玩的就是刺激—2011年“F1摩托艇世界锦标赛”

速度、激情与水相遇，就是水上F1。马达轰鸣，急速狂飙，陆地F1拥有的魅力，水上F1一样不缺。而且，它还有旖旎水景和身材火辣的赛艇宝贝夺取眼球。2011赛季开战在即，中国队再度集结，一场缤纷好戏趔界水上巡回之旅即刻开始。     

中外运将扩充船队

中外运将扩充船队据悉，今后５年国家将向中国对外贸易运输总公司提供１０亿美元扩充船队，可订造和购买１００—１５０万载重吨的二手船。目前，中外运共拥有船舶２００万载重吨，其中约一半是集装箱船。中外运将扩充船队...     

经修订的SOLAS公约生效前夕船舶、港口的对应状况

国际海事组织于7月113公布了海事反恐对策的经修订的《国际海上人命安全公约》(SOIAS)生效前夕6月30日船舶、港口的对应状况。拥有世界上8成以上商船吨位的46个船旗国政府，其国际船舶安全证书(ISSC)的发放率为53．2％，拥有同样吨位的86个国家政府的港口设施安全计划(PFSP)的批准率为53．4％，只达到要求的一半。而本来要求7月1日达到100％。     

航空母舰是什么?

2011年8月10日中国航母离开码头试航,这标志着经济总量超过全部金砖国家总和、人口占世界1/5\拥有18000千米海岸线、300万平方千米专属海洋经济区、掌握全球外汇储备1/3,世界第一大出口商品国、一半以上原油靠海路进口的中国,才开始拥有航母!     

最小巧的“宙斯盾”挪威南森缎护卫舰

2005年10月10日．挪威海军最新型护卫舰——南森级首舰“南森”号进行了装备AN／SPY1F“宙斯盾”雷选系统的首次海试：稍后，该舰将正式加入现役．这意味着挪威海军将成为世界上为数不多的拥有最先进护卫舰的海军之一。     

中国的私人游艇

毫无疑问，游艇是一个非常奢侈的玩物。它是继F1赛车和高尔夫球之后的又一高档娱乐活动，并且可谓是最为昂贵的娱乐方式。一艘游艇的价格动辄上百万元，甚至还有上亿元的。游艇消费在中国起步不过10年，但已经拥有了相当一部分消费群体。对于绝大多数中国人来说，游艇消费还是极端奢侈的。这使它远离了普通民众的生活并保持了一种神秘的魅力。但是业内人士普遍认为，中国市场是最有发展潜力的游艇市场。     

菲律宾船厂以修船为主

菲律宾拥有252家船厂，其中一半以下船厂拥有造船或坞修设施，其他仅为持照经营的水上修船队，配备一些修船工具和设备。最大的几家船厂均由外国公司控股。 菲内河航运船舶达40万余艘，根据菲律宾的法律，从事国内贸易的船舶必须到当地船厂进行坞修检验和接受国家海事局的检验，客船每年一次，货船及其他船每两年一次。此外，各船厂还经常有大修、改装船业务。     

领航中国F1赛艇赛事产业

今天的上海，是中国的热点，也是世界的焦点。2004年，在上海举办了两次国内第一次承办的国际重大赛事——F1方程式汽车大奖赛和F1摩托艇赛。前者不必多说，汽车和赛车早已进入百姓心中；而后者，虽然在国际上的知名度和观众的热衷程度不亚于F1汽车赛，但在中国，关注的人就不多了。经过了较长一段时间的准备和积累，中国第一本公开发行的中文游艇期刊——《游艇业》，该对中国游艇、赛艇的发展，进行探讨了，F1赛艇的背后，也有着众多金色的光环。让我们请出一位多年潜心研究舰船的业外高手——上海的林一平先生，谈谈他对中国如何发展F1赛艇产业的观点。[编者按]     

武汉建设中国最大内河港口

预计2025年建成的武汉新港，将开辟中西部水上“丝绸之路”。这条水路既是黄金之路，也是环保之路——据专家测算，其水运能耗不及火车的一半，是汽车的1／8、飞机的1／100。     

名船倾国两相欢

今年，杰鹏游艇成功引进荷兰皇家造船厂FEADSHIP45米级（F45）超级定制游艇（HELIX）。HELIX无论从尺度还是造价上都已然成为中国游艇市场进一步繁荣．和国人拥有顶级私人游艇的一个重要里程碑。FEADSHIPF45拥有气势恢宏的身姿，不拘一格的内在。能让人们真正体验到何谓“激情、休闲、优雅和回归自然”于一体的顶端生活真谛。     

