轻骑国骏 荣耀中国

每年3月,捷克国际摩托车展便如同布拉格的古老自鸣钟一样准时。在这个中东欧最大的国际摩展上,陈列着欧洲所有最炫最酷的摩托车,展示着最时尚的摩托文化,传达着摩迷们的狂热梦想。2007年,这里第一次出现了中国摩托车的身影,并且一展成名,被捷克各大网站评誉为“设计水平极佳的超级跑车,代表了中国摩托车设计水平的跳跃式发展”。     

标致的诱惑：狮面雄心——中法混血儿QM200-2D

每年3月，捷克国际摩托车展示会如同布拉格的古老自鸣钟一样准时。在这个中东欧最大的国际摩展上，陈列着欧洲所有最炫最酷的时尚摩托车，并承载着摩迷们的狂热和梦想。2007年，这里第一次出现了中国摩托车的身影，且一展成名，被捷克各大网站评誉为“设计水平极佳的超级跑车，代表了中国摩托车设计水平的跳跃式发展”。[第一段]     

隆鑫产品荣获2008年中国创新设计红星奖

近期．国内最具专业性和权威性的工业设计专业大奖“2008年第三届中国创新设计红星奖”在京揭晓．作为唯一入围的摩托车产品．隆鑫“决胜”超级摩托车凭借其清晰的设计理念、良好的设计质量、精美的展示效果,从3146件申报产品中脱颖而出,摘得红星奖,并被载入《2008中国创新设计红星奖年鉴》。     

独一无二的“曳光弹”——MonoTracer轿车式摩托车简介

在日内瓦第78届国际汽车摩托车展上,PERAVES公司全球首发的MonoTracer豪华轿车式摩托车,吸引了众多摩托车爱好者的热情关注.MonoTracer最大的亮点是采用全透明座舱包裹设计和按照飞机起落架工作原理设计的可以自如伸缩的左右支撑轮.整车既具有高级轿车的行驶舒适性,又具有摩托车的高度灵活性,而且油耗和排放已经达到世界领先水平.     

隆鑫产品荣获2008年中国创新设计红星奖

日前，“2008年第三届中国创新设计红星奖”在京揭晓，作为唯一入围的摩托车产品，隆鑫“决胜”超级摩托车凭借其清晰的设计理念、良好的设计质量、精美的展示效果从3146件申报产品中脱颖而出，摘得“红星奖”，并载入《2008中国创新设计红星奖年鉴》。     

从“制造”到“创造”

为了把2013中国(江门)摩托车工业博览会打造成引领全国摩托车产业潮流的风向标,本届摩博会以工业设计为突破口,举办了第2届"五邑杯"工业设计大赛摩托车专项赛,旨在促进摩托车产业从"江门制造"走向"江门创造",这项赛事的举办引起了行业的广泛关注。2013年对于中国的摩托车行业来说也是不容乐观的一年。据中国汽车工业协会的数据     

OPEL携英国皇家艺术学院共绘未来汽车蓝图

为庆祝英国皇家艺术学院汽车设计课程开设40周年,OPEL汽车公司举办了一场极富挑战性的设计竞赛——设计40年后的欧宝汽车。来自中国、德国、英国和捷克等11个国家的19名学生向此次大赛递交了作品。     

UFO惊现摩博会--记查军的封闭式摩托车

在“2002年中国重庆国际摩托车博览会”上,各参展摩托车厂家虽然纷纷推出了自己的经典车型,但这仍遮不住一款个人参展的封闭式摩托车所发出的魅力。这款封闭式摩托车就是来自西安的杳军亲手设计制作的UFO-A1碟影,它集摩托车与轿车的优点于一身,堪称是摩托车发展史上具有前瞻性的一款精品。封闭式摩托车UFO-A1碟影的外观呈流线型,车身的长度与普通摩托车     

『入世』对摩托车工业的影响

中国摩托车工业经历了20年的飞速发展,从年产几万辆发展到年产过1000万辆,综合生产能力达1200万辆,成为世界上最大的摩托车生产国。但是,与代表摩托车设计和制造世界水平的日本、美国、德国等国家的摩托车企业相比,在产     

浅谈摩托车新产品的开发

1前言 从1993年起我国就成为世界摩托车第一生产大国,但至今我国仍不是摩托车强国,究其原因主要是国内绝大多数摩托车企业缺乏产品的独立开发能力.2001年12月我国加入了WTO,这就意味着摩托车企业靠"克隆"度日的道路走到了尽头,于是许多企业转向聘请国外的设计公司,但费用极高,且产品的设计风格并不一定适合中国的国情.     

