新的企业经济效益评价指标体系

新的企业经济效益评价指标体系按照建立现代企业制度的要求，财政部从１９９５年起采用新的企业经济效益评价指标体系。这套体系包括：１．销售利润率：反映企业销售收入的获利水平。计算公式：产品销售净收入：指扣除销售折让、销售折扣和销售退回之后的销售净额。２．总...     

发展内河造船业的困难与措施

改革开放20多年来，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，内河造船企业，特别是民营造船企业，正逐步发展壮大，成为一支不可忽视的造船产业大军。从20世纪90年代中期开始，我国造船已连续多年稳居世界第3位。英国劳氏船级社对中国近几年造船企业接单量占国际市场的份额进行了统计，具体数据为：1998年占2．5％，2000年上升为5．6％，2001年达到11．3％，2002年为12．6％。     

“质量认证”的几个认识误区（下）

企业在认证以前不存在质量体系？ 目前，一些企业以为：“企业在认证以前不存在质量体系．申请质量认证还需请专家来重新构建一个质量体系”。     

江苏省船舶出口增速喜人

今年1～6月，江苏省船舶出口8．84亿美元，同比增长70．9％。其中一般贸易1．26亿美元，同比增长102．2％；加工贸易7．59亿美元，同比增长66．6％。出口企业65家，其中国营企业出口6．14亿美元，同比增长76．6％；三资企业出口1．83亿美元，同比增长11．3％；私营企业出口0．87亿美元，同比增长1552．5％。超过亿美元的企业3家：江苏苏美达船舶工程有限公司1．82亿美元，[第一段]     

中小航运企业融资方式选择

经过20多年的改革开放，我国中小航运企业已从初期的抬遗补缺成长为航运市场不可或缺的生力军。虽然中小航运企业发展较快．但有相当多的中小航运企业面对融资的高门槛而举步难行。目前中小航运企业融资困难的主要原因是：经营规模不大．经营业绩不稳定，容易给投资者带来风险；资信评级不够普及，拖欠账款影响了企业形象；无力承受过高的融资成本；抵押担保制度尚不完善；融资手续繁琐，使不少企业望而却步。     

高速发展的中国仓储业

2007年，我国仓储业与物流行业其他领域一样，经历了许多考验，也取得了较快的发展。中国物资储运协会对全国27个省、自治区、直辖市的63个大型仓储企业的经营情况进行了调查。调查表明，样本企业在2007年保持了良好的发展态势：主营业务收入实现166亿元，比上年增长64％，其中经销业务收入149．5亿元，比上年增长86．8％；物流业务收入16．5亿元，比上年增长17．5％；     

火灾仍在我们的身边——2003年港航火灾形势分析

2003年港航企业火灾事故出现上升势头，其主要原因是由于运输市场形势好转．个别企业为了抓住获取利润的机会而放松了对消防安全的重视．从另一方面也可看出企业在贯彻消防安全责任制方面仍没有得到落实。企业员工的消防安全意识和应急应变能力也需进一步培训和提高。2003年港航辖区共发生火灾37起，死亡6人，伤6人．直接财产损失：3215853元(另有一起火灾损失正在核实中)。发生特大火灾2起，占火灾总数的5．4％．船舶火灾21起．占火灾总数的56．8％．其中船舶火灾造成直接经济损失291．1万元．占全部经济损失的90．5％。由于违章操作、割焊等引起的火灾13起，占起火原目的35．1％．与2002年同期相比+火灾起数上升5起．火灾损失比2002年上升1．4倍，死亡人数增加3人，受伤人数与2002年持平。     

高速发展的中国仓储业

2007年，我国仓储业与物流行业其他领域一样，经历了许多考验，也取得了较快的发展。中国物资储运协会对全国27个省、自治区、直辖市的63个大型仓储企业的经营情况进行了调查。调查表明，样本企业在2007年保持了良好的发展态势：主营业务收入实现166亿元，比上年增长64％，其中经销业务收入149．5亿元，比上年增长86．8％；物流业务收入16．5亿元，比上年增长17．5％；     

航运企业生存艰难

近年来，航运企业的生存越发艰难。举一个例子：如果一家航运企业的运力只有2万吨左右，按目前市场价可获得金额1．6万元，根据交通运输部的《经营资质管理规定》，经营公司需配备海务、机务各2名，平均个人工资为1300元，另外，再配财务、商务等4人，仅就工资就至少需要1．2万元的成本。     

2006年港航系统火灾形势分析

2006年。交通公安消防部门以“三基”工程建设为契机，深入贯彻落实《中华人民共和国消防法》、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》和《消防监督检查规定》，积极开展火灾隐患排查整治工作。加大监督力度，强化消防宣传和教育培训，督促港航单位落实消防安全责任制。树立企业消防安全责任主体意识。通过开展灭火技能比武和消防装备建设，交通公安消防部门防控火灾和灭火救援的能力明显提升。2006年。港航系统共发生火灾37起，造成5人死亡、7人受伤，直接财产损失152．06万元。与上年相比，起数减少1起，下降了2．63％：死亡人数减少2人，下降28．57％：受伤人数减少2人，下降22．22％；财产损失减少444．66万元，下降74．52％；全年未发生重特大火灾事故。     