欧洲船舶工业突围在别处

可以说，大型远洋运输船舶的建造已经果断地从欧洲国家转向了亚洲国家。近年来，韩国、日本和中国共同占有世界造船市场大约85％的份额。不过，欧洲的船舶工业还谈不上到了没落地步，35万造船工人每年仍然能创造船舶工业产值4504亿美元，其中一半以上是以出口换取的收入。到目前为止，欧洲的造船在技术和基础设施上仍然具有强大的优势，拥有建造先进的旅游船和其他复杂船舶物资的供应能力和生产设备。[编按]     

欧洲船舶工业雄风犹在

大家一致公认，大型远洋运输船舶的建造已经从欧洲国家转向了亚洲国家。近年来，韩国、日本和中国共同占有世界造船市场大约85％的份额。不过，欧洲的船舶工业还谈不上到了没落地步，35万造船工人每年仍然能创造船舶工业产值450亿美元，其中一半以上是以出口换取的收入。到目前为止，欧洲的造船在技术和基础设施上仍然具有强大的优势，拥有建造先进的旅游船和其他复杂船舶的能力和生产设备。     

巴伐利亚游艇全新旗舰Virtess 420F连续斩获大奖

近期，德国第一品牌巴伐利亚（BavariaYachts）旗下最新旗舰Virtess420F接连斩获“2013年度欧洲最佳动力艇”、“Nautic设计大奖”和“Pantaenius年度最佳动力艇”三项大奖，令该品牌在圈内成为关注焦点。谈起德国船厂，不免对其产生质量可靠但过于呆板的印象。或许是受巴伐利驱清新明快的巴洛克情节影响，或许是德国人隐藏过深的浪漫主义开始浮现又或者是德国人事事追求完美主义的性格作祟，拥有超过35年经验的德国巴伐利亚船厂用一款全新的VIRTESS（威达）420F飞桥艇，颠覆了原有的刻板“德国印象”，呈现出糅合奢华、典雅与激情气息的全新德式自由航海风格，击中了航海爱好者的心。     

国外造船技术及设备

1欧洲船舶工业发展近况 在过去的二十几年间，大型远洋运输船舶的建造已经从欧洲国家转到了亚洲国家。韩国、日本和中国共同占有世界造船市场大约85％的份额。在二十世纪七十年代末，苏格兰克莱德和英格兰北部，以及瑞典哥特堡（Gothenburg）和马尔莫（Malmo）的大型船厂都曾建造过20万吨级的油轮，但现在多半都寂寞无声，无人问津，其他的许多船厂甚而已经关闭了。不过，欧洲的船舶工业仍拥有35万职工，每年船舶工业产值达450亿美元，一半以上是以出口换取的收入。到目前为止，欧洲的造船在技术和基础设施上仍然具有强大的优势，船舶配套物资供应及生产设备毫不欠缺，能够建造先进的邮轮和其他复杂的高技术船舶。     

世界船舶市场月评

散货船 近来好象世界的重心都移到了中国，二手船中国买家买了差不多一半。大型船的成交量缩小一半，但是价格相对稳定。船价指数平均下降1．75％，5年船龄估计5590万美元（17．2万载重吨），3410万美元（7．4万载重吨），2860万美元（5．2万载重吨）。     

秦皇岛港

秦皇岛港是世界上最大的煤炭输出港，拥有煤炭专业泊位21个，煤炭设计通过能力1．93亿吨。港口拥有世界最先进的煤炭装卸设备，可接卸2万吨超长列车，泊位吨级已达到15万吨。港口拥有世界最大的港13煤炭专用堆场，面积达到249．8万平方米。     

最小巧的“宙斯盾”——挪威南森级护卫舰

2005年10月10日,挪威海军最新型护卫舰——南森级首舰“南森”号进行了装备AN／SPY- 1F“宙斯盾”雷达系统的首次海试。稍后,该舰将正式加入现役,这意味着挪威海军将成为世界上为数不多的拥有最先进护卫舰的海军之一。     

水上F1中国队为何登上领奖台？

即使是以速度著称的保时捷跑车达到约250公里的时速也并非易事，但在水上F1赛事中，这个速度已不是极限。     

2008：F1摩托艇的非常赛季

在2008赛季F1摩托艇世锦赛的赛道上，—次次地演绎着“非常”的精彩：非常快的速度，非常多的变数，非常背运的老将。非常意外的黑马……当然，还有非常的赛事发展趋势。当一切尘埃落定，F1摩托艇世锦赛的“非常”格局也就呼之欲出。     

世界最大的煤炭输出港和散货港——泰皇岛港

秦皇岛港是世界上最大的煤炭输出港，拥有煤炭专业泊位21个，煤炭设计通过能力1．9亿吨。港口拥有世界最先进的煤炭装卸设备，可接卸2万吨超长列车，泊位吨级已达到15万吨。