影随心动 力帆“超影”LF110-26B

随着中国摩托车产业的发展,人们生活水平的提高,摩托车不再是一件令人望尘莫及的高档商品,而作为一种代步工具,摩托车的选择空间也大了,摩托车市场也呈现出百花齐放的可喜局面。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型,深得消费者的喜爱,在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。而在国内市场由于中国摩托车发展的特殊原因,弯梁车也见证了中国摩托车的制造过程,目前追求弯梁车的高档品质也是市场的必然趋势,力帆"超影"将弯梁车融入运动基因,使弯梁车一样可以动感时尚!     

盛世献礼 庆祝中华人民共和国成立70周年特别策划

<正>新中国成立70周年之际,中国摩托车行业也恰好迎来了国四环保标准的全面实施。国四时代的到来,淘汰了一批生产水平低、产品质量差的摩托车制造企业,同时也让更多以技术和服务为导向的优秀摩托车企业得到了发展的新契机。中国摩托车的技术含量越来越高,产品中融入的潮流与现代的设计元素也越来越多,许多中国摩托车制造企业已经在国际舞台上打拼出自己的一片天地。借此机会,我们遴选出一批新款车型作为献礼车,代表中国摩托车行业,为祖国的70岁华诞献礼,为中国摩托车行业正名!     

情感设计在摩托车产品设计中应用

本文结合具体的摩托车产品设计过程，讨论了情感设计在摩托车产品设计中的应用。重点讨论了通过感官交互、使用过程的良好体验以及高层次的自我满足等方面来实现摩托车的情感化设计，并对未来摩托车情感设计进行了展望。     

我设计的实用摩轿--全封闭倒三轮(电动)摩托车

摩托车行业如何实现可持续发展?走创新之路,大力开发摩托车新品种无疑是重要途径之一,倒三轮摩托车就是根据这一理念设计的。一、设计构思摩托车轿车化是许多摩托车爱好者心中的梦想,许多人都为之进行了不懈地探索,但从专利文献和其它一些资料来看,绝大多数的思路都是将正三轮摩托车加上一个封闭的外壳,造型上大同小异,很难激起消费者的购买欲望。国外对摩托车进行轿车化设计已有一些例子,如德国的宝马C1型摩托车,其目前年产量为7万辆,在市场供不应求。     

意大利贝纳利登陆辽宁

5月12日，被誉为摩托车中的欧洲贵族——纯意大利设计制造的贝纳利（Benelli）品牌登陆辽宁，拉开了在中国东北市场的帷幕，填补了高端大排量街跑车在辽宁摩托车市场的空白。     

摩托车噪声型式认证简介

国家机械工业局于2000年4月28日发布了关于摩托车噪声型式认证的具有法规性质的三项设计规则，即CMVDR441关于摩托车噪声的设计规则；CMVDR463关于轻便摩托车噪声的设计规则；CMVDR463关于轻便摩托车噪声的设计规则；CMVDR409关于轻便三轮机动车噪声的设计规则。     

电动车

电动摩托环游欧洲连续行驶3 860 km7月18日,协鑫动力科技团队自欧洲凯旋归来,宣告协鑫锂电池动力摩托车环游欧洲之行的成功。据悉,由协鑫提供动力电池的电动摩托车此行全程共行驶3 860 km,用时9天半,顺利完成原定计划。经吉尼斯世界纪录随行公证员确认,打破全球电动摩托车环游最长时间和距离的纪录。此次环游活动的车队由4辆高性能电动摩托车组成(其中1辆为备用车),并有1辆支持卡车随行,途中在捷克、德国、法国、西班牙等途经国为电动     

基于骑乘安全性的摩托车色彩设计研究

色彩对摩托车安全性有着直接的影响。色彩设计不仅在视觉上美化了摩托车产品,影响人的心理和情感,还会影响骑乘者视觉的反应速度及准确性。与色彩相关联的摩托车安全性设计主要包括仪表设计、方向把操作按键面板设计、整车色彩设计及骑乘者的头盔及着装设计。     

布尔诺,我们终于赢了——记世界摩托车锦标赛耐力赛中国宗申摩托车队捷克布尔诺站夺冠

自从宗申摩托车队1999年开始参加世界摩托车锦标赛耐力赛以来,宗申摩托车队就已经在2001年和2002年连续两年参加了捷克布尔诺6小时耐力赛。在前两次比赛中,宗申摩托车队表现出了顽强的战斗力,都取得了第二名的不错成绩,但未能在此实现夺冠的目标,使全队上下感到有些遗憾。2003年6月,宗申摩托车队带着他们的梦想,再次来到了布尔诺。     

意人利贝纳利登陆辽宁

5月12日,被誉为摩托车中的欧洲贵族——纯意大利设计制造的贝纳利(Benelli)品牌登陆辽宁,拉开了在中国东北市场的帷幕,填补了高端大排量街跑车在辽宁摩托车市场的空白。