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整舱浮筏全频段能量传递数值分析研究 总被引:2,自引:1,他引:1
主要研究在宽频带外力的激励下,整舱浮筏隔振系统在全频段范围内的功率流.在计算整舱浮筏隔振系统全频段的功率流时,在低频段采用有限元方法,高频段采用统计能量法,得到整舱浮筏隔振系统全频段范围(10~8000 Hz)的功率流理论计算结果.并对2种方法重叠频段的部分计算结果进行了对比,重叠频段部分整舱浮筏隔振系统振动响应和功率流计算得到的曲线变化趋势基本一致. 相似文献
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舰船浮筏减振特性研究 总被引:2,自引:2,他引:0
舰船机械设备在运转时会引起船舶结构的强迫振动,造成船舶结构的损坏,降低船载精密设备的工作精度。因此,舰船隔振技术一直是船舶工业的研究热点。舰船浮筏是一种新型的弹性减振器,它利用弹性阻尼元件将船载机械设备与船体分离,使船载设备的振动无法直接传递到船体,并通过控制和吸收振动源的弹性波达到减振的目的。本文系统分析了舰船浮筏减振器的结构与原理,建立了舰船浮筏的有限元模型,对舰船浮筏的减振特性进行基于Ansys软件平台的仿真研究,并进行了舰船浮筏的相关参数优化。 相似文献
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关于浮筏系统的动力学建模分析 总被引:10,自引:3,他引:7
本文结合舰船机械设备的减振降噪研究,就浮筏系统的动力学搌展开了深入的讨论。从结构动力学的建模分析出发,全面阐述了浮筏系统的多刚体动力学建模分析法、有限元法、阻地、模态阻抗不动 及基于四端参数的传递矩阵法等基本建模分析方法,剖析了各知的特点、应用北景、适用范围以及它们的适应性与局限性,最后提出出实际应用当中的建模分析原则。 相似文献
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