类总结了造成裂缝产生的各种原因;在此基础上分别从桥梁墩身开裂的预防和裂缝的处理方法两个方面对混凝土桥梁的裂缝控制方法进行了探究,对实际施工具有一定指导意义。     

连续配筋混凝土路面裂缝特性

对连续配筋混凝土隧道路面裂缝情况进行观测、统计、分析,得到了隧道内连续配筋混凝土路面早期开裂情况和裂缝发展规律。研究表明:79%的早期裂缝出现在混凝土铺筑后的前4天,前2天出现的裂缝数占7 d裂缝总数的50%。裂缝宽度不大于0.2 mm的占总裂缝数的70%,裂缝间距2~8 m的占总裂缝数的76.8%,裂缝分布总体表现为路段中部相对密集,两端相对稀疏。