江苏造船业呈现跨越发展势头

2007年1月1日，据江苏省船舶工业行业协会统计：该省7家主要造船企业2006年交付使用船舶76艘，计312．6万载重吨，与上年相比增长57．91％，这标志着江苏造船业再创新高，并呈现出跨越式发展势头。     

港口企业的应急救援

一、港口资源及遭受损害的特点 1．港口码头必须傍水而建且位置基本不变．易受自然灾害侵袭 港口码头作为水路运输的结点必须傍水而建．这与船舶运输通过在水上运动完成生产过程或其他行业的生产过程相比有很大的不同。此外，港口地域性明显，是不可移动的资源。港口企业的这种特点使之容易遭遇台风、潮水或洪水等自然灾害并造成损害。如：2008年9月的“黑格比”风暴潮对珠江口沿岸港口造成影响，但对船舶运输生产基本没有影响：台风几乎每年都影响沿海港口企业的生产。     

江苏通洋船舶有限公司

江苏通洋船舶有限公司创建于1956年，占地65300m^2，拥有厂房18600m^2，造船设备先进、齐全，与江苏省船舶设计研究所有限公司是技术合作单位，是最具特色的船艇制造企业之一．具有造船二级资质、农林部颁发的渔船建造资质，ISO9001：2000质量认证企业、CCS船级社认可企业，在国内外造船市场上有着良好的信誉。     

梧州

运输状况分析,5月，完成货运量142．3万吨，环比增长0．78％，同比增长12．5％；货物周转量32310．7万吨公里，环比下降19．2％，同比增长9．3％。货运量增长原因：一是两江水位回升较快，航道恢复畅通，船舶装载率有所提高；二是厂矿、企业、大型基础设施项目的建设开工，大宗货物水泥、矿建材料的社会需求逐渐旺盛，尤其是藤县陶瓷城竣工投产的生产线增加。     

2014年4月份船员工资行情参考

注：1．船员工资薪酬行情仅供参考，每月1日更新发布。2．实习生没有工资，只有劳务费，国内一般是500元。3.国内航线带江证船长及大副待遇在原有的工资上可加薪约5％。4.欢迎更多的航运企业、船东加入本栏目，并提供宝贵意见和建议。     

江苏主要造船企业去年造船完工量与上一年持平

据江苏省船舶工业行业协会对南通中远川崎船舶工程公司、江苏新世纪造船公司等8家主要造船企业的统计，截止2004年12月底，建造完工的船舶共46艘，计163．5675万载重吨(此数字并非江苏全省造船总量)，与上一年(164．27万载重吨)基本持平。统计的其他数字表明：江苏主要造船企业经营状况良好。2004年承接新船订单342．183万吨；2004年底，手持有效造船订单184艘，计861．4652万载重吨，与上一年同期相比，增加53％。     

成品油价税费改革对港口企业的影响

港口行业作为微利行业，收费价格受政府和市场双重制约。在政府定价已八九年不变的情况下，企业成本却逐年增长，同时随着全球金融危机和市场竞争的加剧，船公司的强势地位及区域内港口企业的竞争．已使港口企业的实际收费价格逐年呈下降趋势，一些内贸货种处于微利和保本状态：成品油税费改革，会如何影响港口的生存状态，就此谈几点浅见。     

搞好船员在船培训 培养终身学习的习惯

航运企业船员素质的提高需要从以下两个方面着手：一是把好招聘关，通过各种渠道招募高素质的人才加盟：二是对现有的船员队伍进行有针对性的培训。高素质人才的加盟可以提升企业管理和营运水平，然而如果没有后续对员工的培训．企业也只会停滞不前。企业想在激烈的市场竞争中占有一席之地，就必须致力于员工素质的提高。因此做好船舶培训工作是每一位船员管理者都应该认真思考并要努力践行的问题。本文就加强船员在船培训，引导船员养成终身学习习惯的做法与同行们进行交流。     

发挥青年作用 推进引航文化

引航站在多年的奋斗发展过程巾．逐渐凝练出一套具有引航站自身特色的“引航文化”。作为港口生产重要一环的船舶引航．我们的宗旨是“维护主权，保障安全．精心引航，服务港航”；“安全引航为本．诚信服务为荣”是我们的核心价值观；只有具备“拼搏进取．科学严谨，敬业爱站，团结和谐”的企业精神．才能在上海罔际航运中心建设中勇创一流．争当先锋，不辱使命：最终是建成“国际一流的引航站”．     

贺宇：纯净蓝色安抚心情

无论从那方面看，这是一个典型的成功男人，11年的军人经历。让他拥有了强健的身体和坚毅的性格：16年的商场打拼，让他的企业每年纳税以亿元计量。但可贵的是他一惯低调而谦逊．谈吐温文尔雅．看不出一丝霸道之气。而在2008年．他被评选为山东烟台市十大慈善人物之一。